Hon-Shibu Bridge에서 Yokohama Bay Bridge까지

Honshu와 Shikoku를 토지로 연결한다는 아이디어는 메이 지 기간 이후 이후에 있었지만 1950 년대 중반에 본격적인 조사가 시작되었습니다. 1969 년에 고베와 나루토, 코지마, 사카이드 사이의 3 개의 경로가 내각에 의해 결정되었고 1945 년 Honshu-Shikoku Link Bridge Corporation이 설립되면서 1948 년에 동시 온라인 슬롯을위한 준비가 이루어졌습니다. .

1953 년 온라인 슬롯을 시작한 Kojima-Sakaide 노선 (도로 및 철도와 결합)의 전체 Seto Ohashi Bridge Bridge는 1963 년 4 월 10 일에 한 번에 개장했으며 Honshu와 Shikoku는 토지로 연결되었습니다. 처음. 이 경로는 완료하는 데 9 년 6 개월이 걸렸으며, 총 길이는 13.1km, 해협 면적은 9.4km, 총 온라인 슬롯비는 1.13 조 엔입니다.

Seto Ohashi Bridge 외에도 1950 년대 이후 우리가 작업 한 주요 다리는 Yamakawa Ohashi Bridge (Higashiyodo Shinchu)입니다. Ehime), Kurokawa Ohashi Bridge (Nakasuji Daiichi Bridge) (슈퍼 워크라고도 함) ( Kochi), Miyagase Ohashi Bridge Works (Kanagawa), 일본에서 가장 긴 대들보 다리 인 Higashi Mikawa Rinkai Road Mikawa Port Ohashi Bridge (Aichi)와 가장 큰 케이블 스테이 브릿지 중 하나 인 Yokohama Bay World. World. 거기에 Sumida River의 보행자 전용 다리 인 Bridge (JV)와 Sakura Bridge (JV) (Superwork라고도 함)가 있었는데, 이는 훌륭한 조경 디자인을 위해 전국의 주목을 끌었습니다.

또한, 후쿠오카 현에 케인가 오시 다리가 있으며,시 메이 메마 현 (쿠니 비키 오하시 다리), 히로시마 현 Uchiumi Ohashi Bridge (JV), 야마토 kogyi Shiiri River Crossing Bridge (Eiko Bridge) (오퍼 사이드) (Hyogo), Katashinagagawa Bridge (JV) (Gunma), Chugoku Electric Power Company Osaki Power Station Osaki Kamijima-Nagashima Access Bridge, Osaka Prefctural Road Corporation Torikai Ninnaji Ohashi Bridge, 오사카 시아파라 Johoku Ohashi Bridge (JV), Hanshin Expressway Bayshore Line 그는 같은 라인에서 Shinyodogawa 2nd Work District (JV) 및 Nakajima 1st Work District (JV)의 온라인 슬롯을 위해 하위 작업을 수행했습니다.

Katashinagagawa Bridge (JV) (FY1960), Sakurabashi (FY1960), 북 및 사우스 세토 오하시 브리지 (JV) (FY1983) (JV) (JV) Tanaka Award (생산 카테고리)가 수여되었습니다 (괄호 안에서 수상 해).

Kurokawa Ohashi Bridge (Nakasuji Daiichi Bridge)
온라인 슬롯부 질서
온라인 슬롯부 설계

Miyagase Ohashi Bridge Superior Works
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온라인 슬롯부 설계

Sakurabashi (Sumida Park 보행자 전용 다리) (JV)
<도쿄 1985 년 3 월에 완료
Order, Taito Ward
설계 구조 계획 컨설턴트

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10 월 10 일, Showa 53, Honshu와 Shikoku와의 연결에서 Seto Ohashi Bridge의 획기적인 행사는 Kagawa와 Okanama 현의 공연장에서 동시에 열렸습니다. Seto Ohashi Bridge는 5 개의 섬에 스캐 폴딩으로 6 개의 다리를 온라인 슬롯 할 예정이며, 첫 번째는 Shikoku 측의 남북 Bisan Seto Ohashi Bridge 였으며이 하위 작업에는 4 개의 동료와 3 개의 앵커리지가 포함됩니다.

해협의 조수는 5.4 노트였으며, 바다에서 건축이 진행되어 하루에 두 번 흐르고 폭포처럼 소음이 생겼습니다. 이 재단은 Caisson Construction 방법에 의해 설치되었으며, 가장 큰 Caisson 6P는 38m 길이, 59m, 높이 55m의 강철 이중 파티션 벽의 부동 구조를 가졌습니다.

각 Caisson의지지지면 높이는 해수면에서 10-50m이었고, 4A는 특히 섬 전체에서 줄어들고 수위 아래에서 10m로 발굴되어 섬을 떠나는 섬을 떠날 정도로 특히 컸습니다. 이 지역의 기반암은 풍화 화강암이었고, 4 곳 모두 크고 작은 해양 작업 스캐 폴드 (SEP)를 사용하여 시추 된 다음 충전 및 폭발했습니다.

다음으로, 큰 곡물 거친 골재를 케이슨에 붓고, 4 일 동안 지속적으로 작동하기 위해 식물 선으로 시간당 240m3의 모르타르에 포장 된 콘크리트를 부어 넣었습니다. 주입 호스의 물은 비정상적인 차가운 파도로 인해 얼어 붙고 6p에서 파동은 SEP 핸드 레일에서 얼어 붙어 고드레가되어 데크가 미끄러 져 걸을 수 없게 만들고, 헐트를 수평으로 유지하는 경사체 워터 파이프. 시설은 급증이 얼어 붙지 않고 더 이상 작동하지 않기 때문에 설치는 심각한 해양 조건에있었습니다.

4A의 콘크리트 구조 후, 남북 서스펜션 브리지의 공유 앵커 후, 모든 브리지 부두는 1960 년 3 월에 완료되어 상부 구조 구조를 위해 양도되었습니다. 가혹한 바다와 큰 수심을 차지한 우리 온라인 슬롯 지구의 거대한 수중 기초의 건축 규모는 해저 암석의 250,000 m3 발굴에 도달했으며 콘크리트 양은 510,000m3에 도달했습니다.

Seto Ohashi Bridge의 회로도

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주문 : Honshu Shikoku Link Bridge Corporation
Honshu Shikoku Access Bridge Corporation에 의해 설계되었습니다
건축 개요 3 브리지 피어 (3p, 5p, 6p) / 캐서슨 모양 (길이 23-38m x 너비 57-59m x 높이 13-55m), 1 지대 (4a) / 카손 모양 (길이 57m × 너비 62m x 높이 13m), 강철 중량 17,000 톤, 해저 암석 발굴량 245,000 m3, 바닥 마감 작업 11,485 m3, 거친 골재 충전물 212,700 m3, 박격포 주입량 106,230 m3, 공기 중 콘크리트 양 : 298,720 m3, 강화 강철 중량 : 9,550 t

Yokohama Bay Bridge (Shimobu Kogyo) (JV)

1989 년 9 월, Yokohama International Route를 건너 Daikoku Pier에 도착하는 860m 길이의 Yokohama Bay Bridge는 서비스를 시작했습니다. 메인 브리지는 세계에서 가장 큰 케이블 스테이 브리지 중 하나이며, 회사의 3 개의 JVS 인 Kajima Construction 및 TOA Construction Industry가 처리 한 하위 작업은 많은 새로운 기술을 사용하여 매우 큰 멀티 필러 재단.

온라인 슬롯 현장은 약 12m 깊이이며, 부드러운 점토층은 약 50m의 두께로 그 아래에 증착되며, 긴 교량을지지하는 메인 타워 재단은 직경이 10m이고 길이의 길이를 가진 9 개의 기초 기둥으로 구성됩니다. 75M. 건축은 먼저 파운데이션 기반의 외부 껍질이 될 중공 PC 바지선 인 Dock에 의해 처음 온라인 슬롯 된 다음 부지에 인접하고 견인하고 온라인 슬롯 현장에서 바다에 고정 되어이 PC 바지를 워크 벤치로 사용합니다. 기초 기둥이 설치된 후 PC 바지의 내부로 채워진 콘크리트가 주조되고 통합되는 시공 방법이 채택됩니다.

Yokohama Bay Bridge 하위 구조 작업은 각 프로세스가 실험 작업으로 반복되었다고 말하면서 과장된 새로운 건축 조건을 만드는 데 어려움을 겪었지만 1981 년에 온라인 슬롯이 시작된 지 약 6 년이 지난 후 거의 완료되었습니다. 그런 다음 작업은 상부 구조 작업으로 이어졌으며 1989 년 봄에 상부 구조의 중심 범위가 폐쇄되었습니다. 브리지 포인트는 요코하마의 파노라마 전망을 제공하며 밤에는 불이 켜져 요코하마 항구의 상징에 합당한 새로운 풍경을 만들었습니다.

Yokohama Bay Bridge (Shimobu Kogyo) (JV)
주문 대도시 Expressway Public Corporation
설계된 메트로폴리탄 고속도로 공공 회사
건축 개요 : 3 스팬 연속 트러스 케이블 스테이 브리지, 확장 860m, ​​높이 175m (해수면), 2 단계 위아래로, 2 단계 위아래로, 6 차선 각 낮은 작업/멀티 폴 재단, 메인 타워 재단 : (P2) 콘크리트 Coisson 9 본체 (외경 10m, 길이 75m), 콘크리트 양의 60,000m, 강화 막대 11,000T, PC830T, 엔드 파운데이션 : (P1) 6 콘크리트 Caissons (외경 10m, 길이 47m), 콘크리트 40,000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000T 강철, 460T PC

Expressway Service의 3,000km 확장

1970 년대 초 경제 계획에 대한 주요 검토와 토지 관리에 대한 새로운 중간-장기 계획의 공식화에 대한 응답으로 도로 개발 계획은 새로운 장기 계획에 따라 검토되었으며 1978 년) 그리고 8 번째 5 년 도로 개선 계획이 시작되었습니다. 이 계획에서 새로운 1,037km 고속도로가 완료되었으며 1957 년 3 월 총 길이는 3,000km를 초과했습니다.

1950 년대부터 1960 년대까지, 고속도로 개발의 초점은 5 개의 종단 도로에서 가로지는 도로로 이동했으며, Kanetsu, Tokiwa 및 Kyushu 고속도로 온라인 슬롯은 Shikoku의 첫 번째 고속도로가 시작되었습니다. 근거 (1955).

온라인 슬롯 기술의 진전도 놀랍습니다. 우리가 교차로로 옮겨 가면서 더 많은 터널과 브리지 섹션을 사용할 수 있었고, 우리가 참여한 Kanetsu 터널과 같은 긴 터널이 터널에서 완성되었으며 Takahashi Piers의 Katashinaga Bridge와 같은 대규모 교량 그룹이 또한 등장했습니다.

Kyushu Crossing Expressway의 Isahaya Construction District (JV)
<나가사키 현 1981 년 9 월에 완료
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다

Tohoku Expressway의 Ryugamori Minami Works Ward (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다

Chugoku Expressway의 Tsutsugato Technique (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다

Hiroshima Expressway (Chugoku Expressway) Takesaka Tunnel (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다

Kinki Expressway Taki Mountain Tunnel (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다

Ebetsuta Toshoku Ward (JV)

이 건축은 Sapporo와 Iwamizawa 사이의 Ebetsu City에서 약 1.8km (Hakodate-Wakkanai 643km)에서 수행 될 예정입니다 Aoki Construction (관리 회사)의 JV에 의해.

일본의 주요 이탄 중 하나로 알려진이 저지대는 약 40m의 두께가있는 충적 습지이며, 표면은 리드 및 리드와 같은 습지 식물을 퇴적하여 형성된 토지 표면 (Peat)에서 3-5m입니다. 갈대. 이탄 층은 매우 부드럽고 800-1,000%의 수분 함량 (토양의 물 무게는 토양 입자의 무게의 무게)이며, 대략 에치 고마 주변의 지역에서 물 함유입니다. 건축 면적 내에서 200m.

특히 Echigo-Numa 근처에서 Moso Bamboo를 1m 격자 모양으로 구성하고 그물이 설치되었고 모래 매트가 놓여 있었고 모래 압축 더미 (55,500m)가 채택되었습니다. 부어졌다. 한편, 메인 라인의 제방을 안정화시키기 위해, 제방은 늪 영역으로 약 280m 정도 건축되었고, 소프트 층은 교체되어야했지만 늪의 바닥과 토양 층은 전부였습니다. 그들이 바위에 던져 졌는지 여부에 관계없이 소비.

지상이 개선 된 후이 조정하기 어려운 제방 작업에서 역학을 관찰하면서 일주일에 한 번 30cm 제방이 설치되었습니다. 그러나 제방은 길을 따라 두 곳에서 불안정 해졌으며 2 주 안에 30cm로 변경해야했습니다.

또한, 그들은 겨울 작업 서스펜션 기간 (11 월 중순 ~ 4 월 중순) 및 6 개월의 예압 기간 (브리지, 박스 낙관 등)과 같은 프로세스를 조정하기 위해 고군분투했으며 온라인 슬롯은 온라인 슬롯이었다. 건축의 절정에 자연과의 전투는 약 4 년 동안 계속되었으며, 전례없는 폭우가 752,000 M3 최종 제방에 맞았으며 1957 년 12 월에 제방이 마침내 완료되어 완료되었습니다. 이 계약은 2.724 억 26 억 엔이며, 이사는 이시즈카 세이 지였습니다.

Ebetsuta Toshoku Ward (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 : 총 온라인 슬롯 길이 1,828m, 도로 길이 1,694m, 교량 길이 134m, 교환 1 개, 절단 채우기 885,700m3, 소프트 지상 처리 작업 (모래 모래 작업 158,000m3, 180,000m3의 모래 18,000m3 배수 작업 8,000m, 모래 압축 파일 55,500m, 대나무 프레임 작업 9,300m)

Kanetsu Expressway의 Katashinaga Bridge (오른쪽 은행 하위 작품) (JV)

아카지 산 발을 통해 카네츠 고속도로의 시비 카와에서 물에 이르는 섹션은 V 자형 계곡, u 자형 계곡 또는 강 테라스의 깊은 침식이며 산입니다. 일본의 도로. 다리로 전례가없는 타카 하시 피어스가있는 긴 다리가 온라인 슬롯되었습니다. 그중에서도 Katashinaga Bridge는 다리 길이가 1km가 넘고 높이가 70m 인 매우 높은 다리가있는 가장 큰 다리이며, 우리 회사 (관리 회사)의 JV 중 하나 인 Sada 온라인 슬롯입니다 오른쪽 은행의 하위 작업을위한 4 개의 다리 교두 및 1 개의 지배.

이 작품의 가장 큰 특징 인 Takahashi Pier는 직사각형 중공 횡단면이며 SRC 온라인 슬롯을 위해 설계되었으며, 이는 토목 공학 구조에서는 거의없고 궁극적 인 강도와 구성 가능성의 개선을 고려하지 않습니다. 시공 중에는 가능한 한 높은 고도에서 작동하지 않으며, 강철 프레임과 강화 강철이 땅에 조립되고 들어 올려지는 블록 구성 방법을 사용하고 완전 자동 가스 압력을 사용하여 강화 조인트도 줄어 듭니다. 커넥터 및 Formwork 장비는 스캐 폴드가 부착 된 모바일 형태 작업 방법의 채택을 포함하여 일련의 간소화 된 프로세스가 실현되었습니다.

콘크리트 쏟아지는 것에 대해서는 토목 공학 작업을위한 단단한 콘크리트가있는 높은 곳에서는 수직 높이가 70m 높이가 없었으며 온라인 슬롯중인 고층 건물에 대한 실험이 수행되었습니다. 그리고 슬럼프는 약 10cm였다.

수년간의 연구 후, 1981 년 3 월 온라인 슬롯이 시작된 이래로 진행된 온라인 슬롯 작업중인 모든 카타시나 가가와 교량은 1958 년 6 월에 완료되었으며, 상청 구조 작업으로 이전되었으며 2017 년 3 월 60 일, 그 구조 작업으로 이전되었습니다. Joetsuji에서 희귀 한 크기의 다리로 외관이 만들어졌습니다. 이 계약은 1.669.66 억 엔이며, 감독은 타카기 마사 시오시였습니다.

Kanetsu Expressway의 Katashinaga Bridge (오른쪽 은행 하위 작품) (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 재단 작업 / 3 공압 케이슨, 영역 430-530m2, 깊이 17-25m, 벽 형 교량 교두 / 4, SRC 건축, 높이 55.5-69.4m, 상자 유형 abutment / 1, RC Construction , 길이 26.5m x 너비 21.5m x 높이 19.9m

Kanetsu Expressway Kanetsu Tunnel (업스트림 라인의 다운 스트림 라인 및 워터 마운트 온라인 슬롯 지구의 Yuzawa Side Construction District) (JV)

Kanetsu Expressway는 도쿄와 니이 가타 사이에 약 300km 떨어진 고속도로이며, Kanetsu 터널은 거의 11km의 연장 된 일본에서 가장 긴 고속도로 터널이며 거의 반쯤 타고 가라이크 산맥 바로 아래에서 실행됩니다.

이 확장, 장비, Tomo Japan에서 가장 큰 도로 터널 온라인 슬롯 작업은 남쪽 (Mizukami Town, Gunma Prefture)과 북쪽 (Yuzawa Town, Niigata Precture)의 두 가지 온라인 슬롯 구역으로 나뉘어졌습니다. 사우스 사이드 온라인 슬롯은 동시에 3 개의 JV와 3 개의 노스 사이드 회사 (우리 회사, 쿠마 가이 구미, 사토 쿠지오) JV에 의해 시작되었습니다. JV가 처리하는 Yuzawa Side Construction District는 5,642m로 연장되며, 궁극적으로 고속도로의 다운 스트림 라인으로 6,180m의 연장선과 주 광산과 18 개의 커넥 티드 광산이 연결되어 있습니다. 보조 광산 및 환기 (직경 10m, 높이 194m) 외에도 약 2km의 가벼운 작업이있었습니다.

이 터널에는 전례없는 두 개의 환기 샤프트가있는 "먼지 침전기가 장착 된 폭 장착 샤프트"에 대한 전례없는 환기 시스템이 있습니다. 그러나 샤프트가 국립 공원 내에 위치 할 때 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해, 구성되었을 때, 샤프트는 메인 샤프트에서 수직으로 절단 된 다음 샤프트를 위에서 절단 한 다음 샤프트를 절단했습니다. 그런 다음 확장되었습니다. 슬립 폼 방법을 사용하여 바닥에서 와인딩을 들어 올리는 것과 같이 극도로 진보 된 기술이 필요했습니다.

터널 메인 광산의 발굴 방법은 몇 가지 예외가있는 풀 섹션 블라스트 발굴 방법이며, 유압식 드리프터가 장착 된 8- 붐 갠트리 점보, 국내에서 생산 된 최초의 유압식 드리터 및 보조 광산이 장착되었습니다. 그는 당시 가장 큰 공압 방랑자 중 하나와 함께 4 개의 붐 갠트리 점보를 사용하여 하드 바위에 도전했습니다. 그러나 강한 산악 휴식은 제목에서 4,500m입니다.注를 만났고 거울 잠금 볼트와 스틸 지지대를 함께 사용하여이를 극복했습니다.

이 Kanetsu Expressway는 일본 해의 발전과 내륙 지역의 발전을 안내하는 데 중요한 역할을했지만, 처음에는 두 개의 임시 차선에서 사용되었습니다. 주로 Kanetsu 터널 주변. 따라서 1961 년 6 월, 아직 시작되지 않은 Kanetsu 터널 업 링크 라인은 남쪽과 북쪽의 2 개의 온라인 슬롯 구역과 남쪽의 3 개의 JV (우리 회사, Shimizu Construction, Tobijima 건축)와 북쪽에있는 3 개의 JV가 동시에 시작되었습니다.

우리 회사 (관리 회사) JV가 수행 한 Waterside Construction Area는이 광산의 5,530m 연장, 2 개의 먼지 수집 실, 8 개의 대피 접촉 광산 및 기타 재료이며 터널에서 발굴 된 토양의 양은 483,000m3입니다. .

이 터널 온라인 슬롯은 최신 대형 기계와 월 200m의 전체 NATM을 도입하여 계획되었으며 약 4.5 년이 걸린 다운 링크 메인 광산의 온라인 슬롯 기간은 대략 3 년으로 크게 증가했습니다. . 그것은 단축됩니다. 이런 식으로 온라인 슬롯 공사는 계획보다 6 개월 일찍 1990 년 8 월에 완료되었습니다.

참고 : Mountain Splash : 근처의 스트레스 상황의 갑작스런 변화로 인해 하드 바위를 발굴 할 때 바위가 튀는 것처럼 바위가 튀어 나오는 현상.

Kanetsu Expressway Kanetsu 터널 ・ 유자와 측 온라인 슬롯 지구 (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다
건축 개요 : 터널 (메인 샤프트) 확장 5,642m, 터널 (조정 가능한 샤프트) 연장 6,180m, 환기 샤프트 (직경 10m, 높이 194m), 4 개의 먼지 수집 챔버, 1 지하 인공 호흡 스테이션 70 1,000 M3 , 약 2km의 가벼운 작업 (112,200m3의 절단 지구, 3 개 교량)
・ UP 라인 워터 사이드 작업 영역 (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다
건축 개요 : 터널 (주 광산) 확장 5,530m, 2 개의 먼지 수집 실, 8 개의 연결 광산, 1 개의 각 섭취 및 배기 광산, 8 개의 비상 주차 구역, 750m 조명 작업, 발굴 된 토양 483,000m3
(왼쪽 사진은 워터 마운트 건축 구역의 위쪽 장착 건축 영역 입구를 보여주고, 아래 사진은 유자와 장착 건축 구조의 아래쪽 장착 건축 영역을 보여줍니다)

현재 도시 터널 온라인 슬롯에 없어서는 안될 일반 기술이 된 차폐 방법은 기술의 개선 및 개발에 대한 도입 이후 일본에서 놀랍습니다. 특히, 1970 년대에 개발되고 도입 된 진흙 물 및 지구 압력 시스템과 같은 기계식 방패는 1970 년대 후반에 방패 건축의 주류를 차지하기 시작했습니다.

<도쿄

Honda 트렁크 라인 (5 부), Umeda 트렁크 라인 (2 부), Shibamata 트렁크 라인 및 남동쪽 트렁크 라인 (파트 2), Edogawa 트렁크 라인 (5 부), Katsushika Ward Aoto 5-6-Chome Branch Line , 나카가와 하수 트렁크 라인 (3 부), 오시마 메인 라인 5 (JV) (도쿄 하수도 국 (Tokyo Sewerage Bureau)의 모든 주문), Minamisenju Kyodo Gate (4 부) 및 기타 (JV)

<오사카

오사카 테노지 - 벤텐 메인 라인 하수관 (3 차 작업 지구), Yao City Public Sewer Pipe (1st Work District), 오사카 시티 히라 노 강 물 시스템은 규제 연못 (JV), 오사카 시티 산 칸 케냐에서 Chishima Main Line을 이해합니다. 하수도 (2 부) 및 기타

Nakahara to Tomioka Trunk Line, Sagamihara City Shinisono City Sewerway, Kawasaki City Tama Sewerway (12), Yokohama City Northern Treatment Zone 시장에서 Suehirocho Trunk Line (JV)

Muko River (다운 스트림) Basin Basin 2nd Trunk Line, Ibo 강 트렁크 라인 파이프 연성 Shiohama Construction District, Kobe City Shinseida 하수 트렁크 라인 (1 부) 기본 안감 등

Chiba 현에도 강 왼쪽 은행에있는 하수도 파이프 암거 (304 Work District), Kyoto City의 Toba 2nd Copvert (Part 11), Abukuma River 하위 유역 하수도 Abukuma River Main Line Citvert, Sosei River 치료 지구 하수구 (JV), Sapporo City, Kogo No. 1 트렁크 하수도 (1 부), 시즈 오카 현의 니시토 바이스 하수도 시스템 (Magome Main Line) (4 번째 온라인 슬롯 지구, 홋카이도 개발국 하코 다이트 공항 Shekainori River Channel Part 1 (JV), 샌프란시스코 N1 및 N2 작업 지구 (JV), Ulpandan 하수관 (싱가포르)의 하수도 시스템

이 맥락에서, 오사카 시티의 Hirano River System Street Regulation Pond (JV)는 세계 최대 직경의 가압 진흙 물 방패로 주목을 끌었습니다.

하수도 외에도이시기에 도시의 전기 및 가스에 대한 급속한 수요에 대응하여 온라인 슬롯 된 고압 파이프 라인 중에서 강변을 통과하는 Osaka Gas Sakai-Kita Port Connection Pipe는 다음과 같습니다. LNG 파이프 라인 (Ajigawa Shield Construction) (1954 년 12 월 완료), 도쿄 전력 회사 Keihin Shiota Line Pipe Construction District 8 (1957 년 9 월에 완료), Joto Nihonbashi Line Pipe Construction District (8th Construction District) (JV) (JV) (1958 년 6 월) (이 달에 완료)도 전형적인 차폐 작업이었습니다. 또한 Chubu Electric Power Kawagoe Thermal 발전소 가스 파이프 터널 (JV)은 당시 세계에서 가장 긴 해저 슬러지 유형 방패였으며, 차폐 방법 기술의 개발에 큰 기여를했다고 말할 수 있습니다. 오사카 시티의 히라노 강 지하철 조절 연못의 온라인 슬롯.

반면에, 중소형 수력 발전소에서 수로 온라인 슬롯 작업 중에 주목을 받기 시작한 TBM (Tunnel Boring Machine) 방법은 1960 년대에 일본에 고유 한 복잡한 지질학을 수용하기 위해 개선되었습니다. 및 하수도 온라인 슬롯 작업은 더 자주 사용되기 시작했습니다. 우리 회사가 처음으로 TBM을 도입 한 Kobe City의 Yamada Sewage Main Line은 일본 최초의 유체 운송 유형 TBM으로 연속 발굴 및 슬러 링을 허용했습니다.

오사카 가스 사카이-키타코 포트 연결 파이프 (Ajigawa Shield Construction)
<오사카 현 1979 년 12 월에 완료
주문 오사카 가스
회사가 설계

야마다 시즈 쿠미 트렁크 라인, 고베 시티
주문 고베 시티
Kobe City에 의해 설계되었습니다
(이 작업에 사용 된 TBM을 보여줍니다)

도쿄 시바 마타 하수도 및 남동쪽 트렁크 라인 파트 2
<도쿄 1983 년 3 월 완료
주문 도쿄
도쿄 설계
(온라인 슬롯중인 사진)

Hirano River Waterway Osaka City의 규제 연못 이해

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오사카 시티의 남동부에 위치한 히라노 강 유역은 1982 년 여름에 타이퍼 (Showa 57)로 인해 홍수가 자주있는 전형적인 지역입니다. 이 지역의 영향으로 인한 비가 큰 홍수를 일으켰습니다. 결과적 으로이 홍수 통제 연못의 온라인 슬롯은 긴급한 조치로 시작되었으며, 우리 회사 (관리자 회사), 철 온라인 슬롯 및 FUDO 온라인 슬롯 (런칭 샤프트는 두 JV : 회사, 회사 및 관리 회사 및 Sato Kogyo).

터널 온라인 슬롯 위치는 밀도가 높은 집 바로 아래에 지하 20-30m이며 지하수는 풍부하고 수압이 높기 때문에 건축 방법은 진흙 수압 차폐 방법이며 외경은 11.22입니다. M은 세계에서 가장 큰 직경입니다. 또한, 우리가 지금까지 경험 한 진흙 수압 방패의 최대 직경은 8.0m 미만이며 커터면의 면적은 두 배를 초과했습니다.

발사 샤프트를 완료 한 후, Shield는 1959 년 7 월에 시작하여 엄격한 시공 조건을 극복했으며 결과는 전체 터널을 통한지면 변형없이 완벽했습니다. 계획대로 샤프트는 1960 년 8 월에 샤프트에 도달했습니다. 그것은 그것을 도달했습니다. 1961 년 7 월에 폭우가 닥쳤을 때, 빗물은 기존 하수도에서 계획대로 보관 터널로 흘러 가서 지역이 침수 될 수있었습니다.

Hirano River Waterway Osaka City의 규제 연못 이해
<오사카 현 1987 년 3 월 완료
주문 오사카 시티
오사카 시티에 의해 설계
건축 개요 : 확장 길이 1,273m, 발굴 토양량 146,000 m3, 차폐 작업 (진흙 수압 차폐 방법, 외경 11,220mm, 내부 직경 10,000 m3), 빗물 저장 용량 100,000 M3
(왼쪽 아래 사진은이 구성에 사용되는 실드 기계를 보여줍니다)

샌프란시스코 하수도 N1 및 N2 작업 지구 (JV)

1979 년 8 월 우리 회사는 일본 온라인 슬롯 회사가 미국 최초의 공공 공사 프로젝트 인 샌프란시스코 하수도 공사 명령을 받았습니다. 온라인 슬롯 구역은 N1과 N2였으며 우리 회사는 Obayashi America와의 JV에서 온라인 슬롯 작업에 참여했습니다.

N1 Construction District는 샌프란시스코 베이를 따라 약 1,300m 동쪽으로 약 1,300m 떨어진 샌프란시스코 도시의 북쪽 끝을 발굴하는 터널 온라인 슬롯 프로젝트입니다. 발굴기는 반공식 방패로 일본에서 수입됩니다 (3.67m 외부. 직경) 도로 헤더가 장착되어 있습니다. 일본식 차폐 기계와 리브 사용 및 1 차 안감 에 대한 러징 방법의 사용注의 채택과 긴 스팬을 주조하는 데 사용될 2 차 안감에 텔레스코픽 형태를 사용한 것입니다.

N2 Work District는 N1 작업 지구에서 동쪽으로 약 1km 떨어진 터널 온라인 슬롯 프로젝트이며, 샌프란시스코 지진으로 인해 심하게 손상된 선착장 지역에서 우리는 쉴드 (3.7의 외경 직경)를 통해 어부의 부두를 통해 뚫었습니다. m). 이 경로는 바다를 되찾아 건축 된 도로 아래에 있었고 터널 확장 내내 부드러워서 최초의 지구 압력 차폐 방법이 미국에서 채택되었습니다.

샌프란시스코 시티 워터 정화 계획 에서이 온라인 슬롯을 포함하여 우리 회사는 W1 온라인 슬롯 지구 (오픈 커팅 방법), 웨스트 사이드 펌프 스테이션 (Open Cutting Station) 및 남서부를 포함한 일련의 온라인 슬롯 작업을 수행했습니다. 이 건축을 세밀한 돌로 사용하여 1992 년 10 월 현재 미국은 거의 25 개의 공공 토목 공학 작업이 수행되었습니다.

참고 : 리브 및 러징 방법 : 강철 지지대 (H 자형 강철) 및 사각형 목재는 차폐 방법에 사용되는 세그먼트 대신 사용되며 반응력은 반응력이 있습니다. 차폐 홍보 항공기를 제거하기 위해 제거했습니다. 이것은 방패 기계에서 뒤로 밀 때지면에 밀접하게 부착 될 때까지지지 작업이 잭으로 확장되고 고정되는 방법입니다.

샌프란시스코 하수도 N1 및 N2 작업 지구 (JV)
<캘리포니아, 미국 1982 년 3 월 완료
주문, 샌프란시스코
샌프란시스코 설계
온라인 슬롯 개요 N1 건축 구역/확장 길이 1,345m, 발굴 된 토양 볼륨 13,500m3, 콘크리트 볼륨 4,200m3, 차폐 작업 (도로 헤더가 장착 된 방패 건축 방법, 내 직경 2,740mm 마감)
N2 작업 지구/연장 1,040m, 발굴 토양 볼륨 1700m3, 콘크리트 볼륨 4,800m3, 차폐 작업 (지구 압력 차폐 방법, 내 직경 2,740mm 마감)

Chubu 전력 Kawagoe 열전 발전소 가스 도관 터널 (JV)

Chubu Electric Power Company는 두 지점을 해저에 연결하여 Yokkaichi LNG 기지에서 연료 가스를 공급하여 1989 년에 온라인 슬롯중인 Kawagoe Thermal Power Plant (다른 회사가 온라인 슬롯 한)에 연료 가스를 공급하는 터널을 설정했습니다. 터널을 설치하고 가스 도관을 놓을 계획이며, 우리 회사는 진흙 수압 차폐 방법을 사용하여 터널을 설치했습니다. 총 길이 3,685m, 실드 기계 (외경 4.2m)는 1985 년 5 월과 1961 년 11 월에 Kawagoe 측의 두 샤프트에서 발사되었고 해저 아래에서 12-13m를 발굴했으며 Yokkaichi는 생겼습니다. 두 항공기는 측면에서 1,235m 지점에 바다 아래에 도킹되었습니다.

온라인 슬롯에서 자동 백필 주입 및 차폐 태도 제어와 같은 컴퓨터를 사용하는 총 온라인 슬롯 관리 시스템이 구현되고 해저 도킹 방법은 동결 구조 에도 사용됩니다.注를 사용하여 처음으로 온라인 슬롯 작업에 적용했으며 두 방패는 많은 오류를 일으키지 않고 성공적으로 도킹되었습니다.

샤프트가 시작된 지 5 년이 지났고 1963 년 4 월에 온라인 슬롯이 완료되었으며, 4 개의 JV : Tobijima Construction, Kumagaya Gumi 및 Iron Construction에 의해 온라인 슬롯이 처리되었으며 계약은 23 억 엔, 샤프트 온라인 슬롯을 포함하여 가격은 3 억 7,760 만 엔이며 감독은 요시오 카즈시에서 우 히로 테츠야로 넘겨졌습니다.

참고 : 냉동 방법 : 땅에 포함 된 물을 얼리고 봄 물을 멈추고 땅을 강화하는 방법. 발굴 전에, 동결 파이프가 산에 배치되고 소금물이라는 냉동 액체가 순환됩니다.

Chubu 전력 Kawagoe 열전 발전소 가스 도관 터널 (JV)
Chubu Electric Power 주문
Chubu Electric Power Company, Obayashi, Asuka, Kumagaya 및 Tetsuken Kawagoe Shield Joint Design Office가 설계했습니다
온라인 슬롯 개요 : 확장 3,685m, 차폐 작업 (진흙 수압 차폐 방법, 2 개의 기계, 외경 4,200mm, 내부 직경 3,200mm 마감, 접지 토양 온라인 슬롯 작업 407m3, Frozen Pipe Extension 108m , 등. )
가리키다)

1980 년 6 월 현재, 지하철은 전국 6 개 도시에서 355.2km의 25 개 노선에서 열렸으며 평균 일일 발 트래픽은 842 만 명입니다.

이 시간 주위의 지하철 온라인 슬롯은 어려운 조건에서 다양한 차폐 기술을 사용하는 것이 특징입니다. 방패는 1940 년대까지 지하철 온라인 슬롯 중에 널리 사용되지 않았지만 현재는 날카로운 곡선을 발굴하고 두 개의 인접한 원형 터널을 측면 구멍 (안경 유형 방패 스테이션이라고도 함)과 연결해야했습니다. 이시기에 인기있는 지구 압력 및 진흙 물 유형 스테이션과 같은 최신 차폐 기술을 사용하여 작업이 수행되었습니다.

지하철은 1956 년 교토, 1957 년 후쿠오카, 1962 년에 센다이에서 처음 등장했지만 메트로 지역에서는 1961 년에 Toei Route 12 (Shinjuku Line)가 시작되었습니다. 미래에 사이타마를 향해 확장 될 Hon-Yachiman, Chiba Prefture 및 Eidan Route 7 (Namboku Line)에 문을 연이 1960 년에 시작되었습니다. 이 기간 동안 회사의 전형적인 지하철 온라인 슬롯 프로젝트는 다음과 같습니다.

이 맥락에서, 오사카에서는 Midosuji Line의 승객 승객 증가에 대한 응답으로 주요 역에는 여러 가지 확장 작업이 있었지만 우리가 담당하는 것은 Namba Station의 Yodoyabashi Station이었다. 그리고 Umeda Station은 모든 역에서 어려운 개선 작업이었습니다.

● 1955 년 11 월에서 1963 년 사이에 완료된 특별 지하철 온라인 슬롯 작업

<도쿄

Eidan Line 8 (Yurakucho Line), Nishi-Kikebukuro 3rd Work District, Eidan Line 8 (Hanzomon Line), Jimbocho 2nd Work District, Toei Line 10 (Shinjuku Line) Nishi-Mizue 2nd Work District (Mizi-Mizue Station). ) (JV), Eidan Line 8 Toyosu 3rd Construction District (Toyosu Station)

<오사카

Route 2 (Taimachi Line) Abeno Stop, Route 1 (Midosuji Line) Yodoyabashi Stop, Route 1 Kitahanada Stop (1st Work District), Route 1 Namba Stop, Route 1 Umeda Stop (2 년 동안 완료)

Tozai Line (JV)의 Hibarigaoka 역

Namboku Line Atagobashi Construction District and Atagobashi Station Building (JV)

＜ 요코하마 ＞

Route 3 Matsugaoka Works District (9th Works District) (JV)

<나고야

Route 3 (Tsurumai Line) Rokuhai Town Works Ward (JV), Route 6 (Sakuradori Line) Izumi Works Ward (JV)

Sannomiya 역 및 지하 트랙 (24 Works)

Karasuma Line Kamogawa Construction District (JV)

Route 2 Higashi Park Construction District (JV)

Toei Subway Line 10 (Shinjuku Line) Nishi Mizue 2nd Construction District (Mizue Station) (JV)
<도쿄 1986 년 7 월에 완료
주문 도쿄
도쿄 설계

Toyosu 3rd Construction District (Toyosu Station)
<도쿄 1988 년 4 월에 완료
Teito Expressway Traffic Association 주문
디자인 된 Teito Highway Speed ​​Traffic Association

고베 지하철 Sannomiya 역 및 지하 트랙 (24 Works)
주문 고베 시티
Kobe City에 의해 설계되었습니다

Atagobashi 온라인 슬롯 지구 및 Atagobashi Station Building (JV)
주문 센다이 시티
Sendai City에 의해 설계되었습니다

Kyoto Subway Karasuma Line의 Kamogawa Construction District (JV)
주문, Kyoto City
Kyoto City가 설계했습니다

오사카 지하철 라인 2 (Taimachi Line)에서 아베 노 스톱

Tennoji에서 Yao Minami, 도시의 남동쪽으로 10.5km 확장 작업 중이 온라인 슬롯 지구는 Tennoji 터미널에서 580m 온라인 슬롯 지구입니다. Nankai Electric Railway Kamimachi 라인이 작동하는 도로에서 외경이 8.24m 인 2 개의 방패 기계가 발굴 된 다음 두 개의 방패가 160m 플랫폼을 만들기 위해 열려 있습니다. '유리 모양의 방패 스테이션 "으로 알려져 있습니다.

전차는 방패 바로 위로 달려 있으며 시내 지역은 양쪽에 정렬되어 있으며, 시작 직후 150m 반경이있는 가파른 곡선이 있습니다. 그 지역의 손이 닿았 다. 따라서, 고정밀 파기가 필요했으며, 자이로 나침반을 결합한 자세 측정 장치와 컴퓨터가 고안되어 실드 머신의 위치를 ​​자동으로 파악할 수 있도록 고안되었습니다.

압력에 따른 확산 작업은 방패 발굴 작업과 동시에 수행되었으므로 작업이 혼잡 해지고 상호 조정이 어려워졌습니다. 이 작업은 터널의 상단을 Kanzashi Girder라는 H 자형 강철과 연결하고 화학적 주입으로 상단을 강화 한 다음 두 터널을 자르고 발굴하여 플랫폼을 만듭니다.

그 후, 스테이션을 마치기위한 온라인 슬롯 작업은 1980 년 11 월까지 계속되었습니다. 계약 기금은 토목 공학 작업의 경우 7991.24 억 엔, 마무리 작업을위한 1,032 억 엔드였으며, 감독은 Nakaten Terukuni에서 Yasuma Yasusuke까지의 토목 공학 공사였으며 온라인 슬롯 공사는 Otsuka Isamu였습니다.

오사카 지하철 라인 2 (Taimachi Line)에서 아베 노 스톱
<오사카 현 1980 년 11 월에 완료
주문 오사카 시티
오사카 시티에 의해 설계
건축 개요 안경 유형 유형 방패 방패 실드 건축/ 반 기계식 오픈 타입 실드 구조 방법, 2 기계, 외경 8,240 mm, 터널 확장 582 m x 2 발굴 된 토양 볼륨 63,000 m3 절단 구조 및 트렌치 온라인 슬롯/ 확장 주택 : 160m , 발굴 된 토양 부피 : 4,500m3, 159 Kanzashi 거더 : 오프닝 작업/발굴 토양 부피 : 18,140m3, 368 강철 더미, 5 개의 출입구 및 출구 등

Nagoya 지하철 라인 3 (Tsurumai Line) Rokuhai Town Works Ward (JV)

Nagoya Subway Line No. 3 (Tsurumai Line)의 Joshin과 Fushimi 사이의 확장 작업 중에서, 우리 온라인 슬롯 지구는 약 1km (966m Up Line 및 915m Down Line)의 연장선을 가지고 있으며 외부 지름은 7.45m입니다. 우리 회사와 Nishimatsu Construction JV가 담당했습니다. 이 프로젝트는 일본 최초의 대형 단일 라인 지하철 단면, 지구 압력 균형 방패 가 될 것입니다.참고 1를 채택했지만 처음에는 건축 자재가 없었으며, 이론적 인 데이터에 의존하여 그로핑 상태에서 기계를 통과해야했기 때문에 온라인 슬롯 교과서의 한 페이지를 썼습니다. 감독은 당시에 회상했다.

반면에, 방패 부분 외에도 스테이션으로서 57.5m 오픈 컷 섹션도있었습니다. 이 섹션에서 샤프트 발굴 중 발굴의 바닥에서 끓는 현상참고 2가 발생했고 온라인 슬롯은 3 개월까지 지연되었지만 1981 년 6 월에 온라인 슬롯은 실드의 2 차 안감으로 수행되었으며 1981 년 6 월에 온라인 슬롯이 수행되었습니다. 모든 것이 완료되었습니다.

참고 1 : 지구 압력 균형 방패 : 토양 및 나사 컨베이어가 회전 절단기로 토양 절단으로 채워지는 방법으로, 챔버 및 나사 컨베이어를 발굴하면서 절단기의 안정성과 물 정지 특성을 유지할 수 있습니다.

참고 2 끓는 현상 : 발굴 중에 발에서 퇴적물이 튀어 나온 물과 혼합 된 물 현상.

Nagoya 지하철 라인 3 (Tsurumai Line) Rokuhai Town Works Ward (JV)
주문 나고야 시티
Nagoya City에 의해 디자인
온라인 슬롯 개요 단일 라인 병렬 원형 터널 방패 구조/지구 압력 균형 차폐 방법, 외경 7,450 mm, 마무리 내부 직경 6,100 mm, 연장 1,881 m (위쪽 선 966m, 하향 선 82,000 82,000 ㎥
오프닝 작업/확장 114m (상대 스테이션 확장 57.5m, 단일 트랙 박스 유형 터널 확장 56.5m), 발굴 된 토양 볼륨 43,000m3

Osaka Subway Line 1 (Midosuji Line)에서 개조 된 Umeda 정지

1930 년에 Umeda Stop은 건축을 시작했지만,지면은 매우 열악하고 계획이 크게 줄어들었고, 2013 년에는 폭이 9m 인 일방적 인 섬 플랫폼이있는 스테이션으로 완성되었습니다 . 그 이후로 약 반세기이 지난 후, 그것은 하루에 50 만 명이 넘는 승객과 함께이 나라에서 가장 큰 지하철 역이되었으며 아침과 저녁에 만성 티켓 게이트 제한을 강요 받았으며 즉시 개선이 필요했습니다.

이 작업은 오사카의 전면 입구 앞과 국립 철도 오사카 역 앞에서 우리를위한 간판 이었지만 지하철 승객, 일반 통행인, 철도 운영 라인, 전국 고속도로 교통을 포함한 온라인 슬롯 공사입니다. 그리고 열린 백화점과 호텔. 반면, 건축 방법 측면에서 대형 구조물은 지하 지하에 지어져 있으므로 지하 광장, 지하 통로 및 스테이션 중간 층과 같은 기존 구조물뿐만 아니라 일본 국립 철도도 카이도 라인 및 루프 라인을 지원하는 토대 방법 건축을 방해하는 새로운 기술은 원치 않는 지하 구조물을 제거하는 방법을 개발했습니다.

이들 중 임시 토대 파일로 개발 된 "복잡한 마찰 파일 구조 방법"(특허 등록)은 점토 층에서 생성 된 직경이 약 2m 인 토양 시멘트 파일에 대한 특별한 가공을 거쳤습니다. 매우 높은 압력 주입에 의해. 오사카 대학교의 협력과 함께 실질적으로 사용 된이 방법은 점토층 내의 하중을 배포하고 지원하며 자연스럽게 복잡한지면 움직임을 따릅니다. 또한 지하수 및 팽창을 방지하고 기존의 방법을 방지하는 데 사용됩니다. 파일에 지원하지 않는 많은 장점이 있습니다.

이런 식으로 11 월 5 일 초반, 마지막 절정이 달성되었고, 초기 예정된 온라인 슬롯 기간이 단축되고 7 년 반 동안 오랜 기간 동안 이루어진 건축이 완료되었습니다. 2017 년 12 월. 계약 기금은 토목 공학 작업의 경우 8.957.64 백만 엔, 마무리 작업을위한 6.028.86 백만 엔이며, 감독은 Kimura Teiji에서 Oka Shuichi로, 온라인 슬롯 작업은 Otsuka Isamu였습니다.

Osaka Subway Line 1 (Midosuji Line)에서 개조 된 Umeda 정지
<오사카 현 1990 년 12 월에 완료
주문 오사카 시티
오사카 시티에 의해 설계
온라인 슬롯 개요 토목 공학 작업/스테이션 수정, 확장 460.5m, 발굴 된 토양 볼륨 44,200m3, 도로 표면 라이닝 5,800m2, 콘크리트 구조 12,000m3, 기존 구조 제거 작업 4,200m3, 온라인 슬롯 작업/새로운 플랫폼 온라인 슬롯 200m2 7,000m2), 플랫폼 수정 200m (총 11,000m2)

NATM의 상승 및 개발

1950 년대 이래로 전통적인 목재 지원 작업 대신 철강 지원 작품이 인기를 얻었으며, 대형 기계를 사용하는 기계화 된 건축 방법은 주로 인간 구동 작업을 포함하는 기존의 산 터널 구조 방법을 완전히 변화시켰다. 철강 지지대와 기계화 된 건축을 결합한 건축 방법의 출현으로 대형 및 긴 터널 구조의 건축 및 안전성이 크게 향상되었습니다.

1940 년대에 NATM은 "스트레스에 대응하기 위해 Jizan 자체가 소유 한 지원 기능을 사용하는"이론을 기반으로 한 새로운 지원 방법은 주로 암석 볼트와 스프레이 콘크리트를 사용합니다 새로운 오스트리아 터널링 방법이 유럽에서 도입되었으며 연구 개발이 수행되었습니다. 그 이후로 NATM은 암석 역학의 발전과 컴퓨터 및 다양한 센서를 사용한 측정 및 분석과 같은 주변 기술의 발전과 함께 심각한 발전을 보였습니다.

우리 회사는 이미 60 개가 넘는 NATM 설치를했지만 Sanyo Shinkansen Kanmon 터널의 Okuda Works 지역에 실험적으로 설치된 콘크리트 스프레이 방법이었습니다. 그러나 NATM이 완전히 도입 된 것은 1950 년대까지는 아니 었으며 아래 건축은 NATM의 실제 응용 단계에서 우리 회사의 전형적인 예입니다.

Tohoku Expressway Odor Tunnel East Technical Ward (JV)

이 온라인 슬롯은 주로 Tohoku Expressway Hachinohe 라인 (Andai-Hachinohe)의 일부인 2.3km 길이의 터널로 구성됩니다. 와드. 나는 온라인 슬롯에 있었다 (우리 회사는 다운 링크에 1,209m 터널을 가지고있다).

1980 년 10 월부터 사일로 방법을 사용하여 광산 상단에서 54m가 설치되었으며, 그 후에는 바닥 장착 가이드 광산의 고급 상단 절반 섹션 방법을 사용하여 발굴을 수행했지만 계속해서 계속했습니다. 광산을 파고, 땅은 점차 팽창하고 돌출되기 시작하여 상단 플레이트의 파손,지지 작업의 변형 및 플레이트를 부풀려 놓았습니다. 다양한 조치에도 불구하고 땅과 산은 여전히 ​​악화되었지만 깃털의 독립성은 악화되었고 보조금 구조도 더 빨리 가라 앉아 헤딩에서 176m 지점에서 정지가 중단되었습니다.

1957 년 1 월 말, 3 단계 벤치 NATM으로 건축이 재개되었지만 땅과 산이 악화되었고 토양 덮개가 증가함에 따라 터널의 변위 및 변위 속도의 양이 증가했으며 또한 지질 학적 형성은 또한 효과가 있었기 때문에 상당한 고르지 않은 압력이 발생했으며, 스프레이 콘크리트가 분해되기 시작했다. 그것은 1m에 남아있는 변형의 양과 거꾸로 된 콘크리트의 파괴와 같은 믿을 수없는 확장을 보였으며, 1957 년 9 월 이후 전체 또는 전적으로 전체 섹션 에 꿰매어졌습니다.注는 6 개월 동안 93m 이상을 수행해야했습니다.

이를 위해 접힌 터널의 확장 특성은 일본 전역의 터널 엔지니어들로부터 관심을 끌었으며 기술적 기능이 테스트되었습니다.

조사 결과, 원형 가이드 샤프트는 상단 절반에서 진행되었으며 가이드 샤프트는 절단기의 자체 지원을 보장하고 지질학을 확인하고 200H 강철 지원 작업 및 200H 강철 지원 작업 및 200H 강철 지원 작업을 보장했습니다. 변위를 억제하고 안정적인 접지로 이어지는 방법의 구성과 함께 볼트를 사용하는 NATM을 사용하여 9m 자물쇠 구조가 재개되었습니다. 이런 식으로, 1958 년 12 월,이 450m 초판 할 수없는 산 구역을 뚫고 1959 년 10 월 오르막 선보다 3 개월 앞서 침투에 도달했습니다.

참고 : 바느질 : 터널을 발굴 한 후지면의 변형이 심하게 영향을 미쳤다면 원래 단면으로 재전송하십시오.

Tohoku Expressway Odor Tunnel East Technical Ward (JV)
Japan Highway Corporation의 주문
Japan Highway Corporation에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 : 확장 길이 1,209m (176m 전통적인 건축 방법, 1,033m NATM), 발굴 된 토양 볼륨 110,000 m3, 콘크리트 볼륨 18,344m3, 암석 볼트 35,700

Higashiosaka Ikoma Electric Railway Higashiosaka Line Ikoma Tunnel (Nakaku Ward 등)

Higashi-Osaka Ikoma Electric Railway Higashi-Osaka Line은 Nara Prefecture에서 Central Osaka로 운송 능력을 늘리고 Higashi-Osaka City 및 Ikoma City와 같은 라인을 따라 지역의 개발에 기여할 계획이었습니다. 10.3km 경로를 이용할 수 있었으며 일단 개장하면 오사카 지하철 4 (오사카 항과 나가타 사이의 15.5km)에 탑승 할 수있었습니다.

Ikoma 터널은 4.74km 더블 트랙 터널로 Ikoma 산을 통해 동쪽에서 서쪽으로 운행됩니다. Ikoma 산의 이전 Ikoma Tunnel과 New Ikoma Tunnel은 1914 년과 1914 년과 Showa 39에 이미 우리 회사에 의해 온라인 슬롯되었으며, 당시 회사의 운이 좋았습니다.

우리가받은 1.6km Nakagoku Ward는 Old Ikoma Tunnel의 중간에서 아래 50m 아래로 내려간 후 NATM을 사용하여 Osaka와 Nara Sides로 파고 들었습니다. 이 방법은 이제 터널 온라인 슬롯의 주류가되었지만 1957 년에 온라인 슬롯이 시작되었을 때 캔자이에서 처음이었고 회사 전체의 관점에서 경험이 거의 없었습니다.

커터면의 불균일을 최소화하기 위해, 메인 광산의 시추가 약 150m 앞면 컴퓨터가 장착 된 완전 자동 유압 점보도 도입되었습니다. 이것은 최적의 발굴을 허용하기 위해 컴퓨터에 땅과 산에 맞춰진 폭파 패턴을 저장할 수있는 기계였습니다.

온라인 슬롯은 순조롭게 진행되고 있었지만, 우리 작업장의 발굴이 완료되면서 인접한 작업 지역에서 표면 침몰 사고가 발생했으며, 우리는 오사카 지역 480m를 갑자기 지원했으며, 우리의 작업 영역은 궁극적으로 2,080m였습니다. 1960 년 1 월, 터널이 침투했고 상업 운영은 1961 년 10 월에 시작되었습니다.

Higashiosaka Ikoma Electric Railway Higashiosaka Line Ikoma Tunnel (Nakaku Ward 등)
<오사카 현 1986 년 3 월 완료
주문 Higashiosaka Ikoma Electric Railway
Higashiosaka Ikoma Electric Railway에 의해 설계되었습니다
건축 개요 NATM, 너비 8.2m x 높이 6.85m x 길이 2,080m, 발굴 된 토양 볼륨 / (메인 샤프트) 127,000m3, (경사 샤프트) 13,000m3

Seikan Tunnel

Seikan Tunnel은 1946 년 조사 시작 이후 약 40 년 동안 주변에 있었고 1939 년 조사가 시작된 지 약 20 년이 지난 60 년 동안 침투하여 Honshu와 Hokkaido의 지속적인 연결. 건축은 폭 23km 폭이 23km이고 깊이가 100m 이상인 Tsugaru Strait의 해저를 건너 세계에서 가장 긴 해저 터널이되었으며 건축은 경험이없는 규모 및 건축 조건에 어려움을 겪게 될 것입니다. 전에.

경로는 Honshu 쪽의 Tsugaru 반도 Ryutoizaki와 Hokkaido 쪽의 Matsumae 반도 Yoshioka를 연결합니다. 계획된 경로의 중앙 해협의 최대 깊이는 140m이며 터널은 추가로 100m로 덮여있었습니다. 해저. 총 터널 확장은 53.85km입니다.

구조에서 터널을 직접 파기보다는 조종사 역할을하는 작은 단면 콩 터널을 파기 하여이 방법을 채택했습니다. 먼저, 우리는 고급 광산을 발굴하고, 지질학을 조사하고, 건축 기술을 개발 한 다음, 작업 광산, 봄 물, 처리 된 봄 물 및 연결된 수평 광산을 사용하여 주요 광산의 팽창 된 절단 블레이드를 발굴했습니다 -단계 시스템.

인터리빙 샤프트 및 고급 광산 (수평 설문 조사 광산)은 일본 기업의 통제하에 있으며, 해저 공사 광산을 포함하여 주요 광산 (해저 공사 광산 포함)이 수축되며 해저는 2 개의 온라인 슬롯 구역으로 나뉘어져 있으며 육상 현장 지역은 수축됩니다. 7 개의 건축 구역. 그 중 우리 회사의 온라인 슬롯 구역은 홋카이도 측에서 6.4km 길이의 Mitake Construction (JV)이었습니다.

1963 년 3 월 13 일에 총 온라인 슬롯 비용 (Seikan Tunnel Section 만) 5384 억 엔, 세기의 주요 프로젝트로 총 1,390 만 명이 완료된이 작전이 개설되었습니다.

Seikan Tunnel (Mitsutake) 건축 (JV)

1973 년 2 월 우리 회사 (관리 회사)와 Shimizu Construction의 JV 가이 작업을 시작했습니다. 이 건축 면적은 터널 시작점 (Hamana Honshu)에서 42.5km에서 48.9km 사이이며, 우리 회사는 3,290m, 442m 경사 샤프트, 182m 수평 샤프트, 112m 연결 샤프트 및 112m 연결 샤프트 및 품목 세트가있는 펌프 챔버. Shimizu Construction은 메인 광산에서 3,110m, 일하는 광산에서 89m였습니다.

처음 2 년 동안 기울어 진 광산 발굴 및 기타 지하 장비가 설치 된 다음 주요 광산 발굴이 고급 측면 벽 광산 가이드 방법을 사용하여 시작되었지만 그 길을 따라 골절 영역, 결함, 메탄 가스 이를 방지하기 위해 터널 지지대는 건축 방법을 강화하고 변경해야했습니다.

메인 광산을 시작한 직후에 발생하는 확장 가능한 근거 (약 120m)의 경우, 우리는 뿌리 콘크리트, 목재 지원 작업으로 강화하고, 1 차 콘크리트로이를 돌려야했습니다. 고급 지점에서 예측 된 분쇄 구역은 2,000m 씩 고급 폴링을 사용하여 지질학을 확인한 다음 대략 670m의 실롯 방법을 사용하여 처리되었습니다.

또한 온라인 슬롯이 재개되어 고급 보링이 약 140m 앞에있는 지점에서 메탄 가스가 감지되는 것을 방지하고 나머지 1,000m가 성공적으로 발굴되었습니다.

또한,이 작업은 새로운 오스트리아 알파인 마이너 AM-50 (작은 기반암 굴삭기)이 사용하여 절단과 동시에 사용할 수 있으며 안전 및 노동 저축으로 크게 홍보되었습니다. 침투는 1953 년 10 월에 수행되었으며 온라인 슬롯은 1956 년 1 월에 완료되었습니다.

Seikan 터널의 측면도

Seikan Tunnel (Mitsutake) 건축 (JV)
일본 철도 온라인 슬롯 회사에 의해 주문
일본 철도 온라인 슬롯 회사에 의해 설계
건축 개요 : 터널 메인 샤프트 3,290m, 경사 샤프트 442m, 수평 샤프트 182m, 연결 샤프트 112m, 펌프 챔버 세트

높은 경제 성장 기간 동안 발생한 3 개의 주요 대도시 지역으로의 상당한 인구가 1960 년대 후반부터 둔화되었지만 1950 년대 초 오사카 지역 및 오사카 지역에서 유입이 여전히 초과되었지만 나고야 지역은이 지역에 남은 유출이 남아있었습니다. 1981 년 이래 오사카와 나고야의 인구 흡수 용량이 계속 감소함에 따라 도쿄 지역은 점차 증가했으며, 도쿄에서만 인구가 증가하고 있습니다.

반면에, 주거용 토지 공급은 1940 년대에서 1950 년대 초로 크게 감소한 후 정체 상태로 남아 있었고이 추세는 1960 년대까지 계속되었습니다. 그 이유는 공급 측면에서 기반을 획득하기가 어려워, 주거 토지 개발 프로젝트에 대한 수익성 전망의 악화 및 주거 토지 개발에주의를 기울이는 지방 정부의 대응이 포함됩니다.

이러한 맥락에서, 소득, 생활 습관 변화 및 경제 및 사회적 발전으로 인해 주거지가 증가 할 때, 주거지의 다양성은 도시 개발이 필요하기를 바랍니다 매력적인 개성을 가진 도시의 발전의 일환으로 수행 될 것입니다. 이러한 요구에 부응하여, 우리 회사는 사내에서 개발 된 부동산을 포함하여 많은 고품질 주거 토지를 개발하기 위해 노력했습니다.

다음은 우리 회사가 1950 년대 후반부터 1960 년대까지 온라인 슬롯 된 전형적인 주거 토지 온라인 슬롯 공사입니다.

Eniwa New Urban Development Corporation Eniwa New Town "Memino"(JV), Takano 관광 개발 Sun Village Kamui (Asahikawa City)

Sakura City USUI Ikutani Land Readjustment Project (USUI Ojidai), Inzai Kinoshita Land Readjustment Project (Oak Kiorashi Village)

<도쿄

Miwa Land Readjustment Project

Nomura Real Estate Hongodai 주거 지역 II 및 III, Keikyu Railway Kamaritani Land Development (Nomidai New Town), Tomioka Keikyu New Town (JV)

Fujieda Housing Development 1st Construction District (1993 년에 완료 될 예정)

Yoshin Real Estate/Ground Company Tajimi White Town (JV)

Kyo가 풍부한 사업, Itochu 부동산 Kameoka Itopier

<나라

Ikoma Kita Yamato Land Readjustment Project, Kintetsu Real Estate Mayumi 주거 지역 (JV)

<오사카

Nankai Mikadai (JV), Toyo Real Estate Takatsuki Seigaoka Danchi (JV)

Hoshiwa 주택 Seiwa Hachita Danchi, Sumitomo Real Estate New Shirakawadai Danchi, Hankyu Railway Nishinomiya Yamaguchi-Cho Residence (JV) Okkodai 6th Construction District, Matsushita Kogyo Nishinomiya Kitarokkodai (JV), Shinseiwa 부동산 Kitashinseiwadai, Kobe City Urban Development Corporation Kitabeppu Land Readjustment Project (JV), 주택 및 도시 개발 회사 Kotsuyama Danchi (JV)

Fukuyama Western Danchi (Myodai) (JV), Kyoritsugumi Mitaki Land Development, Itkaichi Town Kurashige Land Readjustment Project (JV), Kintetsu Hatsukaichi New Town Shikigaoka 주거 지역 (JV), Sakae-Sen 부동산 Mihara-sen Mihara-sen )

Hayashi Kane Shokai Small Kyoto New Town

<카가와

Shinsei WA 부동산 Ayau New Town (Ayau Fujimizaka)

＜ Kochi ＞

Kochi City Yokohama Danchi Land Readjustment Project (Yokohama New Town) (JV)

<나가사키

Meiho Development and Toa Estate Mie Heights (Nagasaki Kohodai New Town) (JV), Kumiai 부동산 Akazaki Danchi, Yamaguchi Gumi Aiura New Town

Nankai Mika 's Plant (JV)
주문 Nankai Electric Railway
설계 Nankai Electric Railway

Miwa Land Readjustment Project
<도쿄 1988 년 3 월에 완료
주문한 Miwa Land Readjustment Association
디자인 Yasui 건축 설계 사무소

Kameoka itopier
Kyoribitsu, Itochu Real Estate에 의해 주문
회사가 설계

Fukuyama Western Danchi (Myodai) (JV)
Order Fukuyama City Western Land Readjustment Association
Design Obayashi Corporation, 일본 토지 개발, 후지 온라인 슬롯, 후쿠야마 서부 복합체 기업

Kamariya Land Development (Nomidai New Town)
<카나 가와 현 1985 년 3 월 완료
주문 Keikyu Railway
Keikyu Railway에 의해 설계되었습니다

Little Kyoto New Town
주문 Hayashi Kane Shokai
회사가 설계

Takoo Mountain Keyakizaka

Obayashi Kawanishi Development가 주문한 Takao Mountain Keyakizaka Development Work는 1978 년 11 월에 온라인 슬롯을 시작한 Obayashi Kawanishi Development가 주문한 Obayashi Kawanishi 개발이 시작되었습니다 (464 페이지 참조). 최종 완료는 1995 년 12 월로 예정되어 있습니다.

개발 계획에서, 제방 금액은 계획된 사이트 내에서 균형을 잡았으며, 전체 계획 사이트는 남동쪽에 약 7% 기울어졌으며, 거실 제약으로 인해 높은 제방 작업이 만들어졌습니다. 스케일은 630 만 M3의 컷업 채우기와 60m의 최대 충전 높이 (평균 충전 높이 12.5m)였습니다.

1992 년 3 월 말에는 총 약 1,380 개의 음모가 완료되었으며 약 750 가구가 새로운 도시에서 활동을 시작했습니다. 2014 년 3 월 말까지 계약 기금은 15.160 억 5 천만 엔이며, 이사들은 Yoshitake Shinji, Inoue Eijiro, Mizoguchi Hajime, Okazaki Takeshi 및 Oishi Yasumasa였습니다.

Takoo Mountain Keyakizaka
Obayashi Kawanishi Development의 주문
회사가 설계
온라인 슬롯 개요 : 개발 영역 : 131CC, 절단 제방 볼륨 : 660 만 M3, 계획 단위 수 : 2,497

Eniwa New Town "Memino"(JV)

1979 년 8 월, 우리 회사가 투자 한 세 번째 부문 인 Eniwa New Town "Kemino"(464 페이지 참조) 인 Eniwa New Urban Development Corporation은 주거 토지 개발 작업의 첫 단계를 시작했습니다.

246cc의 총 개발 면적은 낙하 땅으로 남겨진 논의 면적이며, 부지 끝까지 약 2.5km 떨어진 광대 한 평평하고 광대 한 땅이었습니다.

온라인 슬롯은 회사 (관리 회사)와 Takeaka 토목 공학 JV가 처리했으며 첫 번째 온라인 슬롯 단계의 엄격한 조건 하에서 온라인 슬롯 기간은 본질적으로 4 개월이었고 1955 년 6 월 말 첫 번째는 첫 번째 온라인 슬롯 지구는 26.7cc (410 플롯)가 끝났습니다. 이 기간 동안 첫 번째 기간은 1955 년 5 월에 판매되었으며, 그 후 11 년 동안 3,644 개의 음모가 매진되었으며 인구가 8,500 명인 새로운 도시가 나타났습니다.

Eniwa New Town "Kemino"는 21 세기 라이프 스타일의 주제를 통해 광범위한 도시 기능을 향상시키고 편안한 생활 환경을 향상시키는 개념이었습니다 환경 축으로 "공원 벨트".

Lifebelt는 JR Memino Station, Memino의 관문을 포함하여 일상 생활에 필수적인 다양한 시설의 기능적이고 계획된 배열을 가지고 있습니다. Park Belt는 또한 30 ~ 150m의 벨트 모양의 공원을 나타내며 Eniwa 산을 기반으로 한 낚시 강의 지류에서 연장 되며이 두 가지 주요 축은 도시 개발의 특징입니다 Memino의 현재 개발에 크게.

1955 년 8 월부터 1990 년 10 월까지의 계약 자금은 3759 억 엔이며 Kanda Kaoru는 이사가되었습니다. 1960 년 7 월,이 프로젝트는 고품질 도시 개발을 장려하는 온라인 슬롯 프로젝트 관련 조직으로 온라인 슬롯 장관 상을 수상했으며 1990 년 Keizai Doyukai Grand Prize는 Keizai Doyukai의 5 번째 아름다운 도시 개발상에서 수여되었습니다. . 그것은이 상을 수상했으며 1963 년 4 월 홋카이도에서 100 개의 가장 도시 개발 중 하나로 선정되었습니다.

Eniwa New Town "Memino"(JV)
주문 Eniwa New Urban Development Corporation
Design Hokkaido 개발 컨설턴트
온라인 슬롯 개요 : 개발 영역 : 개발 구역 : 246cc, 계획된 단위 : 15,000, 도로 면적 : 536,500 M2, 공원 지역 : 198,900m2, 완전한 제방 온라인 슬롯 세트, 완전한 물 세트 및 하수 구조

1896 년부터 본격적인 강 개조가 시작된 일본은 홍수 통제 프로젝트를 적극적이고 에너지 적으로 홍보 해 왔습니다. "홍수 통제 및 홍수 통제를위한 비상 조치법"은 1960 년에 제정되었으며 1991 년에는 7 번째 5 년 홍수 통제 프로젝트 계획이 완료되었습니다.

그러나 홍수는 여전히 자주 발생하며, 전쟁이 끝난 후 2011 년부터 1954 년까지 홍수 피해량이 약 18 조 엔 (50 년 가격)에 도달했다고 발표되었습니다. 이는 인구의 약 50%와 자산의 약 70%가 강이 홍수 될 가능성이있는 지역에 집중되어 일본의 토지의 약 10%에 불과하기 때문입니다.

우리는 홍수 통제를위한 많은 강 리모판, 댐 온라인 슬롯, 모래 제어 및 산사태 대책 (일부 물 사용 포함)에 대해 노력하고 있으며, Oyame과 Anjigawa Omi 플러드 게이트가 가장 대표적인 작품입니다 였다. 1950 년대에 Yodogawa Oshiki (JV), Ongagawa Estuary Weir (JV) (Fukuoka) 및 Nakagawa Shuri Gate (개조 된) (도쿄)의 두 번째 단계는 수로로 건축되었으며 Yasugawa 배수입니다. Shiga) 및 Kanda River Maintenance Suidobashi Branch (JV), Shioyayagawa 배수 (Hyogo), Hiranogawa Branch Drainage Station (2 단계) (JV) (Osaka), Shinshibagawa Drainage Station (Saitama)) 및 Sakai City Uchikawa Drainage Station 단계)는 주요 홍수 통제 및 물 사용 프로젝트였습니다.

1960 년대 이후, Hachiman Drain Station (Kyoto), Shinoigawa Himon (Nagano), Washinoki Shuri Gate (Niigata) 및 Heisei 시대에는 Koigawa (12 번째 Work District) 및 Kajinoe Heathical Ports가 포함되어 있습니다. (쿠마모토). 말할 것도없이, 별도의 섹션에서 언급 된 Hirano River System 기판 조절 연못 (JV)은 또한 대규모 홍수 통제 프로젝트였습니다.

Yosugawa 배수 채널
온라인 슬롯부 질서
온라인 슬롯부 설계

Shinshibagawa 배수소
온라인 슬롯부 질서
온라인 슬롯부 설계

Onga River Estuary Weir (JV)
온라인 슬롯부 질서
온라인 슬롯부 설계

Yodogawa Oshiku 2 단계 (JV)

Yodogawa Ookiwara는 강의 상류에서 강의 관리 시설로 지어졌습니다. Yodo River River Channel 리노베이션은 기존의 120m에서 300m로 저 물 수로를 확장하고 12,000m/sec의 계획된 높은 물 흐름을 안전하게 흐르기 위해 강바닥을 소멸시킴으로써 시도되었습니다.

Yodogawa Oomoku Weir의 움직이는 부분은 낮은 수로 계획에 따라 300m였으며, 정문은 4 개의 게이트 (각 스팬 길이 55m, 도어 높이 7.8m)에 배치되었습니다. 일본의 스팬 길이. 게이트가있었습니다 또한이 지역은 조력 지역이기 때문에 오사카 베이의 많은 물고기는 상류를 볼 수 있으며 효율적인 상류 여행이있는 계단이 설치되었습니다.

이들 중 우리 회사는 Kumagaya Gumi와의 JV로서의 두 번째 온라인 슬롯 작업에 대한 3 개의 왼쪽 은행 문을 담당했으며, 1979 년 10 월, 3 개의 공압 케이슨 재단이 동시에 입금되었습니다. 재단 작업은 매우 원활하게 완료되었으며, 위어 기둥, 바닥 슬래브 및 벽 작업에서 건축이 시작되었지만 곧 폭우로 인해 더블 컷 섹션이 침수되었습니다.

Yodogawa Oshiku 2 단계 (JV)
<오사카 현 1982 년 12 월에 완료
온라인 슬롯부 질서
온라인 슬롯부 설계
온라인 슬롯 개요 : 325m (이동식 부품 300m), 3 개의 Caisson Foundations, 3 개의 댐 기둥, 전체 바닥 슬래브, 보호 바닥 및 유지 벽의 325m (이동식 부품 300m), 3 개의 Caisson 기초, 3 개의 Caisson Foundations, 기타/왼쪽 은행 고정 WEIR 온라인 슬롯, 관리 건물 등

온라인 슬롯 기념 시스템

현장 직원의 가장 큰 기쁨은 "완전한 건축"라는 두 글자라고 말하는 것은 과장이 아닙니다. 더욱이, 일이 고객뿐만 아니라 대중에게도 칭찬을받는다면, 이것의 기쁨은 두 배가 될 것입니다.

온라인 슬롯과 관련된 다양한 명예 시스템이 있습니다. 물론, 건축, 토목 공학 및 장비와 같은 각 분야에 대한 많은 상이 있지만, "건축"은 때때로 완전히 다른 분야에서 수여되며, 그 자체가 그에 대해 알 수 없습니다.

◇◇◇

이 맥락에서, 건축업자의 가장 대표적인상은 온라인 슬롯 노동자 협회 상과 BCS 상이며, 고용주, ​​디자이너 및 설치자에게 전국적으로 규모가 수여됩니다 일본 (1969 년까지는 "건축 연도 시청"도있었습니다). BCS Award와 같은 다른 국가 건축상은 일본의 건축 연구소 상 (2014), 일본 도시 계획 협회 상 (1935 년 이시카와 상, 1948 년에 이름을 바꾸 었음) 및 일본 라이트 (Light Metals Association)를 포함합니다. 건축상 (1937), Commercial Environmental Design Award (1949), Japan Architectural Art and Crafts Association Award (1949), Yoshida Isohhachi Prize (1951), 1956), JIA Newcomer Award (1957 JAA Award).

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많은 전국 건축 상, Yoshida Isohiachi Prize는 가장 예술적인 상이라고합니다. 아래는 Memorial Museum의 부사장 인 Uemura Yukiyuki와의 인터뷰 (당시 메인 스토어의 건축 설계의 첫 번째 부분)는 시상에서 9 번째 특별 상을 수상한 후 Memorial Museum.

-시라카 기념관 양조장 박물관은 Sake Brewery와 같은 Meiji 시대의 건물을 보존하고 재사용하는 섹션으로 구성되어 있으며 새로 지어진 "Memorial Museum"입니다.

예. 대화가 일어나기 시작했고, 1954 년 말 니시노미야 시티의 쿠라 카코초에있는이 사이트를 처음 방문했을 때 느꼈던 인상은 여전히 ​​분명합니다.

귀중한 역사 도시와 균형을 유지하기 위해 우리는 시간이 허용하는 한 건물의 볼륨, 비율 등을 고려했습니다. 예를 들어, 나는 외부 타일의 짙은 갈색이 고향 인 키리시마 (Kirishima)와 같은 아침과 저녁에 약간 변하는 벽돌의 색상과 일치하는 것을 상상합니다.

-열심히 일하는 노력은 성과를 거두었으며 그들은 "놀랍고 문화적이며 예술적으로 가득 찬 지역 공간을 성공적으로 창출 한 것에 대해 칭찬을 받았습니다. 그는 또한 Murano Togo의 존경받는 교수를 칭찬하면서 "당신은 맛있습니다"라고 말했습니다.

다리가 이미 흔들리고 있습니다. 기념관은 특히 건축 공간과 전시 공간을 통합하기 위해주의를 기울였으며, 지속적인 공간을 통해 유입되는 3 차원 자연광으로 구성된 벽에 떨어지는 빛과 그림자를 만들려고했습니다.

1963 년 Nagoya Tokyu Hotel (JV)에 건축과 거의 관련이없는 지역에서 또 다른 상이 수여되었습니다. SDA상은 일본 사인 디자인 협회 (Japan Sign Design Association)가 후원하며 주변 환경과 자연을 고려하고 목적, 기능 및 모양에 우수한 표지판 (표시, 표시 등)에 제공됩니다. 매우 사회적으로 유익합니다.

또한, 우리 회사의 디자인 및 온라인 슬롯 게스트 홀 (도쿄) (1956 년 완료)은 Nihon Keizai Shimbun Award의 2 번째 특별 상을 수상했습니다.

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토목 공학 분야에서 가장 큰 수상 시스템은 토목 엔지니어 Society Award입니다. 이것은 Achievement Award, Technical Award, Paper Award, Yoshida Award 및 Tanaka Award로 구성되며 Tanaka Award 제품 범주 만 온라인 슬롯 공사 (Bridge)에 수여됩니다.

시설 분야에서 가장 큰 수상 시스템은 에어컨 및 위생 공학 상이지만, 계획 및 온라인 슬롯 결과를위한 논문 및 상으로 나뉘어 있으며 후자 회사는 Dojima Kansai Electric Building을 사용할 수있는 기회가 있습니다. 에어컨 (49)상은 오사카 오바야시 건물 에어컨 (1950 년, 1950 년 일본 건축 연구소 상을 수상), 우리 기술 연구소 (1959)의 본관 (1959) 및 미드 워터 시스템 (1960 Nippon Television Network Kita Main Building (1960) (괄호 안) (괄호 안에서)의)는 상을 수상한 해입니다. Institute of Technology의 본관은 또한 미국 난방, 냉장 및 에어컨 (ASHRAE)에서 "Ashrae Energy Award 대상 자연 에너지 활용을위한 Ashrae Energy Award 대상"을 수상했습니다.

다양한 다른 학업 상도 있으며, 우리 회사는 자격을 갖춘 작업을 지역으로 제한하는 다양한 수상 시스템에서 건축업자 및 디자이너로서 많은 상을 수상했습니다. 거의 50 개의 지역 건축 상 중 가장 오래된 것은 Kanagawa Architecture Competition (1956 년에 설립 된 Kanagawa Architecture Award Council과 Okanamama City City가 후원하는 Okanama City Excellence Building Award Award가 주최합니다. Kobe City의 Kobe Architecture Culture Awards 및 기타상은 1940 년대에 설립 된 역사적인 지역 건축 상입니다.

Shiraka Memorial Sake Brewery Museum (회사의 설계 및 온라인 슬롯에 의해 새로 온라인 슬롯 된 건물)

나고야 도쿄 호텔 사인

전국의 위대한 고층 호텔

호텔 산업 전체를 살펴보면 1950 년대 중반에서 현재까지 주택 수가 거의 선형으로 증가했습니다. 그러나 지식 자본 과이 지역을 나타내는 대형 호텔이있는 도시에 위치한 다기능 호텔의 온라인 슬롯은 세 번째 방향에서 붐이라고 말할 수있는 명확한 진동을 보여주었습니다.

첫 번째 호텔 붐은 1964 년에 개최 된 도쿄 올림픽을 목표로 30 년대 중반에 시작되었으며, 두 번째 호텔 붐은 40 년대 초반에 시작되어 1945 년 세계 엑스포에 의해 촉발되었습니다. 위기. 두 번째 호텔 붐은 호텔에 대한 수요가 확대되고 호텔 규모 증가를 특징으로하며,이 기간 동안 우리 회사가 온라인 슬롯 한 가장 대표적인 호텔은 Kyoto Royal Hotel and Nagoya Tourist Hotel (JV)입니다 (1949 년 BCS 상 수상자 외에도. , 도쿄 (JV)에있는 OI 개발 빌딩 (Hotel Hankyu), Okinama International Hotel (JV), Okinawa Harbor View Hotel (JV) 및 Okinawa Fuji Hotel.

제 3의 호텔 붐은 첫 번째 석유 위기 이후 1952 년경에 계속되었으며, 그 특성은 확장 규모가 지난 몇 년간의 확장 규모와 비교할 수 없다는 것입니다. 호텔 수의 상당한 수준에도 불구하고, 1958 년에는 249, 1959 년 255, 1960 년 412 개, 보건부 노동 복지의 문서에 따르면, 398 명이 증가한 결과가 느려지지 않았다.

1954 년부터 회사가 온라인 슬롯 한 특수 호텔 및 Ryokans (1960 년에 완성 된 일부 포함) Miyako Hotel Tokyo (JV), Hotel Alpha Sapporo, Daini Fuji Hotel (Nagoya), Hotel Rich Yokohama, Newskai Hotel (New Banquet Building/ 이스트 빌딩) (쿠마모토), 교토 신-핸키 호텔, 와이 쿠라 온센 카가야 노트 나지 세이 (Wakura Onsen Kagaya Noto Nagisatei, Hikone Prince Hotel, Yokosuka Washington Hotel), Keio Plaza Hotel Sapporo (JV), Yuzankau (확장 및 리노베이션) (Ishikawa), 새로운 Sanno 호텔 (JV) (도쿄), 오사카 아나 호텔 쉐라톤 (JV), 코치 신-핸키 호텔 (JV), 사카 이미 나토 마리나 호텔, 미야코 호텔 오사카 (JV). 또한 JNR 계열 호텔에는 1950 년대 Sannomiya Terminal Hotel (JV), Osaka Terminal Hotel (JV) 및 Shizuoka Terminal Hotel (JV), Hotel Metropolitan (JV) 및 Hiroshima Terminal Hotel (JV)이 포함되었습니다. 1960 년대에 JV와 Hotel Metropolitan Sendai (JV)에서 온라인 슬롯이 진행되었습니다.

Nagoya Tourist Hotel (JV)
주문 나고야 관광객 호텔 주문
디자인 일본 디자인 사무소

Newskai Hotel East Building
주문 Newskai Hotel
회사가 설계

Kochi Shin-Hankyu Hotel (JV)
＜ Kochi Prefecture ＞ 1985 년 6 월에 완료
주문 Nippon Life, Shin-Hankyu Hotel
회사가 설계

Miyado Hotel Tokyo (JV)

Kintetsu 철도의 오랫동안 기다려온이 호텔 온라인 슬롯은 1977 년 4 월에 Kyoto Miyako 호텔과 함께 도쿄 호텔을 설립했습니다. 이 사이트는 22,400m2에 위치하고 있으며, 도쿄 미나토 쿠에있는 시바 시로 간 (Shiba Shirogane)에있는 후지야마 아이 치로 (Fujiyama Aiichiro) 전 외무부 장관의 거주지에 위치하고 있으며 미국 건축가 미노루 야마사키 (Minoru Yamasaki)가 디자인했으며, 4 년이 걸렸다.

지형은 계곡이었고 땅은 그다지 좋지 않았으며 지하실은 고르지 않은 모양의 부지를 채울 계획 이었으므로 19 개의 모서리가 있었으므로 산을 지키기가 매우 어려웠습니다. 폐기물의 양은 또한 100,000m3였으며, 큰 경우, 하루에 1,200m3을 제거해야했기 때문에이 퇴적물은 중앙 도쿄의 주요 위치 에서이 퇴적물을 제거하기 위해 매우 고군분투하고있었습니다.

Miyado Hotel Tokyo (JV)
<도쿄 1979 년 6 월에 완료
주문 Kintetsu Railway
디자인 : Minoru Yamasaki (기본 디자인), 우리 회사, Murano Togo (인테리어 및 조경 디자인)
온라인 슬롯 개요 SRC 온라인 슬롯 부분 RC 온라인 슬롯, B3, 12F, PH2F, 총 43,000 M2, 500 객실

Keio Plaza Hotel Sapporo (JV)

온라인 슬롯은 1980 년 4 월에 시작되었고 호텔은 회사가 설계하고 온라인 슬롯했으며 토지 이용 계획에 참여한 이후 시장 조사 및 계획에 참여하고 구현 설계를 완료 한 지 7 년이 지났습니다. . 그것은 많은 시간이 걸렸습니다. 사포로 역 근처의 도시 중심부에 위치한이 도시는 부지 중앙에 고층 건물, 거의 100m 광장, 남쪽의 저가 건물, 북쪽의 주차장, 525입니다. 객실과 8 개의 크고 중소 규모의 연회장은 "숙박 시설에 중점을 둔 전통적인 도시 호텔을 넘어서서 도시 기능을 제공하는 복잡한 호텔로가는 것이 목표입니다. . "

지하 건축에서, OWS 벽은 북쪽의 지구를 유지하는 데 워터 스톱 벽 역할을하는 데 사용되었으며, 이는 하코 데이트 메인 라인에 가깝고 약 72,000m3가 발굴되었습니다. 스틸 프레임 구조는 또한 기둥과 편심 K 형 버팀대를 결합한 지진 저항 구조를 사용 하여이 크기의 건물에 대해 3,826 톤의 매우 작은 강철 프레임 질량을 초래합니다.

강화 콘크리트 구조의 경우 PC 빔은 연회장, 수영장 및 실내 플라자와 같은 넓은 공간에 사용되었으며 Hokkaido의 첫 번째 F 데크는 양식에 사용되었습니다. 따뜻함을 취할 수 있습니다. 우리는 또한 온도 제어를 충분히 고려했습니다. 온라인 슬롯은 1956 년 12 월 말에 거의 완료되었으며 프로젝트가 끝난 후 1957 년 5 월에 완료되어 개설되었습니다.

Keio Plaza Hotel Sapporo (JV)
주문 Keio Teito Electric Railway
회사가 설계
건축 개요 : 고층 빌딩 (S- 구조 부분 SRC, B2, 23F, PH2F), 저가 건물 (RC, B1, 3F), 주차장 건물 (S- 구조 부분 RC, B2, 5F) , 연장 60,700 M2, 525 객실
(왼쪽 하단의 사진은 메인 로비입니다)

Osaka Ana Hotel Sheraton (JV)

이 작품은 1982 년 7 월에 미디어가 회사 (관리 회사), Taisei Corporation 및 Konoike Gumi의 "Osaka Hotel War"를보고하기 시작했을 때 시작되었습니다. 이 건물은 Osaka Building에서 Dojima Osaka 건물로 지어졌으며 Sheraton All Nippon Airways Hotel이 수용했습니다.

나카노시마가 오사카에서 가장 바쁜 지역 인 키타의 도지마 강을 건너는 사이트는 고급 클럽과 레스토랑으로 둘러싸여 있으며 3,000 또는 5,000으로 알려져 있으며 재료 및 기타 시설을 가져올 계획입니다. 세부 사항이 필요했습니다.

지하는 OWS 및 ONS 방법을 사용하고 일부 더미는 OJP 방법을 사용하며 고층 부품의 외부는 외부에 타일 클래딩과 함께 PC 보드 (쇼크 베톤)를 사용하고 고층 호텔 온라인 슬롯을 사용합니다. 최대의 처마 높이는 80m의 호텔 전쟁입니다.

대부분의 인테리어 및 인테리어 디자인은 많은 외국 호텔에서 일한 American H. Thompson이 제작했으며 그의 디자인과 색상은 로비, 아트리움, 연회장뿐만 아니라 다양한 장소.이 유형의 500 개 방에는 화려한 디자인이 있습니다. 계약은 6,228,680,000 엔이며 감독은 Oguri Takeo였습니다.

All Nippon Airways Hotel, Osaka (JV)
<오사카 현 1984 년 9 월에 완료
주문 오사카 건물
디자인 Nikken Design, Harold Thompson & Associates (인테리어 디자인)
온라인 슬롯 개요 : S 구조 및 SRC 구조 부분 RC 구조, B3, 23F 부분 6F, PH2F, 총 44,770m2, 500 객실
(오른쪽의 사진은 로비에 있습니다)2

）

Hotel Metropolitan (JV)

이 호텔은 도쿄에있는 이케부쿠로 스테이션의 서쪽 출구 개발을 이끌었던이 호텔은 1981 년 11 월에 설립 된 3 차 Ikebukuro Terminal Hotel Company (1981 년 11 월에 설립)로 National Railways (50%) 및 Tobu Railway. 1974 년 이래 모든 곳에서 지어진 13 번째 JNR 터미널 호텔이며, 가장 큰 크기는 818 개의 객실과 대형 700m2 연회장이었습니다.

건축 중에 건물은 이케부쿠로 역의 서쪽 출구의 번화 한 지구 모퉁이에 위치하고 있으며 약 300 명의 이웃과의 계약으로 인해 4 개의 도로 중 하나만 사용될 수 있었고 건물은 계획되었습니다. 고층 지역의 온라인 슬롯 작업이 동시에 진행되면서 약 80m 정사각형의 부지를 채우십시오.

호텔은 완공 후 약 2 개월 정도 개장 준비를하는 것이 일반적이지만 호텔은 한 달도 안되며 그 과정의 지연은 치명적입니다. 따라서 우리는 가능한 빨리 인테리어 장식을 포함한 작업을 마치기위한 조치를 취하기 위해 노력했으며 1960 년 4 월 현재 프로젝트가 성공적으로 완료되었습니다.

Hotel Metropolitan (JV)
<도쿄 1985 년 4 월에 완료
주문 Ikebukuro 터미널 호텔 주문
디자인 관광 계획 및 설계 Co., Ltd., 일본 철도 철도
건축 개요 : SRC 및 S 구조, B3, 25F Part 4F, PH2F, 총 59,350 M2, 818 객실
(왼쪽 하단의 사진은 메인 로비입니다

Miyado Hotel Osaka (JV)

이 호텔은 Kamihommachi Terminal Development Project의 일환으로 1967 년에 전체 계획이 공식화 된 이후 18 년 만에 처음으로 완료되어 Kintetsu Group의 모든 강점을 통합했습니다.

이 프로젝트는 다목적 목적으로 Kamihommachi Station의 사이트를 사용하는 것을 목표로하며, 기존 주차장 및 볼링 골목의 구조의 일부는 호텔 시설로 전환되며 새로운 고층 호텔과 건축됩니다. 주차. 건축은 자동차 로트를 추가하여 호텔, 우체국, 역 관련 시설 등에 후방 좌석 부서를 온라인 슬롯했습니다.

이 사이트는 현재 개방 된 스테이션과의 터미널 재개발 작업이며, 특히 철도 노선에 걸쳐있는 호텔 온라인 슬롯의 경우 트랙 바로 위의 바닥 슬래브 작업은 늦은 밤 오전 1 시부 터 오전 4 시까 지 수행됩니다. 마지막 열차.

호텔은 608 개의 객실, 1 개의 대형 연회장, 1 개의 중간 연회장, 16 개의 작은 연회장, 찻집 및 웨딩 장소가있는 호텔은 Murano Mori Architects가 설계했으며 온라인 슬롯 과정에있었습니다. 1959 년 11 월. 불행한 만남은 무라노 토고가 세상을 떠났지만 1960 년 9 월에 성공적으로 완료되었다는 것이었다. 이 온라인 슬롯은 우리 회사 (경영 회사)와 Dainippon 토목 공학의 JV에 의해 처리되었으며 계약은 17,260,330,000 엔이며, 감독은 Maeda Toshihisa였습니다.

Miyado Hotel Osaka (JV)
<오사카 현 1985 년 9 월에 완료
주문 Kintetsu Railway
Murano Mori Architects에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 : SRC 및 S 구조, B2, 20F Part 4F, PH3F, 총 66,200 M2, 608 객실
(아래 사진은 헬스 클럽입니다)

전후의 혼란 이후 세계가 안정화되면서 더 많은 종교적인 건물이 온라인 슬롯되기 시작했습니다. 어떤 곳은 전통적인 아름다움을 강조하는 반면, 다른 곳은 혁신성을 추구하지만 각 건물에는 고유 한 특성이 있습니다.

그리고 1950 년대 후반, 1960 년대 후반, Heisei 시대에 지어진 것은 규모가 크며 화려하고 장엄합니다. 이 기간 동안 우리 회사의 대표 작품은 Naritasan Shinshoji Korankaku (JV) 및 Ota, Soka Gakkai Kansai Toda Memorial Hall, Yasukuni Shrine Saikan 및 신사 사무실, Kawasaki Daishi Hiramaji Shinkan Hall (Kongokaku), Sukyo Shinko, Sukyo Shinko, Sukyo Shinko Pagoga가 있습니다. 월드 헤드 템플 (JV), Rissho Koseikai Yokohama Fumonkan, 월드 신-리우 부모 관련 reien, Soka Gakkai Tokyo Ueno Ikeda Auditorium, Tensei Mamikai Shinmei Seiten, Soka Gakkai Hiroshima Ikeda 일본의 영적 연구 및 the Peace Socipal Hall The Peace Socipal Hall. Budokan, Shinji Shumeikai Kijima 사원 및 Lady Nichiren Sect Jofukai Jofukai Hall.

Naritasan Shinshoji Korankaku (Access Hall) (JV)질서 : Naritasan Shinshoji Temple, The Head Temple
Ishimoto Architecture Office에 의해 설계되었습니다

Soka Gakkai Hiroshima Ikeda Peace Memorial Hall
주문 Soka Gakkai, Mitsubishi Corporation
Sozosha, Mitsubishi Corporation에 의해 디자인

Shinji Shumeikai Kijima 사원
Shinji Shumeikai의 주문
디자인 : 진정한 디자인 커뮤니티, Kurio General Planning Office

Rissho Koseikai Yokohama Fumonkan
<카나 가와 현 1985 년 3 월 완료
주문 Rissho Koseikai
회사가 설계

레이디 Nichiren Sect jofukai jofukai hall
<도쿄 1991 년 11 월에 완료
주문 : Lady Nichiren Sect Jofukai
설계 사토 일반 계획

Kawasaki Daishi Heimanji Shingu Hall (Kongokaku) / 팔각형 5 층 탑

Kawasaki Daishi는 Naritasan Shinshoji Temple 및 Takaosan Yakuoin과 함께 Kanto의 3 개의 산으로 알려져 있으며 일반인의 믿음을 얻고 있습니다.

전쟁 후, 전쟁 후에 있었던 홀과 사원의 재건이 적극적으로 수행되었고, 우리 회사는 1952 년에 메인 홀을 재건하기 시작한 후 푸도도, Ushimizuya, Chushoin으로 가져 왔습니다. Sanpoden 등. .

Showa 시대의 위대한 재구성 작업은 Daisen Gate의 온라인 슬롯에 가까워졌지만 1955 년 7 월에 매년 점점 더 많은 방문객을 수용하기 위해 시작되었습니다. 또한 1956 년 3 월, 코보 다이시 (Kobo Daishi) 1150 주년을 기념하기 위해 팔각형 5 층짜리 탑의 온라인 슬롯에 대한 탄원서가 배치되었으며, 10 년마다 공연 될 위대한 개막식을 기념했습니다.

Kongo Kaku는 총 3,940m2의 부분 RC SRC 구조이며 5 층짜리 탑은 SRC 구조, 높이 31.5m (AIWA 포함) 및 총 276m2 및 디자인은 모두 Ooka Minoru Architectural Research Institute입니다. 건축 중에, 우리는 주제의 소음과 진동에주의를 기울여 낮과 밤에 기념 서비스가 가려지는 것을 방지하는 동시에 순례 방문객의 안전을 보장하기 위해 모든 예방 조치를 취했습니다.

Kawasaki Daishi Heimanji Shingu Hall (Kongokaku) / 팔각형 5 층 탑
1983 년 10 월에 완료 (팔각형 5 층 탑)
주문 hiramaji
Ooka Minoru Architecture Research Institute에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 Kongokaku/RC 온라인 슬롯 부분 SRC 온라인 슬롯, B1, 3F, pH, 3,940 M2
팔각형 5 층짜리 탑/SRC 구성, B2, 5 층, 높이 31.5m (Phallus 포함), 276m2

Naritasan Shinshoji Daito

메인 산 이전의 두 가지 주요 온라인 슬롯 작업에 따라 회사는 1981 년 2 월에 큰 탑의 온라인 슬롯에 참여하기 시작했습니다. 그레이트 타워의 온라인 슬롯은 1959 년에 만들어졌으며 코보 다이시 (Kobo Daishi)의 창립자를 설립하기위한 기념 행사였습니다.

Aiwa를 포함하여 58.1m 높이의 큰 타호 타 타워, 2,865m2는 모양과 크기가있는 타호 타의 큰 타워이며, 모양과 모양과 일본에서 최고가되기를 희망합니다. 크기. 이 디자인은 Omori Kenji, 건축 연구 협회 (Design Design)와 Kyoto University (Structural Design)의 Kiyoshi Kaneta 교수에 의해 이루어졌습니다.

온라인 슬롯에서 SRC 온라인 슬롯은 초기 하이안 시대의 화려한 스타일을 충실하게 재현하므로 우리는 특히 Douyu의 콘크리트 캐스팅의 정확성을 의식하고 있으며, 엄격한 형태와 신중한 콘크리트 캐스팅이 수행되었습니다 그의 기대를 훌륭하게 만났습니다. 18m의 금 고리와 녹색 타일이있는 외관은 만다라 천장, 벽화 및 기둥으로 장식되어 있으며 내부는 웅장합니다.

Naritasan Shinshoji Daito
질서 : Naritasan Shinshoji Temple, The Head Temple
디자인 건축 연구 협회 (디자인 디자인), 교토 대학교 카네타 키요시 교수 (구조 설계)
온라인 슬롯 개요 SRC 구조, 5F 내부, 58.1m 높이 (Phallus 포함), 2,865m2, 더블베이스 타호포 타워 유형 (왼쪽 사진은 최상층 내부를 보여줍니다)

Sokukyo Shinko World 본사 (JV)

JR Takayama 역과 가까운 작은 언덕 지역에서 우리의 주요 산에는 큰 황금 지붕이 밝게 빛나고 있습니다. 1980 년 5 월, 메인 홀, 국제 컨퍼런스 홀 및 첫 번째 및 두 번째 훈련 홀이있는 별도의 건물, 행정 건물 및 대기실, 39,705 M2의 건물로 구성된 SRC 구조는 특별한 주문이었습니다 회사 (관리 회사)와 지역 Kaneko Industries 간의 JV에서.

2 차 곡선을 가진 상징적 인 S 자형 지붕은 10 분의 1과 원래 크기 다이어그램의 모델을 기반으로 한 많은 고려 사항을 제작했습니다. 구리 판 (Art Bird)과 7,000m2의 판이 금으로 올라갔습니다. 구조 기술 측면에서 일본의 첫 번째 시도는 SRC 구조에서 장거리 빔의 진동 성능을 향상시키기위한 PS 방법을 도입하는 것이 었습니다.

반면에, 조경 작업에 900 개가 넘는 키가 큰 나무가 심어졌고, 그들은 hokkaido에서 Shikoku까지 광범위한 산과 들판을 뚫고 분류하고 조달했습니다. 또한 Obayashi Tokugoro (현재 Obayashi의 장남)가 디자인 한 일본 최대의 파이프 기관 중 하나가 그레이트 홀에 설치되었습니다.

타카야마 히리다 겨울의 가혹한 기상 조건 하에서 건축 기간은 48 개월 이었지만 1959 년 10 월에 건축이 성공적으로 완료되었습니다. 계약은 20,621,230,000 엔이며, 감독은 토시오 Hattori였습니다.

Sokukyo Shinko World 본사 (JV)
Sukyo Shinmitsu의 주문
Toyo University의 Soki Saburo 교수가 설계했습니다
온라인 슬롯 개요 본관 메인 빌딩/SRC 건물 (대형 지붕 건물), B1, 3F, PH 부착 된 별도 건물/SRC 건물, B2, 4F, pH 포함
관리 건물/RC 부분 S 온라인 슬롯, B2 대기 스테이션/SRC 온라인 슬롯, 2 층, pH, 총 총 39,705 M2
(왼쪽 하단의 사진은 큰 홀)

1985 년 10 월 현재 일본의 방송 회사의 수는 NHK와 133 명의 민간 방송사이지만 2016 년에는 상업용 라디오가 시작되었으며 2 년 후 상업용 텔레비전이 방송을 시작했습니다. 1950 년 이래로 텔레비전은 다중 스테이션 전환의 세 번째주기에 들어 갔으며, 라디오는 FM 스테이션의 다중 스테이션 전환을 증가시키는 데 빠르게 진행되었습니다.

모든 회사는 사무실 건물 및 스튜디오에 대한 새로운 리노베이션, 릴레이 스테이션 및 새로운 스테이션 오프닝, 오디오 멀티플렉싱 및 뉴스 및 상업 제작 시스템, New VTR 배치를 포함한 여러 스테이션 및 기술 혁신의 개발에 관여하고 있습니다. 장비. 우리는 투자를 늘 렸습니다.

우리 회사가 온라인 슬롯 한 가장 대표적인 방송국은 NHK 방송 센터 메인 빌딩 및 홀 (JV)입니다. 1960 년대 그는 키타 본관과 이쿠타 스튜디오 (모든 JV)에서 일하고 있으며 TBS는 미도리 야마 스튜디오에서 일하고 있으며 현재 아카 사카에 대규모 방송 센터 (JV)를 온라인 슬롯하고 있습니다. 또한, Ryukyu Broadcasting Hall, RSK MediaCom (JV), Ehime 방송 본사 확장 및 개조, Chukyo Television Broadcasting New Broadcasting New Broadcasting New Broading Station, NHK 방송 센터 North Building (JV), NCC Nagasaki Bunka Brokcasting, Chukyo Mainichi Broadcasting Center의 TV 방송 센터는 1960 년대부터 Heisei 시대까지 온라인 슬롯되었습니다.

또한 커뮤니케이션 분야에는 국제 전신 및 전화 (KDD)의 Koyama Shin Central Bureau Communications Bureau Building (JV) 및 Dai-Nen Telephon의 Matsumae Gai 3을 포함하여 많은 릴레이 스테이션 온라인 슬롯 작업이 있습니다. 다른 미디어 관련 미디어에는 Kumamoto Nihon Nihon Shimbun 신문 제작 센터, Kahoku Shimposha 본사 새 건물 (JV) 및 Mainichi Shimbun Atsugi Center, Settsu Factory 및 Chugoku Shikou Printing Center가 있습니다. )는 온라인 슬롯 중입니다.

국제 전신 및 전화 Koyama Shin Central Bureau Communications Bureau Building (JV)
International Telegraph and Thone 주문
Marunouchi Architecture Office, Japan General Architecture Office에 의해 설계되었습니다

Kumamoto Nihon Nihon Shimbun 신문 제작 센터
주문 Kumamoto Nihon Nihon Shimbun
회사가 설계

Nippon Television Network 미나미 본관/키타 본관 (JV)

1953 년, 일본 최초의 개인 텔레비전 회사로 설립 된 Nippon Television Network는 1951 년에 개장 25 주년을 기념하기 위해 일련의 시설 개발 계획을 시작했으며 North Main의 첫 번째 단계였습니다 건물은 미나미 본관 온라인 슬롯의 두 번째 단계로 지어졌으며 1957 년 10 월이 유지 보수 계획이 완료되었습니다.

미나미 본관의 온라인 슬롯은 기존 건물의 철거로 시작되었지만 인접한 건물에서 프로그램이 지속적으로 생산됨에 따라 소음, 진동 및 무선 간섭을 고려해야했습니다. 미나미 본관은 3 개의 지하 층이지만 지하는 20m이며 서쪽을 통과하는 지하철과 거의 같은 수준이며 OWS 방법은 옹벽에 사용되었으며 구조물의 일부로 사용되었습니다. .

Kita 본관의 다음 온라인 슬롯은 최첨단 스튜디오, 에너지 절약형 태양 광 시스템 및 재활용 및 재활용 신선 수도 시설. 특히, 기존의 일본 정원을 사용하는 재활용 수 및 재활용 담수 시설은 회사가 설계하고 건축하여 재활용 물을 사용하여 수자원을 효과적으로 사용하기 위해 이상한 사용을 위해 재활용 된 담수를 사용합니다. 비상 사태의 음료로서의 일부.

Minami 본관은 회사 (관리 회사) 및 Shimizu Construction의 JV이며 계약은 3.250.44 백만 엔이며 Kita 본관은 동일한 회사의 JV이며 계약은 다음과 같습니다. 2.040.71 백만 엔, 둘 다 요시치였습니다.

또한 회사의 Ikuta Studio는 대규모로 개조되었으며, 우리 회사는 Taisei Construction의 JV이며 1959 년 9 월부터 4 월까지 온라인 슬롯의 첫 번째 단계는 1961 년 9 월까지이며 온라인 슬롯의 두 번째 단계는 1961 년 7 월부터 Heisei까지 첫해 5 월에 총 4 년 5 개월에 걸쳐 총 22,098m2가 설치되었습니다. 총 계약은 294 억 엔이며, 이사는 하나타니 토시시아키입니다.

Nippon Television Network 미나미 본관/키타 본관 (JV)
<도쿄 1978 년 8 월에 완료 (미나미 본관)
1982 년 10 월에 완료 (키타 본관)
주문 Nippon Television Network
디자인 된 Mitsubishi Estate
온라인 슬롯 개요 미나미 본관 / SRC 부분 RC 건물, B3, 10F, PH3F, 총 17,130A North Main Building / SRC 부분 RC 건물, B3, 8F, 총 24,296 연 (South Main Building, 사진) 왼쪽은 키타 본관)

TBS Midoriyama Studio

TBS Midoriyama Studio는 주로 도쿄 방송국 30 주년에 드라마 프로그램에 사용되도록 만들어졌으며, 284,300 M2의 광대 한 사이트에 최신 장비를 통합 한 4 개의 스튜디오가있는 스튜디오 건물입니다 4 개의 건물 중 예술 센터, 에너지 센터 ​​및 발전소가 있으며 본격적인 교외 탈출 스튜디오로 관심을 끌었습니다. 온라인 슬롯 작업 전에 회사의 설계 및 온라인 슬롯을 통해 온라인 슬롯 작업을 수행했지만 지형 차이는 35m였으며 제방의 양은 748,000m3에 도달했습니다.

온라인 슬롯 작업은 1979 년 4 월에 시작되었지만 회사의 기술에는 Foundation Work 용 OWS 방법과 스튜디오 지붕에서 강철 빔 (최대 130 톤)을 들어 올리는 리프트 업 방법이 포함됩니다 건물을 특징 짓는 스튜디오 빌딩의 앞쪽 외부 (150m x 20m)는 두 개의 가열 유리로 건조한 공기를 밀봉하고 에너지 절약 효과가 높은 미산 제품입니다.

TBS Midoriyama Studio
주문 도쿄 방송
디자인 일본 디자인 사무소
온라인 슬롯 개요 스튜디오 빌딩/RC 및 SRC 건물 부분 S 구조, 5 층 부분 3F, PH Art Center/S Construction 부분 RC 온라인 슬롯, 5 층, PH 에너지 센터/RC 온라인 슬롯, B1, 3 층 발전소/ RC 건축, Heike, 총 44,700 M2

Mainichi Broadcasting Corporation (JV)

Mainichi Broadcasting Corporation은 1951 년 일본 최초의 개인 방송 시설로 개장했으며 나중에 기지가 Senrioka 방송 센터 (회사가 온라인 슬롯)로 옮겼지만 1963 년 4 월 Chayamachi에서 시작되었습니다 , 오사카 우 메다 근처. 방송 프로세스는 1990 년 9 월, 스테이션 오프닝 40 주년 기념일에 시작되었으므로, 역전 방법, 장비 파이프의 조립식 및 임시 서스펜션 플로어를 설치하여 평행 한 위반 작업과 같은 독창성으로 프로세스가 엄격했습니다. 우리는 건축 기간을 단축하기 위해 노력했습니다.

스튜디오와 사무실 기능을 분리하는 많은 기존의 방송국과 달리이 건물은 대형 스튜디오와 S 자형 초고층 건물의 중간 층에있는 발표 부스가 특징입니다. 따라서 스튜디오의 바닥, 벽 및 천장은 건물 자체의 가장자리를 자르기 위해 진동 방지 고무로 만들어졌으며 이제 S-Building 건물 내부에 있습니다.

외관을 특징 짓는 외부 커튼 월은 SAG Method 에 의해 만들어집니다.注와 함께 첨부 된 수직 새시 프레임은 곤돌라 레일 역할을하므로 엄격한 설치 정확도가 필요했습니다.

바닥은 높았지만 열린 공간이 많았지 만 많은 평행 작업이 위아래로 수행되었으며, 1991 년에 150 만 시간의 사고가없는 사고를 달성했으며 노동 진도 장관 상을 수상했습니다. 또한 1991 년 오사카 어반 조경 건축상은 오사카 도시 조경 건축 상, 오사카 어반 조경 건축 상을 수상했으며, 아트리움의 아트리움 (Atrium)의 키아 카키 트리의 대나무 이식과 함께 오사카 도시 조경 건축 상을 수상했습니다.

참고 : SAG 방법 : 구조 접착제 개스킷에 대한 약어이며, 유리가 명확한 삽입없이 수평 방향으로 고정 된 밀봉으로 부착되고 접착제로 수직으로 부착되는 방법입니다.

Mainichi Broadcasting Corporation (JV)
<오사카 현 1990 년 5 월에 완료
Mainichi 방송 시스템 주문
디자인 Nikken Design
온라인 슬롯 개요 : SRC Construction, B3, 15F, pH, 총 39,590 M2

개선 된 편안함과 살기 가능성을 찾아

아파트 온라인 슬롯은 1970 년대 초까지 4 부 붐을 일으켰습니다. 첫 번째는 1963 년에서 39 세경, 두 번째는 1942 년에서 1945 년경에, 세 번째는 1947 년에서 1948 년경에, 네 번째는 1953 년에서 1954 년경에있었습니다.

다섯 번째 붐의 요인에는 근로 가구의 소득 증가, 모기지에 대한 금리 인상 및 공공 대출 증가로 인한 자금 지원 능력 증가, 이러한 요인으로 인한 교체 수요 증가 및 구매 러쉬가 포함됩니다. 토지 가격의 급격한 상승으로 인한 콘도 가격의 추세가 상승하기 때문입니다. 붐의 또 다른 특징은 금은 초과 금과 낮은 금리로 인한 투자 기반 수요의 증가였습니다.

이 맥락에서 소비자들은 아파트 단지의 생생성, 편의성 및 내구성을 향상 시키려고 노력해 왔으며, 이에 대한 응답에 대한 욕구도 증가했습니다. 1955 년 이래로 온라인 슬롯부가 연구하고 홍보 해 온 "Century Housing System"의 첫 번째 이슈 (100 년 동안 살 수있는 아파트)는 1959 년에 나타났습니다.

1954 년에서 1955 년 사이의 더 큰 주택 구역은 1959 년부터 더욱 확대되고 있지만 소비자는 더 나은 살기를 추구하고 있으며, 5 번째 붐은이 지역뿐만 아니라 평면도와 시설도 더 심각 해졌습니다 시설의 조건.

또한, "10 억 엔"과 "수백만 엔"이 나타 났으며, 공동 이니셔티브 주택뿐만 아니라 토지를 효과적으로 활용하기위한 대규모 스텝 형 아파트 단지가 나타 났으며, 리노베이션 시장도 있습니다. 확장.

1958 년에서 1961 년 사이에 완성 된 특별 아파트 단지 (1962 년에 부분적으로 완료)는 Kyobashi Green Heights (1st and 2 단계) (JV) (Osaka), Hiroo Garden Hills (JV), Coop Nomura Kitasenri, Homat Orient (Homat Orient)입니다. 도쿄), Hidewa Okurayama 거주지 (카나 가와), Suma Naya House, Hoshiwa Planetau Senri Minami Blocks 1, 2 및 3 (JV), Coop Nomura Oyachi (Hokkaido), Coop Nomura Oshima (Toyo), Coop Nomura Oyachi (Hokkaido), Inagawa Rainbow Heights (Hyogo), Green Terrace Hongodai (Kanagawa) 및 Rokko Grand Hills (건물 1-4). 온라인 슬롯은 1955 년 4 월에 시작되었고 임시 정학 후 1989 년에 모든 온라인 슬롯이 완료된 Portopia Plaza 온라인 슬롯의 첫 번째 단계는 1959 년 8 월에 완료되었습니다.

Hoshiwa Planetau Senri Minami 블록 1, 2 및 3 (JV)
Hoshiwa hoshiwa Housing에 의해 주문
디자인 Yasui Architectural Design Office (사진은 블록 1)

그린 테라스 홍도이
<카나 가와 현 1986 년 7 월에 완료 (건물 작업)
1986 년 9 월에 완료 (토목 공학 작업)
주문 니치모
디자인 Kyoritsu Design (토목 공학 작업), Yamada Mizuki Architectural Design Office (건축 공사)

Rokko Grand Hills (건물 1-4)
주문 Sumitomo Real Estate
회사가 설계

Hiroo Garden Hills (JV)

1972 년 에이 사이트는이 사이트에서 4 명의 사업주 (Sumitomo Real Estate, Mitsui Fudosan, Mitsubishi Estate 및 1972 년 Dai-ichi 생명 보험)에게 약 6.6 ha에 판매되었습니다. 수퍼 하이즈에서 저층에 이르기까지 다양한 아파트 단지 계획이 계획되었지만 1956 년에는 중간 높이의 주택 제안에 대한 마스터 플랜이 채택되었으며 약 1,200 대와 15 개의 건물이 8 개 기간에 온라인 슬롯되었습니다. .

위치는 도쿄의 최고 수준의 지역 인 Hiroo이므로 각 가정은 상당히 비싸고 규모와 평면도는 고유하게 일치하도록 계획되어 있습니다. 이 사이트는 각각 독특한 특성을 가진 5 개의 구역으로 나뉘며 860 대가 넘는 자동차를 보유한 주차장은 대부분 지하 또는 반지 그라운드이며 위에는 심기, 안뜰 및 쇼핑 플라자가 있으며 각 건물은 함께 결합됩니다. 외부 타일은 매우 고급스러운 이미지를 제공합니다.

온라인 슬롯은 우리 회사의 6 개의 JV, Shimizu Construction, Taisei Construction, Kajima Construction, Mitsui Construction 및 Mitsubishi Construction의 6 개 JV에 의해 처리되었으며 1956 년 6 월에 철거 작업이 수행되었으며 1957 년 3 월에 주체 작업이 시작되었습니다. 그들은 5 년의 긴 여행에서 살아 남았지 만 (8 학기), 완료된 섹션에서 차례로 움직이기 시작하여 새로운 온라인 슬롯 공사가 혼란스럽고 세입자를 다루었습니다. 또한, 당사의 아파트는 50 개가 넘는 사양 중에서 선택할 수있는 선택적 형식을 가지고 있으며, 이사하기 전에 6 개월 이내에 옵션 온라인 슬롯을 완료해야하며 많은 노력이 필요했습니다.注채택과 같은 온라인 슬롯 기간을 단축하려는 노력도 이루어졌습니다.

참고 : PCF 방법 : 얇은 프리 캐스트 재료를 사용하는 구조 방법.

Hiroo Garden Hills (JV)
<도쿄 1987 년 2 월에 완료
주문 : Sumitomo Real Estate, Mitsui Fudosan, Mitsubishi Estate, Dai-ichi Life
디자인 미쓰비시 부동산, 엔도 건축 설계 사무소
온라인 슬롯 개요 RC 및 SRC Construction, B1-B2, 5-14F, PH1-2F, 15 건물, 총 182,375 M2, 1,181 단위

행정 센터의 리노베이션 및 온라인 슬롯이 급격히 증가합니다

온라인 은행 처리는 1960 년대 초에 시작되었으며 개발 단계는 1 ~ 4 위로 분류됩니다.

온라인 시스템은 약 10 년 동안 업데이트되었으며, 첫 번째는 예금 및 환율과 같은 각 주제에 대해 온라인으로, 동일한 은행이 동일 한 한 모든 지점에서 보낼 수 있습니다. 그게되었습니다. 두 번째는 1940 년대 후반과 1950 년대에 개발되었으며, 대출 및 외환 운영을 포함한 모든 주제에 대한 포괄적 인 온라인 과정이며, 예금 계좌에서 대출 상환을 자동으로 대출하거나 예금 계좌로 이송됩니다 이제 자동으로 돈을 입금합니다.

세 번째는 1950 년대 말부터 1960 년대까지 였으며이 시스템의 특성은 새로운 재무 시대를 수용하기 위해 회계, 정보, 국제, 증권, 외부 네트워크 및 판매 시스템입니다 서로 연결되도록 설계되었습니다. 세 번째 온라인 시스템은 도시 은행의 최고 은행으로 시작하여 이동하기 시작했지만 약 2,000 명에게 노동 저축 효과가 있다고합니다.

온라인 운동의 이러한 진전으로 인해 새로운 관리 센터에 대한 수요도 증가했으며 회사가 1983 년경부터 이러한 항목에 대한 주문을 크게 증가 시켰습니다 (오른쪽 표 참조). 이 중 가장 대표는 Hokuyo Mutual Bank Maruyama Center (JV), Kagoshima Bank Office Center Extension, Yasuda Trust Bank Tokyo Information Center (JV), Mitsui Bank Office Center (JV), Hanshin Bank Nishijin Building (배달 센터)입니다. JV (1991 년 12 월에 완료)는 컴퓨터 용량이 급격히 증가한 결과였으며 컴퓨터 용량의 급속한 증가로 인해 Shiba Sanshin Building, Mitsui Bank Tokyo Office Center, Sanwa Bank Head Office Annex (1991 년 4 월에 완료되었습니다. ) 및 Nihon Kogyo Bank Ochimachi Annex (2 (2019 년 12 월 완료) 및 수많은 리노베이션도있었습니다.

은행 외에도 Tis Tokyo Center Building (JV)과 동일한 확장 (JV) (2019 년 12 월에 완료), KOA Fire 및 Marine Hiyoshi Center (JV), Osaka Gas ICC Building 및 IBM도 있습니다. Osaka Nanko Computer Center (JV)) (2018 년 2 월 완료), Nomura Research Institute Yokohama Center (2018 년 5 월에 완료), Taiyo Life Urawa Building (JV) (2018 년 6 월에 완료), Sumitomo Life Information and Communications Center (JV) (2018 년 9 월에 완료) Kansai Electric Power Company의 새로운 Kita Annex (JV) (2013 년 12 월에 완료)를 포함하여 컴퓨터 센터도 온라인 슬롯되었습니다.

Mitsui Banking Office Center Yamato (JV)

Mitsui Bank는 온라인 운영의 빠른 진행 상황을 충족시키고 카나가와 현 야마토시에 안전하고 강력하며 지진과 같은 재난의 경우 잘 작동 할 안전하고 강력한 새로운 컴퓨터 센터를 만들 계획입니다. 1986 년 12 월. 온라인 슬롯은 이제 회사 (관리 회사), 후지타 산업, 미츠이 온라인 슬롯, 카지마 온라인 슬롯 및 audaka 온라인 슬롯을 포함한 5 개의 JV에 의해 시작되었습니다.

칸토 지진의 1.5 배의 지진을 견딜 수있는이 건물은 강도를 자랑 할뿐만 아니라 컴퓨터 실의 바닥으로 우리 회사가 개발 한 지진 고립 바닥 인 다이나믹 바닥을 완전히 활용합니다. 한 건물에서 총 12,900m2의 온라인 슬롯은 시스템 성과 중 가장 큰 것입니다. 또한 회사가 개발 한 모르타르 타일이 떨어지는 것을 방지하는 방법 인 Base Net Method (약 7,000m2)를 사용하여 컴퓨터 빌딩 외부에서 사용되는 대형 타일을 크림 화했습니다. 좋은 결과를 얻었습니다.

건축이 시작되면 컴퓨터 실은 전체적으로 절반이 지났을 것으로 예상되었고 센터는 약 15 년 동안 충분할 것이지만 온라인 은행의 진행 상황이 놀랍고 완료되면 전체 건물이 사용됩니다. 컴퓨터 룸으로서 그렇게하기로 결정했습니다. 계약은 44212 억 엔을 지불하며 장비 온라인 슬롯에는 추가 수수료가 적용됩니다.

Mitsui Banking Office Center Yamato (JV)
Order Mitsui Bank
디자인 Matsuda Hirata Sakamoto Design Office
온라인 슬롯 개요 SRC Construction, B1, 4F, PH2F, 총 31,143 M2

반도체는 "산업의 쌀"이라고하며 정보 기술의 시대에 들어서면서 모든 산업에 없어서는 안될 것이라고합니다.

트랜지스터 시대 이후, IC 연령과 LSI 시대 이후, 일본의 반도체 산업은 1970 년대 후반에 서로 진전을 이루고 있으며, 극도로 LSI 시대와 기술적 발전이 진행되고 있습니다. 이 산업은 자동차 산업과 함께 1950 년대의 낮은 성장 기간 동안 일본 경제의 원동력이었으며 1950 년대 후반부터 1960 년대까지, 1981 년에 시장 규모는 빠르게 확장되었습니다. 1959 년, 그것은 2 조 엔 산업으로 성장했습니다.

반도체에 대한 대규모 자본 투자로 인해 대기업이 승진했으며 수요가 확대되고 Ultra-LSI 시대의 본격적인 개발로 인해 새로운 장비 확장이 더욱 공격적으로 만들어졌습니다. 1958-1959. 이에 대한 배경은 산업 기계의 메카 트로닉스의 대규모 발전과 컴퓨터, 워드 프로세서 및 팩스와 같은 사무 장비 도입의 큰 발전으로 수요가 증가했다는 것입니다.

반도체 산업을위한 일본의 주요 기지는 Kyushu, Kanto 및 Kinki 였지만 나중에 Tohoku, Shikoku, Chugoku 및 Hokuriku로 확장되었으며 일본의 군도는 이제 실리콘 군도가되고 있습니다.

이 맥락에서, 우리 회사는 NEC의 공장이며, Sagamihara, Fuchu 및 Tamagawa 사무소 및 Kyushu NEC, Yamaguchi NEC 및 Yamagata NEC와 같은 다른 자회사의 공장 건물이기도합니다. 공장이 지어졌습니다. 1960 년대 NEC Corporation은 NEC의 자회사 인 NEC Seiki Tsukuba Works와 Nippon Avionics Yokohama Manufacturing Co., Ltd. Building 5를 온라인 슬롯했습니다.

Matsushita Electronics Co., Ltd. Matsushita 전자 부품 Sakushu Factory (일부 JV) 및 전해 커패시터 부서의 새로운 전극 건물이 수행됩니다.

반도체 및 반도체와 밀접한 관계가있는 공장으로서 Nippon Shimkaibaan Center, Hitachi Iruma Electronics 5M (JV), 국제 전자 공장, 일본 전기 공장 4, Hitachi Manufacturing Odawara Factory 건축과 같은 다른 공장도 있습니다. (JV), Ando Electric Hamakita Works 및 기타 공장, Ryoko Factory, Matsushita Electronics Applied Equipment Kiyohara Factory Factory, Nintendo Uji Factory 및 기타 공장 (부분 JV), Kyushu Electronics Metals K1 Phase 1 The Next and Second (JV). Asahi Kasei Industrial Fuji Factory 건물, Osaka Titanium 제조 건물, Komatsu 전자 금속 건물 및 Mitsubishi Electric Saijo Factory 건물은 1950 년대부터 1960 년대까지 온라인 슬롯되었습니다.

Kansai NEC N125 공장
주문 Kansai NEC
Design Nikken Construction Center, Nikken Design

National Electric Seiki Tsukuba 워크숍
주문 NEC SEIKI
Design Nikden Construction Center, Nikken Design, Company

Kyushu NEC Factory 7th

1983 년 7 월, 우리 회사가 설계하고 온라인 슬롯 한 새로운 Kyushu NEC 공장의 온라인 슬롯은 Kumamoto City의 교외에서 시작되었습니다. 이 건축은 SRC 건물을 포함한 8 개의 크고 작은 부착 된 건물이 약 1 년 만에 건축되어 총 24,253m2의 5 층짜리 3 층 IC 공장 건물에 중점을 둔 프로젝트였습니다.

기초 파일은 OJP 구조 방법을 사용하여 확장되며 구조 구조의 경우 슬래브 (내벽과 내부 열 모두)가 사전 포기되고 외벽은 두 층을 쫓습니다. 목표는 진동에 강한 건물의 특성으로 인해 강철 프레임 멤버의 대규모 설계를 활용하고 공정을 단축하고 안전한 작업 바닥을 조기에 보장하는 것이 었습니다.

IC 식물의 생산 공간의 대부분은 깨끗한 방이며, 진동없이 밀폐 방이 필요합니다. 잘 발달 된 온라인 슬롯 계획, SK 활동 및 현장 직원의 노력을 포함한 관련 부서의 협력으로 1959 년 6 월 말 12 개월의 짧은 온라인 슬롯 기간을 엄격히 준수하여 온라인 슬롯이 완료되었습니다.

그건 그렇고,이 공장은 메모리 및 마이크로 컨트롤러의 주요 공장이며, 한 공장의 생산량은 세계에서 가장 큰 대량 생산 공장 중 하나이며 특히 대량 생산 공장입니다. 작업 MOS 메모리와 Ultra-LSI는 생산 시스템의 중심이라고합니다.

Kyushu NEC Factory 7th
주문 Kyushu NEC
회사가 설계
온라인 슬롯 개요 IC 공장 건물/SRC 건물, 5 층 3F, PH, 24,253 M2 파워 빌딩/S 빌딩, 2F, 2,744 M2 추가 장비 건물/S 건물, Heike, 7 개의 다른 건물, 1,235 M2

Matsushita Electronics Industrial Uozu Factory

메모리 및 마이크로 컨트롤러의 생산 기반 인 공장 온라인 슬롯은 반도체 경기 침체로 인해 일시적으로 중단되었지만 건물 A, B 및 C의 첫 번째 및 두 번째 단계는 1987 년에 수행되었습니다 ((1987) 3 월에 완료되었으며 1989 년에 건물 C의 내부 온라인 슬롯을 포함한 3 번째 건축 단계는 완료하는 데 5 개월이 걸렸으며, 2 년에서 3 년까지 건축의 추가로 4 번째 건축 단계가 수행되었습니다. b 수행 중. Matsushita Electronics의 또 다른 생산 기반 인 Arai Factory는 1956 년 MOS 메모리 및 양극성의 주요 공장으로 지어졌지만 우리 회사는 ARAI 공장 (계약자 : 1.031 억 엔)에 따라 회사의 주요 공장과 협력하고 있습니다 온라인 슬롯되었습니다.

우리가 처음 시작한 건물 A와 B는 RC 공장이었고, 또한 복지 및 복지 건물, 총 35,023m2를 포함한 14 건의 건물이 급격한 건축에서 수행되었습니다. 약 6 개월. 다음 건물 C와 총 20,992m2를 포함한 다른 11 개의 건물은 약 2 년 동안 7 개월 정학을 포함하여 온라인 슬롯되었습니다.

Matsushita Electronics Industrial Uozu Factory
주문 Matsushita Electronics
회사가 설계
온라인 슬롯 개요 : 1 단계/건물 A 및 B (RC 건물, 3 층), 복지 및 복지 건물 (SRC 건물, 2 층), 발전소 (S 빌딩, 2 층) 및 14 개의 기타 건물 총 14 건의 건물 35,023F 2 단계/건물 C (RC 온라인 슬롯, 2 층), 11 개의 다른 건물, 총 29,92
(1962 년 사진)

1950 년대 후반 이후 도시의 인구와 산업 집중으로 인한 도시 문제를 해결하기 위해 재개발의 필요성이 끊임없이 요구되었으며, 이에 대한 응답으로 토지 재조정법 (2018 년 4 월 4 일) 3 개의 재정의 법률이 설립되었습니다 : "주택 지구 개선법"(2015 년 5 월에 영향을 받음) 및 "재해 예방 빌딩 블록 개발법"(2016 년 6 월). 또한 현재 도시 재개발 법은 1969 년에 제정되었으며 포괄적 인 설계 시스템 및 특정 블록 시스템과 같은 재개발 홍보를위한 다양한 시스템도 있습니다.

1954 년에 "도시 재개발 법"이 제정되었지만 전국적으로 많은 재개발 프로젝트가 계획되었지만 준비 기간 동안 연구 및 계획 비용으로 프로젝트가 지원되지 않았으며 프로젝트는 구현되었습니다. 따라서 1954 년에 재개발 기금 시스템의 설립을 통해 준비 기간을 운영하기 위해 보장 된 금융 기관 차입 시스템이 시작되었으며 민간 재개발 관련 컨설턴트가있는 재개발 협의회 협의회가 설립되었으며 1955 년에는 재개발의 첫해가 되십시오.

스테이션 주변 지역을 개선하기위한 많은 도시 재개발 프로젝트의 경우에,이 시간은이시기에 점점 더 커지고 있으며, 호텔, 쇼핑 센터 및 주차장. 주차장과 같은 대규모 터미널 건물은 1950 년대 후반부터 1960 년대까지 나타났습니다.

Kanazawa City Korinbo Daiichi 지구를위한 Class 1 도시 재개발 프로젝트 (Kanazawa Tokyu Hotel, Kohrinbo109) (JV)
주문 : Kanazawa City Korinbo Daiichi 지구 도시 재개발 협회
디자인 RIA/TEA Design Joint Enterprise

Tokorozawa Station West Exit 1 Type 1 도시 재개발 프로젝트 "Waltz"(JV)
Order, Tokorozawa City
Design Takaha Urban Science Research Institute

Akaibane Station West Exit Area Class 1 도시 재개발 프로젝트 "Apire Akabane aboard 1"(JV)
<도쿄 1986 년 3 월 완료
주문 주택 및 도시 개발 회사
디자인 주택 및 도시 개발 회사

Ashiya Station North District 1 도시 재개발 프로젝트 2nd District (LAPORTE) (JV)
Ashiya City의 주문
설계 환경 재개발 연구소

오사카 터미널 빌딩 "ACTY OSAKA"(JV)

스테이션 건물의 3 세대였던 이전 오사카 역은 1940 년에 우리 회사에 의해 완성되었습니다. 새로운 오사카 터미널 건물의 온라인 슬롯은 1954 년 10 월에 JNR과 오사카 주민들의 높은 기대치를 가지고 오사카 입구에 가치가있는 얼굴과 기능을 갖춘 현대식 건물을 만듭니다.

철거 작업에서 오래된 서점의 북쪽 외벽은 트랙의 건축 한계와 접촉했으며 처마와 열차 오버 헤드 라인을 매달린 플랫폼 건물은 트랙은 스테이션 중앙 콩 코스와 Umeda Underground Mall을 연결하는 트래픽 규모의 중앙 지하 도로와 관련하여 영업 라인에 가까워졌습니다. 지하 부분이 철거되었습니다 (1955 년 8 월 말).

1955 년 1 월에 시작된 OWS 방법을 사용하는 연속 지하 벽은 오사카시에서 최초로 46m 깊이, 1m 두께, 321m 길이이며 흙과 물 차폐와 함께 본체 더미로 사용됩니다. 벽. 또한, 팽창 된 바닥 파일은 오래된 스테이션 서점의 우물 (직경 2.6-3.1m) 사이의 간격으로 배치되었으며, 오래된 우물과 넓은 바닥 사이의 간격은 20-30cm였다 잘 관리.

후속 시공 작업은 1 차 지하실 바닥을 기반으로 한 역병 방법과지면 위의 2 층에서 4 개의 지하실 바닥, 방수 플레이트, 기초 빔 및 S 온라인 슬롯 섹션을 사용하여 수행되었습니다. 지상 27 층에서 동시에 진행되었습니다. 지하 온라인 슬롯이 JNR 고가의 운영 라인에 가까워지면서, 우리는 또한 스테이션 고가 구조물의 행동과 변형을 지속적으로 모니터링하고 파악하기 위해 철저한 측정 및 관리를 수행했습니다.

이 주요 프로젝트는 최고점에서 100 명 이상의 JV 관련 직원이 수행했으며 1958 년 4 월 27 일에 Daimaru 백화점 및 전문점이 개장했으며 5 월 1 일 오사카 터미널 호텔이 문을 열었으며, 이번이 끝났습니다. 이 계약은 7,352 억 2 천 5 백만 엔이며 장비 및 강철 프레임 부품 생산 및 임차인 작업은 별도였으며 감독은 Shinkai Nobuyuki였습니다.

오사카 터미널 빌딩 "ACTY OSAKA"(JV)
<오사카 현 1983 년 4 월에 완료
일본 국립 철도, 오사카 터미널 건물에 의해 주문
Japan National Railway, Yasui Architectural Design Office에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 : S 구조 부분 SRC 구조, B4, 27F, PH3F, 총 138,500m2 (왼쪽 하단의 사진은 호텔 라운지)

Hamamatsu 역 앞의 클래스 12 블록 (호텔 건물을위한 JV)

1979 년 11 월, 약 20 명의 토지 소유자, 세입자 및 임차인이 공동 건물을 홍보하기 위해 도시 개발을 촉진하기로 동의합니다. 이 시대부터 우리 회사는이 협의회와 협력하고 도시 재개발 프로젝트 방법을 사용하여 프로젝트를 개발하기위한 사업 계획을 제출할 것을 제안했습니다.

재개발 협회는 1961 년 1 월에 공식적으로 설립되었으며 재개발 건물은 호텔 건물과 사무실 건물로 결정되었습니다 (통합 건물로 계획되어 1 개의 지하실 바닥과 복도를 통해 2 층을 연결). Meitetsu Hotel은 호텔 건물에 거주하고 있으며 회사 (관리 회사)와 Taisei Construction의 JV는 건축을 시작했으며 Daiichi Life와 다른 사람들은 사무실 건물로 이사했으며 우리 회사는 혼자 건축했습니다.

온라인 슬롯 중에 호텔의 계획 변경, 노동 조건 악화, 국가 보조금을 받기위한 문서 준비 등 많은 어려움이 있었지만 1963 년 3 월에 온라인 슬롯이 성공적으로 완료되었습니다. 이 프로젝트의 이사 인 Taniguchi Masayuki는“재개발 작업은 오랜 시간이 걸렸으며, 지역 사회 기반 영업 활동과 애프터 케어와의 협력 행위가 매우 중요하다는 점에서 배워야 할 온라인 슬롯 작업이었습니다.

Hamamatsu Ekimae Class 12 (Dai-Day Life Nittsu Building, Meitetsu Hotel) 앞의 클래스 12 번째 블록 (호텔 건물 만 해당 JV)
주문 : Hamamatsu Ekimae 블록 12 클래스 1 도시 재개발 협회
디자인 Zenmoto Consulting Office
온라인 슬롯 개요 Dai-ichi Seimei Nittsu Building/SRC Building, B1, 14F, 총 14,236 연 Meitetsu Hotel/SRC Building, B2, 14F, PH, 총 23,104 연 (왼쪽 아래의 사진은 Meitetsu Hotel Lobby)을 보여줍니다).

Abenobashi 터미널 개발 계획 (JV)

이 계획은 Kintetsu의 터미널 개발 계획의 두 주요 허브 중 하나이며 Kamihommachi 터미널 유지 보수 프로젝트 (Miyako Hotel Osaka 포함)였습니다. 주요 프로젝트에는 미나미 오사카 라인의 3 차원 온라인 슬롯 작업과 스테이션의 확장 및 개조, 주변 도시와의 상호 작용 방식, 백화점 및 기타 상점 확장 및 오래된 상점의 활성화가 포함되었습니다.

이들 중 Kintetsu Minami Osaka Line Extated Construction Work (3.4km)는 933m First Construction District, Okumura Gumi 및 Dainippon 토목 공학에 의해 처리 될 것이며, 바로 위와 바로 위와 위의 기둥으로 바뀔 것입니다. 이 지역의 판매 라인 아래에서, 임시 철도 온라인 슬롯은 매우 좁은 트랙 사이에서 수행되었으며, 역에서 지하 스테이션 및 기타 시설 온라인 슬롯이 지하 2 층에서 4 층에서 수행되었습니다. 트랙은 과거에 10 번 전환되었습니다.

반면에 터미널 건물의 온라인 슬롯은 대략적으로 확장 및 개조로 나뉘며, 전자는 회사 (관리 회사), Okumura Gumi 및 Dainippon 토목 공학 JV이며, 후자는 회사입니다. 관리 회사), Dainippon 토목 공학 나는 JV에 갔다.

터미널 건물 확장은 1986 년 6 월에 시작되었지만, 기차가 여행하는 동안 건축이 수행되었으며, 일반 대중이 지역에 대한 지하 통로를 확보하는 동안 건축이 어려웠습니다. 또한 온라인 슬롯 기간 동안 3 층의 온라인 슬롯 층 (약 2,200m2의 확장)이 8 층 건물에서 11 층 건물로 주문되었지만 원래 온라인 슬롯 기간을 유지하라는 요청으로 인해 온라인 슬롯 기간은 온라인 슬롯 기간이었습니다. 직접 관리.

반면에, 두 JV에 의해 수행 된 리노베이션 작업은 확장 작업과 병행하여 수행되었지만이 작업의 중요한 점은 기존 백화점을 운영하면서 내부와 외부를 완전히 새로 고치는 것이 었습니다. Abenobashi Station. 모든 온라인 슬롯은 사고와 재난없이 완료되었으며, 토목 공학 작업의 경우 564 억 엔이며 온라인 슬롯 작업의 경우 14.392.7 억 엔의 계약이 완료되었으며 장비 온라인 슬롯은 별도였습니다.

Abenobashi 터미널 빌딩 (JV)
<오사카 현 1988 년 10 월에 완료
주문 Kintetsu Railway
Murano Mori Architects에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 S 구조 및 SRC 구조, B4, 11F, PH3F, 총 114,844

1970 년대 후반 온라인 슬롯 산업은 겨울 중반에 있었지만 개인 사무실 건물에 대한 수요는 밝았습니다. 1982 년 봄에 바닥에 도달 한 건물 수요는 꾸준히 증가했으며, 특히 도쿄의 수요 증가는 1961 년 이래 건물 온라인 슬롯의 서두의 신호였습니다.

동시에, 우리의 무역 잉여는 1957 년 1960 년 5.6 배 이상 증가하여 1961 년에는 897 억 달러에 이르렀다.

이것은 외국 금융 회사가 국제 금융 시장을 구성하기 시작한 도쿄에서 새로운 지사를 찾기 시작한 이유 중 하나입니다. 또한 많은 회사들이 정보 시대의 도착에 대한 응답으로 도쿄에서 관리 기능에 집중하기 시작했습니다.

우리 회사 온라인 슬롯에 이어 1950 년대 후반부터 1961 년까지 은행 건물이 완료되면서 1955 년에 Hiroshima Kogyo Bank Building (JV)과 Mitsubishi Bank Head Office (JV)가 완료되었으며 회사는 회사에 의해 온라인 슬롯되었습니다. Hokuriku Bank Murachi Chuo Building (JV)에는 일본 은행 오사카 지사 메인 빌딩 (JV), 오키나와 뱅크 본사 (JV), 후쿠오 카 뮤추얼 뱅크 본사, 수루가 은행 본사 (JV)가 포함됩니다. Chase Manhattan Bank Nogizaka 사무실 건물.

우리 자신의 건물에는 도쿄 가스 요코하마 빌딩, Nippon Telegraph 및 전화 공공 회사 Kobe Toll Bureau (JV) (JV), Nomura Securities Head Office, Toyota Motor Corporation Tokyo Building (JV), Sumitomo Corporation Marunouchi 건물이 포함됩니다. Nagoya) (JV), Shimano Kogyo 본사 건물, Hitachi 본사 건물 (JV), 농업 협동 조합 건물 (오사카) , Nichimen Building (JV), Mitsubishi Heavy Industries Kobe Shipyard Building No. 3 (JV), Tis Tokyo Center Building (JV), NTT Shirahige Building (JV), Canon Shimomaruko 본사 C Building D, Renown Osaka Branch Shinmachi Annex, Toyoko New 본사는 건물 (JV), Fukushima Prefectural Agriculture Association Hall 및 NTT Shinagawa Twins (JV)가있었습니다.

임대 사무실 건물에는 국제 신 아카 사카 (International Shin Akasaka) 건물 이스트 빌딩, 38 번째 코와 국제 건물 (Kowa International), Hibiya International Building (JV), Hidewashiba Park Building (JV), Kintetsu Dojima Building (JV), 실크 홀, Senba Toyo가 포함됩니다. 빌딩 (JV), 오크 사포로 빌딩, 노무라 부동산 오사카 빌딩 (JV), 메이 지 이케부쿠로 빌딩, 오크 센다이 빌딩 Kowa Tsukiji Building, d. k. Awajicho Osaka Building (JV), Daisanmatsu Toyo Building 및 Oak Ikebukuro 건물이있었습니다. (보험 회사 건물은 이전 장에서 이전에 설명되어 있습니다.)

Mitsubishi Bank 본사 (JV)
<도쿄 1980 년 6 월에 완료
주문 미쓰비시 은행
디자인 된 Mitsubishi Estate

Hibiya International Building (JV)
<도쿄 1981 년 10 월에 완료
주문 미쓰비시 부동산
디자인 된 Mitsubishi Estate

Kintetsu Dojima Building (JV)
<오사카 현 1983 년 3 월 완료
주문 Kintetsu Real Estate
디자인 Nikken Design

농업 협동 조합 건물 (오사카)
<오사카 현 1983 년 10 월에 완료
질서 : 국립 농업 협동 조합 연맹, 상호 원조 농업 협동 조합 연맹
디자인 국가 농업 협력 설계

Senba Toyo Building (JV)
<오사카 현 1983 년 7 월에 완료
Toyo Real Estate 주문
회사가 설계

Nomura 부동산 오사카 빌딩 (JV)
<오사카 현 1983 년 12 월에 완료
주문 nomura 부동산
디자인 한 노무라 부동산

Nichimen Building (JV)
<오사카 현 1984 년 2 월에 완료
주문 니치 멘
디자인 DAIKEN DESIGN

NTT Shiratetsu Building (JV)
<도쿄 1984 년 12 월에 완료
주문 Nippon Telegraph and Telephone Public Corporation
Nippon Telegraph and Telephone Corporation에 의해 설계되었습니다

Daisatsu Toyo Building
<오사카 현 1986 년 5 월에 완료
주문 MATSUTOYO 토지 건물
회사가 설계

Renowun Osaka Branch Shinmachi Annex
<오사카 현 1985 년 11 월에 완료
명령 Renown
디자인 Nikken Design

Hidewashiba Park Building (JV)
<도쿄 1982 년 7 월에 완료
주문 Hidekazu
디자인 Hidekazu (디자인 디자인), Matsui Gengo + Izumi Satoshi Design Office (Structural Design)

Akasaka 8 One 건물
<도쿄 1985 년 2 월에 완료
Mimatsu의 주문
회사가 설계

Mitsubishi Heavy Industries Kobe Shipyard Building No. 3 (JV)
주문 미쓰비시 중공업
회사가 설계

Fukushima Prefectural Agriculture Association Hall
Order : Fukushima Prefectural Agriculture Conderative Central Association, Fukushima Prefecture Credit Agriculture Cooperative Federation, Fukushima 경제 농업 협력 연합, 후쿠시마 선리교 연맹, 후쿠시 선결제, Fukushima Preferative Welfulature Welfulature Welfulation Cooperative Cooperative Coferation
디자인 국가 농업 협력 설계

국제 뉴 아카 사카 건물 이스트 빌딩

이 건물은 Mitsubishi Estate가 설계 한 Kokusai Motors가 주문한 Twin Tower 건물 중 하나입니다. 그리고 Taisei Construction은 지상의 3 개의 지하실 바닥이 별도로 설치되었습니다. 각 건물의 계약자는 별도의 건물 이었지만 시설은 동쪽 건물에 설치된 특수 고속 변전소 장비, 발전기 장비 및 에어컨 플랜트 장비를 갖춘 건물이었으며, 서부 건물에는 물 및 물 공급 장비가 포함되어 있습니다 설치.

이스트 빌딩은 47,900m2 였지만 도쿄의 주요 상업 지역 중 하나였으며 25 개월의 짧은 기간 내에 완료되어야하므로 1978 년 9 월에 결정되었습니다. 가장 큰 문제는 다음과 같습니다. 온라인 슬롯이 시작되기 전 계획 단계에서 부드러운 접지 및지면에 묻은 토양 및 온라인 슬롯 장비의 수입 및 제거에 대한 조정. 부드러운 땅을 다루기 위해 OWS 벽은 옹벽으로 사용되었으며, 서쪽 건물의 온라인 슬롯 및지면 절단 토양 및 장비 제거를위한 사용 경로를 분리하여 혼잡을 피했습니다.

국제 뉴 아카 사카 건물 이스트 빌딩
<도쿄 1980 년 9 월에 완료
주문된 국제 자동차
디자인 된 Mitsubishi Estate
건축 개요 : S 구조, 부분 RC 및 SRC 구조, B3, 24F, pH, 총 47,900m2

Toyota Motor Corporation Tokyo Building (JV)

이 건물은 Mito Tokugawa 가족의 정원 인 Koishikawa Korakuen과 인접 해 있으며이 지역의 귀중한 풍경이 파괴되는 것을 막기 위해 특별한 고려 사항으로 설계되었습니다. 구체적으로, 포괄적 인 설계 시스템을 적용하면 구조물이 단순화되어 코라 쿠엔 근처의 지하실 꼭대기에있는 정원과 코라 쿠엔을 따라있는 산책로가 있습니다 지하 40% (지하 5 층)를 만들면 고층 건물의 높이 (지상 19 층)가 줄어들고 7,905m2 부지의 78%가 비어 있습니다.

온라인 슬롯은 우리 회사 (관리 회사), Takeaka Construction 및 Shimizu Construction의 3 개의 JV에 의해 수행되었으며, 온라인 슬롯 기간은 1980 년 2 월부터 24 개월이 걸렸습니다 온라인 슬롯 기간. OWS 건축 방법은 토양에 사용되었지만 결과는 13,58m2였으며, 1936 년 오사카의 신다이 건물에 OWS 건축 방법을 온라인 슬롯 한 후 정확히 150 만 M2를 초과 한 기억에 남는 건축 프로젝트였습니다.

Toyota Motor Corporation Tokyo Building (JV)
<도쿄 1982 년 1 월에 완료
Toyota Motor Corporation 주문
디자인 Nikken Design Construction 개요 및 RC 온라인 슬롯 부분 SRC 구성, B5, 19F, pH, 총 48,910m2 (왼쪽 사진은 입구 로비입니다)

Kowa Tsukiji Building

Sumida River의 강둑 에서이 건물은 도쿄의 워터 프론트 개발보다 앞서 있다고 말할 수있는이 건물은 약 40,000m2의 대형 대형 사무실 건물이지만 철거를 포함한 건축 기간은 건축 기간입니다. 오래된 건물의 경우, 1983 년 9 월에 심각한 조건에서 27 개월이 걸렸습니다. 이 사이트에는 단 하나의 도로가 있었고 Tsukiji 시장에 가까웠으므로 시간에 따라 자동차가지나 가기 어려운 위치였습니다.

철거 후 지하 온라인 슬롯 작업에서 지하수 수준이 높기 때문에 4 방향 연속 벽 (17,906m2)은 퇴적물과 물 정지로 OWS 구조 방법을 사용하여 구축되었으며 6 개의 깊은 우물이 설치되었습니다. 이것은 지하수에 대한 척도로 사용되었습니다. 이 부지에는 오래된 건물의 기초였던 15m 길이의 소나무 더미가 있었고 여전히 15m 길이의 소나무 더미에 부딪 쳤으며, 오래된 제방도 사이트를 건너이 OWS 건축을 매우 어렵게 만듭니다.

외벽은 벽돌 색 타일 PC 보드이며, 수직 층의 외부는 눈을 사로 잡고 있으며, 약 2,800m2의 공공 빈 부지의 큰 나무와 높은 폭포는 근처 주민들에게 휴식을 취할 수있는 장소를 제공합니다 이다. 계약은 10,715,160,000 엔이며 감독은 Sudo Akira였습니다.

Kowa Tsukiji Building
<도쿄 1985 년 10 월에 완료
주문 kowa 부동산
디자인 일본 디자인 사무소
건축 개요 : S 구조, 부분 SRC 및 RC 구조, B2, 24F, pH, 총 46,45m2

1987 년에 8 개의 공공 및 사립 대학과 12 개의 대학이 문을 열었지만, 1940 년대 초반 Baby Boomer Generation이 첫 번째 베이비 붐에서 태어 났을 때였습니다 새로운 회사. 또한 13 개의 추가 대학 교수진과 12 개의 추가 주니어 대학 부서가 있었으며 1963 년에는 유통 과학 대학을 포함한 16 개의 새로운 학교가 문을 열었습니다.

1958 년부터 우리 회사가 온라인 슬롯 한 새로 온라인 슬롯 된 대학 및 주니어 칼리지는 Soka Women 's Junior College (School Building/Gymnasium), Kanda University of Foreign Studies (JV), Himeji Dokkyo University 및 Tokyo University of 12 No. 12입니다. (Research Building)), 유통 과학 대학 (JV), Ishinomaki Senshu University Building 등 (JV)이 이들을 대표했습니다.

또한 교수진의 확장과 함께 온라인 슬롯 작업 Ueno Gakuen Building, Okanama Women 's Junior College, Tezukayama University Economics의 3 학기, Waseda University Tokorozawa School of Human Sciences and Human Research Center (JV)가 있습니다. Keio University (Keio University 및 기타), 후지사와 신규 교수 (1 학기), 연구 강의 강의 건물 D, E, 도서관 건물 (JV), Kanto Gakuin University Odawara School (JV) 및 기타 작품은 다음과 같습니다. : University Tama Campus (JV), Doshisha University Tanabe Campus (JV), Toyo Eiwa Girls 'Junior College Build (JV) 및 Osaka University of Electro-Communications Shijonawate Gakushusha가있었습니다.

다른 사람들은 Meiji University의 100 주년 기념 도서관, Surugadai Research Building (JV), Tokyo Denki University Kanda Building (Building No. 11), Josai University General Gymnasium and Student Hall, Sapporo Gakuin University 건물 A, C 및 D, Koyasan Gakuen을 포함합니다. University School Building, Takushoku University Management Research Building (JV), Osaka Sangyo University Main Building (JV), Konan University Science Building, Chiba Keiai Junior College , Mukogawa 여성 대학교 제약 과학 학부, Konan 여자 대학 Ashihara 강당 및 학생 홀, Daido 기술 도서관 및 Shiramizu Experiment Building 등, KDN Block Building (Esthetic) (JV), Soka University Matsukaze Center 및 공학 교수진 , Shibaura Institute of Technology Saito Memorial Hall 그는 또한 시스템 엔지니어링 빌딩, National University of Music Building 6 (JV) 및 Bunri Academy NB∪ Information Center를 포함한 많은 지역에 참여했습니다.

또한, Takamiya Gakuen Tsudanuma Building (Yoyogi Seminar), Hamada Building (Sundai Prep School Yokohama), Waseda Prep School Sendai 1pm Building 및 Shiramizu의 대표적인 작품이있는 많은 준비 학교 온라인 슬롯 작업이있었습니다. Sanjo Building (Kawaijuku Kyoto), 학교가있었습니다), Sane Gakuin General 본사 건물 및 새로운 교양 및 과학 (Kawaijuku) (JV). 또한 고등학교에서 온라인 슬롯 공사가 계속되었으며, Seika Gakuen Senboku Gakusha, Hyogo Sefectural Kawanihokuryo High School, Kinki University Wakayama High School (JV), Sano Nihon University High School Management Building and Research Building 및 St. 폴의 아카데미.

또한, 후쿠오카 푸 타바 가쿠엔 메인 빌딩, 초등학교, 체육관 등이 시점에서 더 많은 것이 완료되었으며, 하이세이 시대는 이와사키 가쿠엔 신-요코 하마 빌딩 (Shin-Yokohama Building 2)에서 개최되기 시작했습니다. 스탠포드 일본 센터, Ehime Perfection Lifelond Learning Center, Sundai Hotel Tourism Specialist School, Ashiya Arts and Information College 등이 완료되었습니다.

이들보다 National College of Music Auditorium (1959 년 BCS 상을 수상)과 다른 사람들도 완료되었습니다.

도쿄 덴키 대학교 칸다 스쿨 빌딩 (빌딩 번호 11)
<도쿄 1984 년 5 월에 완료
주문 도쿄 덴키 대학교
디자인 Matsuda Hirata Sakamoto Design Office

Doshisha University Tanabe 캠퍼스 (JV)
1987 년 2 월에 완료 (토목 공학 작업)
주문 도시카
디자인 (토목 공학) Nikken 디자인, 잔디 컨설턴트 (건축) Nikken Design
(왼쪽 아래 사진은 연구 구축 (전면)과 도서관 (오른쪽)을 보여줍니다.

KDN 블록 빌딩 (Esthetic) (JV)
<도쿄 1989 년 8 월에 완료
Order : Kogakuin University, Daiichi Life, Nippon Life
디자인 일본 디자인 사무소

도쿄 기술 대학 빌딩 12 (연구 건물)
<도쿄 1987 년 6 월에 완료
일본 전자 연구소 주문
Kume Architecture Office에 의해 설계되었습니다

Kanto Gakuin University Odawara School (JV)
<카나 가와 현 1991 년 2 월에 완료
주문 칸토 가쿠 인
디자인 교육 시설 연구 연구소

유통 과학 대학 (JV)
주문 Nakauchi Gakuen
디자인 일본 디자인 사무소

Waseda 준비 학교 Sendai 13:00 빌딩
Waseda Gakuen 주문
Kaku Architectural Research Institute, 우리 회사에 의해 설계되었습니다

Himeji Dokkyo University

Himeji Dokkyo University는 교육부가 제안한 공공 및 민간 협력 시스템의 최초의 대학으로 히메지 시티가 함께 공공 및 민간 부문을 홍보하기 위해 함께 일한 대학이었습니다. 우리의 설계된 캠퍼스는 학업 및 커뮤니케이션 공간을 유기적으로 확장하도록 설계되었으며, 경사면 상승의 차이를 능숙하게 활용하는 3 개의 제곱을 중심으로합니다.

온라인 슬롯 전, 구식 시설 (현장 가축 실험 시설)이 철거되고 1960 년 11 월에 본사 건물의 온라인 슬롯이 시작되었습니다. 심각한 온라인 슬롯 기간에도 불구하고 회사는 모든 기간 동안 재난이없는 기간을 세웠으며 1962 년에 노동당 진도 상을 수상했으며 최초의 히메지 시티 조경 상을 수상했습니다.

Himeji Dokkyo University
주문 Dokkyo Gakuen
회사가 설계
온라인 슬롯 개요 본부 건물/SRC 온라인 슬롯, B1, 10F, PH2F, 총 15,085㎡
학교 건물/RC 건물, 4 층, pH, 총 11,210 m2
Gymnasium/RC 부분 S 온라인 슬롯, B1, 2 층, 2,515m2 및 총 29,574m2

Mukogawa 여성 대학교 약국 학부

1989 년 아카데미 창립 50 주년의 일환으로 새로운 노화 제약 학교 건물의 온라인 슬롯이 계획되었습니다. 새로운 학교 건물의 온라인 슬롯 현장은 Toyo Real Estate 였기 때문에 Toyo Real Estate는 포괄적 인 계약자였으며 회사에서 설계 및 온라인 슬롯을 위해 주문했습니다.

이 사이트는 약 13,270m2, 4 개의 건물 : 관리 및 연구 건물, 실용 건물, 강의 건물 및 도서관 건물, 총 20,000m2 이상, 건축은 1986 년 8 월에 시작되었습니다. 건축은 조용한 환경에서 이루어졌지만, 지역은 이웃 문제를 다루는 고통 이었지만, 그 후 온라인 슬롯은 원활하게 진행되었으며, 건축은 PHC 파일의 내부 파기 방법과 같은 기술적 독창성으로 수행되었습니다. 큰 스팬의 PC 구조 방법.

장비 측면에서, 우리는 에어컨, 조명 및 위생 장비에 가능한 한 많은 에너지 절약 방법을 통합하고 고급 정보 개발에 대응하고 실험 폐수 및 청소에 대응하는 여러 시설을 설치했습니다. 폐기물 공기, 탈취 처리 및 화학 물질은 품목을 저장하고 저장하기위한 관리 시스템과 같은 시설이 장착되어 있습니다. 또한 장비, 재난 예방 및 범죄 예방 관리를 통합하고 시대의 요구를 충족시킬뿐만 아니라 가까운 미래를 의식하는 최신 기술을 사용하는 포괄적 인 컴퓨터 관리 시스템을 도입했습니다. 캠퍼스. ".

Mukogawa 여성 대학교 약국 학부
주문 Mukogawa Gakuin, Toyo Real Estate
회사가 설계
온라인 슬롯 개요 관리 및 연구 구축/RC 온라인 슬롯, B1, 5 층, pH, 총 8,970 M2
실용 건물/PRC 부분 RC 건물, B1, 5F, pH, 5,314㎡
강의 건물/PRC 온라인 슬롯, 4 층, pH, 4,158 M2
도서관/RC 건물, 2 층, 1,528m2 및 총 22,427m2 (왼쪽 아래 사진은 입구 홀을 보여줍니다)

전쟁 이후 지속적으로 증가하고있는 병원 수의 증가율은 1985 년 전쟁 이후 가장 낮았다. 그러나 100 개가 넘는 침대가있는 중형 병원 및 대형 병원의 수가 증가했으며 처음으로 모든 병원의 대다수를 초과했습니다.

1960 년부터 우리 회사가 온라인 슬롯 한 특수 병원은 Shizuoka 적십자 병원 (확장 및 리노베이션), Kochi Red Cross Hospital Ward, 도쿄 의과 대학 New Hospital (JV), Okanama University School of Medicine Outpatient Treatment Building, Nagoya. Tokushu Kai Hospital, Amagasaki Hospital (재배치) (JV), Seirei Mikatahara Hospital Building No. 2, Kasukabe Municipal Hospital, Aomori Municipal Hospital (JV), Ijinkai Takeda General Hospital, Tokyo School 대학. 의학 뉴 중앙 클리닉 빌딩, Shimonoseki Municipal Central Hospital (JV), Sanraku 질병 병원 (JV), 고베 재활 병원, 히로사키 대학교 병원 병원 히로사키 대학교 병원 병원, 히로사키 대학교 의과 병원 병동, 히로사키 대학교 병원 병원, 히로사키 대학교 병원 병원, 히로사키 대학교 병원 병원, 히로사키 대학교 병원 병원, 히로사키 대학교 병원 공립 보조 병원, 히로사이아 마토 병원 공립 보조 협회 Kinki Chuo Hospital Ward (2 위), Tokai Memorial Hospital, Yokohama. 오사카 대학교 의과 대학 병동 및 임상 건물 (I and I2) (JV), 아카시 시립 병원 (JV), Shonai Yome Hospital, Toho University는 City University School of Medicine 병원 응급 센터 (JV) Sakura Hospital (JV)은 의학부 및 Seisiikai Hyogo Prefectural Hospital에 첨부되었습니다.

1992 년 현재, 전례없는 대형 병원은 현재 (임시 이름) Osaka City General Medical Center (JV), Osaka Police Hospital (JV) 및 St. Luke 's International Hospital (JV)을 포함하여 온라인 슬롯되고 있습니다. 또한 Ehime Prefectural Medical Technology Junior College 및 Juntendo Medical Junior College와 같은 간호 및 의료 기술자를위한 교육 학교와 대규모 요양원 수영 스타일 Nanyoen을 설립했습니다.

Shizuoka 적십자 병원 (확장 및 개조)
질서 : 일본 적십자사 소사이어티 시즈 오카 적십자 병원
Naito Architecture Office에서 설계

공립 학교 상호 원조 협회 Kinki Chuo Hospital (2 단계)
주문 공립 학교 상호 원조 협회
Naito Architecture Office에서 설계

도쿄 의과 대학 New Hospital (JV)
<도쿄 1985 년 12 월에 완료
주문 도쿄 의과 대학
Ito Kisaburo Architectural Institute에 의해 설계되었습니다

Shonai Yome Hospital
주문 국제 병원 서비스
설계된 새로운 마을 계획

Aomori Municipal Hospital (JV)
Order, Aomori City
Design Sato Takeo Design Office

목욕 스타일 nanyoen
<도쿄 1991 년 3 월 완료
주문 목욕 클럽
디자인 신 디자인 사무실

새로운 중앙 클리닉 빌딩, 주요 병원, 도쿄 대학교 의학부

전 도쿄 대학 병원은 1953 년 이래로 무대에 있었고, 이러한 시설이 악화되면서 개조 계획이 제안되었으며, 우리는 또한 새로운 중앙 의료 건물과 병원 시설을 연구하고 있습니다 다른 장비 관리 건물 및 기타 건물은 전체 시설에 에너지를 공급하기 위해 온라인 슬롯되었습니다. 1959 년 5 월,이 부지는 기존 건물 (10 개 건물)을 철거하기 시작했지만이 단계에서 Edo 유적이 발견되었고 내년에는 건축이 중단되었습니다.

1961 년 7 월, 건물 전체의 50%에 대한 발굴 조사가 완료되면 온라인 슬롯이 재개되었습니다. 예를 들어이 건물에서 핵 의학 학교는 방사성 동위 원소 (RI)로부터 보호하고 통제 된 지역 내 오염을 방지하기위한 조치, 방사선 영역의 X- 레이를 보호하는 조치, 중앙 수술 부서는 청결과 성능을 보장합니다. 전자기 방패 방은 각 부서가 다른 기능을 수행해야했으며 각 사이트는 문제를 이해하기 시작한 다음 세부적인 응답을 처리하면서 개선 조치를 검토하고 품질 관리를 수행했습니다.

온라인 슬롯은 3 년 반 동안 지속되었지만, 그 기간 동안 우리는 캐스팅 중에 콘크리트의 최고 위치와 충전 상태를 자동화하는 센서를 성공적으로 개발하여 품질을 향상시키고 이겼습니다 세 번째 SK Circle 토너먼트에서 금메달. 이 센서는 또한 특허를 위해 제출되었으며 제품 이름 "Pikaricon"으로 판매되었습니다.

새로운 중앙 클리닉 빌딩, 주요 병원, 도쿄 대학교 의학부
<도쿄 1987 년 8 월에 완료 (장비 관리 건물)
1987 년 10 월에 완료 (New Central Clinic Building)
도쿄 대학에서 주문
디자인 : Shin-Chuo Clinic Building/Okada Shinichi 설계 사무소, 도쿄 대학 장비 관리 건물/일본 도쿄 대학교 기술 개발
온라인 슬롯 개요 장비 관리 건물/RC 건물, B2, 2F, PH 및 총 4,352F의 총 4,352F New Central Clinic Building/SRC Building, B1, 4F, PH2F 및 총 16,891

문화, 예술, 스포츠 및 이벤트 시설의 온라인 슬롯

1985 년 온라인 슬롯 백서 (Showa 60)는 "국립 제품 및 소비 수준과 같은 흐름은 이전보다 훨씬 풍부 해졌습니다. 그러나 현재 사람들의 삶의 상태를 살펴보면 매우 다양하고 다양합니다. 다양한 속성. 소비자의 삶을 즐기면서 기본적인 요구를 충족시키기 위해 충분한 공간이 부족한 측면이 있습니다. 이것의 기초를 형성하는 생활 공간의 전반적인 품질. " 한편, 소득 증가로 인해 사람들의 여가 지향적이며 레저 지출이 급격히 증가했습니다.

1958 년에서 1961 년 사이에 우리의 건축을위한 특별 박물관에는 Tomakomai City Museum, The Buried Cultural Research Center (JV) 및 Fukushima Prefectural Library가 포함되었습니다. 공공 문화 센터에는 Kinan Cultural Hall (JV), Kyushu Welfare Pension Hall (JV), Kishiwada City Cultural Hall, Misato City Cultural Hall, Mihara Region Plaza (JV), Gifu City Cultural Center (JV) 및 Uji City Cultural Center가 포함됩니다. Shimokita Cultural Hall은 또한 Club Kansai 및 사립 학교 교사 및 교직원 상호 원조 협회 인 Hiroshima Garden Palace를 포함한 다양한 조직을위한 시설을 세워야합니다.

특수 스포츠 시설에는 Hirakata Municipal General Gymnasium, Iwade Town General Gymnasium (Wakayama Prefture) 및 Sendai Civic Gymnasium (JV) 및 앞서 언급 한 Mihara Region Plaza (JV)도 포함됩니다.

조직이 대규모 리조트를 온라인 슬롯하기 시작한 사례가 있었고, 회사의 가장 대표적인 건축 중 하나는 직원 연금 Onuma Recreation Center (JV)입니다. 공원 개발은 또한 차례로 진행되었으며, 나고야 포트 포트 빌딩 (JV) 외에도 나고야 포트 파크, 하이고 고 현자 타카 고시 사이드 파크, 텐 마 오이이크 파크, 히고 고 선구 및 미카사 공원의 개선으로 인해 나고야 포트 포트 빌딩 (JV)이 수행되었습니다. (JV) 요코스카 시티 (1962 년 3 월 완료)도 설치되었습니다.

이들 중 Intex Osaka (JV) (1961), Kyushu 복지 연금 홀 (JV) (1961), Tomakomai City Museum 및 The Research for Cultural Properties (1962), 트윈 21 (62) (2019 ) 및 Hikone Castle Museum (JV) (1963)은 BCS 상을 수상했습니다 (괄호 안에서 상을 수상한 해).

Tomakomai City Museum/같은 매장 문화 재산 연구 센터 (JV)
주문, Tomakomai City
Design Urban Design Institute

Uji City Cultural Center
Uji City의 주문
Design Sato Takeo Design Office

Kyushu 복지 연금 홀 (JV)
주문 사회 보험 기관
디자인 Yasui 건축 설계 사무소

Hirakata Municipal General Gymnasium
<오사카 현 1983 년 3 월 완료
주문 Hirakata City
디자인 Hirakata City

Gifu City Cultural Center (JV)
주문 Gifu City
디자인 Itakura Architecture Research Institute

Fukushima Prefectural Library

규칙 도서관 및 미술관을 중심으로 한 문화 및 편안한 공간의 온라인 슬롯은 Fukushima City의 Nobuo 양이 약 60,000m2의 대학 재배치 사이트에서 수행 될 예정입니다. 문화와 편안한 공간을 온라인 슬롯하는 목표는 주로 현행 도서관과 미술관에 설치되었습니다. 우리는 단열재로 구동되는 벽이있는 벽과 양식으로 사용할 수있는 단열재가있는 벽을 사용하고 사전 첨부 된 타일 (2,650m2)을 위해 난간 방법과 조인트 방법을 사용했습니다. 크고 작은 타일을 구별하여 효율적이고 정확하게 적용합니다.

Fukushima Prefectural Library
Order Fukushima Perfecture
Ishimoto Architecture Office에 의해 설계되었습니다
온라인 슬롯 개요 SRC Construction, 3 층, pH, 9,138 M2

새로운 오사카 국제 무역 박람회 장소 "Intex Osaka"(JV)

도시 시설 100 주년의 일환으로 오사카 시티는 Nanko Port의 모퉁이에 미나토 와드에 새로운 국제 무역 박람회 장소를 온라인 슬롯했으며, Intex Plaza는 마치 미도우지의 유리 지붕으로 덮여있는 것처럼 지어졌습니다. 센터는 7 개의 전시장, 센터 건물, 아케이드 및 복도로 구성됩니다. 총 총은 74,918m2로, 회사의 JVS (관리 회사)와 Matsumura Gumi는 Intex Plaza, 센터 빌딩, 건물 5 번, 아케이드 및 복도의 총 총 24,962m2를 담당했습니다. 1984 년. 1984 년 2 월이었다.

온라인 슬롯의 하이라이트는 회장의 상징 인 Intex Plaza에서 일본 최초의 영구 강철 프레임 멤브레인 구조의 온라인 슬롯이었습니다. 6,593 89mm 직경의 파이프와 최대 18 개의 연결 나사 구멍이있는 1,685 개의 볼 조인트로 구성된 3 차원 트러스로 제작 된 반 임계 스틸 프레임 (약 40m x 70m x 30m 높이) 투명한 필름은 완전히 다루었습니다.

4m-Height RC 독립 칼럼이 지원하는 강철 프레임은 10 블록으로 나누어지면에 조립되었으며 크레인에 의해 최대 높이 30m까지 들어 올렸습니다. 또한 아치 상단에 25m 높이에 내부 모바일 스캐 폴드가 설치 되어이 스캐 폴드에 조립되었습니다.

새로운 오사카 국제 무역 박람회 장소 "Intex Osaka"(JV)
<오사카 현 1985 년 4 월에 완료
주문 오사카 시티
Higashihata Architects, Osaka City에 의해 설계되었습니다
건축 개요 관리 건물 (센터 빌딩) / RC 건물 부분 SRC 건물, B1, 2F, PH 빌딩 No. 5 / S 부분 부분 SRC 건물, 3F Intex Plaza / s 부분 SRC 건물, 1F 부분 2F 등 총계 총 : 24,962 M2
(사진은 intex plaza)

해외 일본 온라인 슬롯 산업 (해외 일본 자회사로부터받은 명령 포함)이 1983 년에 처음으로 1 조 엔을 초과했습니다 (Showa 58). 이 명령의 주요 수령자는 동남아시아 및 중동과 같은 선진국 이었지만 이는 미국, 호주 및 기타 국가의 주문 활동이 완전히 이행되기 시작했다는 사실에 기여했습니다.

이 추세는 NOL Building, Delphi Orchard Building, Tun Center, Ulpandan 하수도, 재무부 건물 및 싱가포르의 Tampines District의 Sandpitting을 통해 회사의 해외 온라인 슬롯 작업에서도 명확하게 볼 수 있습니다. 인도네시아 (JV)와 Sumit Must Tower (JV)에서는 현지 자회사 SJCC의 조경 작업, Jubail Industrial Urban Residential Area Development 702-C01 온라인 슬롯 지구 및 사우디 아라비아의 일본 대사관을 포함하여 사우디 아라비아에 관여했습니다. 회사가 온라인 슬롯하고 있으며, 일본에서 건물을 꾸미고있는 대규모 온라인 슬롯 작업은 1983 년부터 1986 년까지 완성되었습니다. 태국에서는 또한 태국의 NMB (Minebea) Ayutthaya 공장 (2, 3, 4 기 및 단일 기숙사), American International Tower (AIA New Office Building) (태국 이상) 및 PTT 가스 분리 공장에서 일하고 있습니다. Obayashi Thailand와 회사) Bangkok Water Transport Tunnel 5B Construction District (우리 회사가 온라인 슬롯 한)의 JV 온라인 슬롯 작업 및 현재 기타 지역이 완료되었습니다.

샌프란시스코 (1983 년에 완료)에서 하수도 작업에 따라 미국에서는 딸기 터널 (유타), 드로 스톤 넬 및 오픈 수로 (콜로라도) 및 전자 레인 테스트 플랜트를 포함한 다양한 위치로 기지를 확장했습니다. 샤프트. 터널 (뉴 멕시코)과 ​​피닉스 카사 그란데 고속도로 배수 터널 (JV) (애리조나)을 포함한 공공 토목 공학 작업을 수행하는 동안, Evertrust 건물은 동부 지역에서 최초의 본격적인 온라인 슬롯 작업이었습니다. 1986 년 10 월에 완료되었습니다.

일본 경제가 발전함에 따라 ODA 온라인 슬롯 공사는 더욱 활발 해졌으며, 그는 중앙 조심 연구 연구소 및 태국의 교육 센터 인 버마의 간호 학교에서 온라인 슬롯 공사에 참여했습니다. 우리의 활동 단계는 전 세계에 퍼져 있으며, 상하이 홍키 아 국제 공항의 터미널 건물의 확장과 개조와 함께 전쟁 이후 중국 최초의 본격적인 건축은 1984 년 10 월에 완료되었습니다.

델파이 오차드 빌딩
<싱가포르 1984 년 12 월에 완료
Yasai Enterprise의 주문
Urban Life Architecture Office에서 설계

NOL 빌딩
<싱가포르 1983 년 12 월에 완료
순서 해왕성 오리엔트 라인
디자인 건축가 61

Tsun Center
<싱가포르 1985 년 1 월에 완료
주문 섬 투자 대행사
Design R.S.P Architect 플래너 및 엔지니어
(사진의 전경에있는 파란 건물은 Tsun 센터입니다)

Tampines District Sandpit Treatment
<싱가포르 1986 년 6 월에 완료
주문 : 싱가포르 정부 주택 개발국
싱가포르 정부 주택 개발국에 의해 설계되었습니다
(온라인 슬롯중인 사진)

방콕 워터 터널 5B 작업 지구
<방콕, 태국 1983 년 6 월에 완료
주문 방콕 수도권 주문
Design Camp Dresson & McKae

Evertrust Building
<뉴저지, 미국 1986 년 10 월에 완료
주문 도시 재개발 주문
디자인 Shimizu Shoji Construction Office

Maningjo 수력 발전소 토목 공학 (JV)
<인도네시아 서부 수마트라 1983 년 7 월에 완료
질서 : 인도네시아 광업 에너지 부서
Electrowatt, Nippon Koei에 의해 설계되었습니다
(사진 섭취를 보여줍니다)

American International Tower (AIA New Office Building) (태국 Obayashi)
<방콕, 태국 1985 년 5 월에 완료
주문 미국 국제 보증
디자인 SAA+DD

피닉스 카사 그란데 고속도로 배수 터널 (JV)
<미국 애리조나 1987 년 4 월에 완료
주문 애리조나 교통부
애리조나 교통부에 의해 설계

Jubair 산업 도시 주거 지역 개발 702-C01 온라인 슬롯 지구 (SJCC)
주문 Jubail Royal Commission
Bechtel에 의해 디자인
(온라인 슬롯중인 사진)

Shanghai Hongqiao 국제 공항 터미널 건물 확장 및 개조
<중국 상하이 1984 년 10 월에 완료
주문 상하이 Jinjiang Group 주문
디자인 상하이 산업 건축 설계 연구소

재무부 건물

1962 년 싱가포르로의 확장 이후 (Showa 37), 회사 전체의 영업 활동이 결실을 맺고 1983 년 5 월 에이 프로젝트를 받았습니다. TA. 다음 6 월, 5 개 표준 지하실 바닥, 52 표준 바닥, 231m, 총 133,700m2 건물이있는 초고층 건물이 32 개월 만에 완료되었습니다.

지하 발굴은 역 권선 방법과 그것을지지하는 지구 앵커 방법을 사용하여 구성된 콘크리트 고정 벽을 사용하여 만들어졌으며, 절단 빔없이 오픈 컷은 45도였으며, 이는 암병과 인터 로킹 된 45도입니다. 복잡성은 경사면에 겹쳐졌으며 일단 공기에 노출되면 조각으로 붕괴됩니다. 지하수 수준도 높았으며, 건물이 저렴하게 상승하는 것을 막기 위해 앵커가 필요했습니다.

또한, 우리 건물의 핵심 벽은 말 그대로 모든 수평 및 수직 하중을 지원하는 핵심이며, 원통형 질량 콘크리트는 1.65m, 직경이 24m 인 원통형 질량 콘크리트는 경화시 강화의 비정상적인 열입니다. 발생합니다. 이러한 경화 열로 인해 내부 균열을 방지하기 위해 특별 공식 계획이 필요했습니다.

이 건물에는 고층 부분이 16 개의 캔틸레버 (길이 12m)로 바닥 슬래브를지지하는 고유 한 구조가 있습니다. 따라서 우리는이 캔틸레버의 재료, 공장 처리 및 현장의 품질 관리에주의를 기울였습니다.

또한 외부 커튼 월에는 슬래브 팁의 하중으로 인해 수직 변위를 확장하고 조정하는 특수 조인트가있어 확장 및 수축으로 설계되었습니다. 천장 높이 변위를 수용 할 수 있으므로이 프로젝트는 종종 기술적으로 도전을 받았으며 조정 가능한 사양이 있습니다.

"고객은 비즈니스 지향적 해외 중국인이며, 디자이너는 합리주의 미국인이며, 구조적 디자인은 완고한 영국인이며, 오해, 편견 및 이러한 다른 민족으로 인해 서로의 분노가 있습니다 ... 3". Mizoguchi Tetsuya 감독의 온라인 슬롯 공사를 되돌아 보는 것에 대한 인상은 1 년이었습니다. 이 계약은 2 억 2,700 만 SGD (일본 통화 약 3,977 억 엔)에 달했습니다.

재무부 건물
<싱가포르 1986 년 6 월에 완료
주문 : 싱가포르 재무부 건물
Design Architect 61 (기본 디자인), Hugh Stabbins & Assock Office (구현 설계) Construction Overview S-Business, B5, 52F, 총 133,714 M2
(왼쪽의 사진이 온라인 슬롯 중입니다)