Yogoro는 자신의 인생에서 여러 사람을 만나 주인으로 바라 보았고 그에게 큰 영향을 받았습니다. 슬롯가 위대한 일을 성취 할 수 있었던 것은 자신의 자질과 노력뿐만 아니라 이러한 교사들의지도로 인해 대부분이었습니다.

특히, Iwashita 씨는 건설 산업 이외의 분야에 Hogoro의 시선을 열었고 비즈니스 산업에 진입하도록 격려했으며, 그와 깊은 관계를 가졌으며 후반에 그의 나중에는 Iwashita의 어려움에 대해 슬롯 씨는 저의 성실함을주었습니다.

Mr. Iwashita는 1883 년 26 세의 Mitsui & Co., Paris 지점의 이사가되었으며 Mitsui Bank의 Osaka 지점이 된 후 오사카에서 슬롯 리더가되었습니다. , Mitsui에서 사임했습니다.注는 시설에 참여하여 전무 이사가되었습니다.

1938 년 2 월, 오사카의 주요 사업가 중 한 명인 Imanishibayashi Saburo는 슬롯가 많은 건설 작업으로 인해 기금을 모으기 위해 고군분투하고 있으며 이와시타에 소개했습니다. 이것은 Hogoro가 Iwashita 씨에 대해 배우는 방아쇠였습니다.

Mr. Iwashita와 슬롯는 처음으로 만났고, 다른 사람의 성격과 통찰력을 통해 강한 신뢰를 창출했습니다. Hogoro의 관점에서, 그는 Iwashita 일족에 기뻐했습니다.

Mr. Iwashita는 Minoh Arima Electric Railway (현재 Hankyu Railway)의 회장이되었으며, Kobayashi Ichizo, Matsukata Kojiro, Noda Utaro 등이 설립했지만 결과로 전기 철도에 대한 경기 침체와 대중의 이해 부족. 회사의 창립은 어려웠습니다.

라인을 여는 것이 상황을 해결하는 첫 번째 우선 순위였으며 첫 번째 기간 동안의 건설 공사는 우리 회사에 맡겨졌지만 Iwashita와 다른 사람들을 어려움으로부터 구하기 위해 슬롯는 그 입장을 넘어 섰습니다. 계약자의 계약자는 협력하여 현장으로 가서 건설 공사를 촉구하여 1 년 안에 완료했습니다. 1943 년부터 1944 년까지, 그는 Minoh Mountain Sougseeing Road를 포함하여 회사가 운영하는 Takarazuka Shin-Hot Springs 시설에 새로운 도로 건설 작업을 수행했습니다.

이시기부터 Iwashita 씨의 제안과 함께 슬롯는 비즈니스 산업에 진지하게 고려하기 시작했고 1942 년 위에서 언급했듯이 그는 공동 회사 조직이되었고, 그는 고문이되면서 그는 다소 자유 롭다. 그는 자신을 입장에두기로 결정했다.

Hogoro의 슬롯 활동은 아래에 언급 된 것처럼 Iwashita 씨와 그 주변의 사업가들과 밀접한 관련이 있습니다.

참고 : Kitahama Bank : 나중에 Sanjuu-Yo 은행과 합병되었으며 Konoike, Yamaguchi 및 Sanjuu-Yo는 현재 Sanwa Bank가되기 위해 합병되었습니다.

1904 년 7 월, 슬롯는 오사카 상공 회의소의 일원으로 사무실로 출마했지만 이마 니시의 권고에 따라 이루어졌으며,이 사실은 비즈니스 산업에 들어가기를 원했습니다 등장했습니다.

제가 실제로 한 첫 번째 일은 40 년 만에 경마장을 운영하는 것이 었습니다. 경마는 전쟁 말의 말을 개선하는 수단으로 일본에서 승인되었지만, 이와시타 씨는 운동을 알게되었을 때 경마장을 열기로 결정하고 요시고로와 다른 동지들과 함께 신청서를 제출했으며 1940 년 6 월 캔자이 말 고등어 개선 회사가 임명되었습니다.

Yogoro는 그의 대표를 장교로 보냈고 경마 클럽의 감독이되었습니다. 경마장은 Hyogo Prefture (현재 Nishinomiya City)의 Muko District Naruo에 지어졌으며 회사가 설치했습니다.

Hogoro의 슬롯 산업에 대한 본격적인 진입은 히로시마 가스의 설립으로 시작되었다고 할 수 있습니다. 히로시마에서는 군사 건설 공사 및 지사와의 관계를 심화시키고있었습니다.

오사카 가스의 회장이자 가스 슬롯의 장로 인 카타오 카 (Kataoka)는 아직 다른 사업에 참여하지 않은 카타 오카 (Kataoka)는 요시고로의 성격에 의해 주도된다 그는 전화했다.

동시에, 슬롯는 전기 철도 회사의 설립에 대해 현지 영향력있는 사람으로부터 조언을 받았으며 즉시 Iwashita와 Kataoka에 신청했습니다. 그러나 후쿠자와 모모스케 (Fukuzawa Momosuke)와 마츠 나가 야스 자 에몬 (Matsunaga Yasuzaemon) 등을 중심으로 강력한 도쿄 진영을 포함하여 5 개의 대회가 있었으며 타협은 쉽게 찾을 수 없었습니다.

현재, 슬롯는 Matsunaga를 혼자 방문했으며, 진심으로 논의한 후 Matsunaga는 무조건적으로 신청의 권리를 포기했습니다. 비즈니스 세계의 신인 인 요시고로 (슬롯)가 전력 산업의 유마토나가 (Yumatsunaga)와 히로시마 전기 철도 (현재 히로시마 전기 철도)가 1943 년 2 월에 설립 된 것은 기적이라고합니다.

Yogoro 자신은 대통령이되었으며 그의 일일 관리는 회사의 관리자 인 Ikeda Genjuro가 전무 이사로 처리했습니다. 임원들은 이와시타와 카타오카뿐만 아니라 Matsukata Kojiro, Shikata Seina, Takeuchi Sakuhei 및 Hayami Seiji뿐만 아니라 최고 수준의 정치 및 슬롯 인물이며, Hogoro의 연결이 풍부하다는 것을 나타냅니다.

Hogoro는 또한 그의 고향 인 캔사이에서 전기 철도 사업에 참여하고 있습니다. 이 중 하나는 Hankai Electric Railway의 설립이었습니다.

당시 일부 사업 사람들은 전기 철도 사업에 대해 흥분했으며 Nankai 지역에서 평행선이 계획되어 6 개의 경쟁이 이어졌습니다. 슬롯는 또한 Ebisucho와 Hamadera, Minami-Ku, Osaka City 사이에 새로운 라인을 시작하여 신청했습니다.

회사가 설립 된 후, 30,000 주가 즉시 그룹에 의해 판매되었으므로 슬롯는 프리미엄으로 모든 것을 인수하여 회사의 실제 권한을 인수했습니다. Kataoka는 대통령으로 임명되었으며, 그는 이와시타, 마츠카타, 와타나베 키 요 조부로와 함께 감독이되었습니다.

회사의 경로는 1944 년 12 월 Ebisu-Cho에서 Sakai City Okoji까지 개장했으며 1917 년 11 월 말 Hamadera의 마지막 정거장까지 문을 열었습니다. 판매 성과는 매우 강력했지만 물론 Nankai Electric Railway와의 치열한 경쟁이 이루어졌습니다.

또한 슬롯는 1943 년 3 월에 설립 된 Kyotsu Electric Railway에도 이사로 참여했습니다. 이 회사의 라인은 오사마 야마 터널을 통과하여 교토를 오츠와 연결하고 1917 년 12 월에 전체 라인을 통과했습니다.

적극적으로 관여 한 3 개의 전기 철도의 모든 건설 작업은 우리 회사 이외의 다른 사람이 수행했습니다. 이것은 요시고로의 정책에 따라 사업가와 건설 회사로서의 자신의 입장을 명확하게 구별하며 그것이 얼마나 공정한지의 예입니다.