슬롯 5 : 기술 개발의 새로운 트렌드 - 다른 산업과의 협력
업계의 다양한 분야와의 제휴 - 공동 연구 및 공동 개발
전쟁 이후, 특히 토목 공학 부문에서 건설 산업의 기술 혁신이 빠르게 진행되었음을 이미 밝혀 냈습니다. 이는 주로 기계화 때문이며 장비 제조업체의 협력 없이는 불가능하지만 다른 많은 지역은 전기 및 화학 물질을 사용하여 부드러운 접지를 통합하는 것과 같은 다양한 산업 부문의 협력에 빚지고 있습니다.
이런 식으로, 건설 산업의 기술 및 건설 방법의 개발은 종종 다른 산업과의 파트너십에서 파생되지만 건설 목표가 점차 커지고 다각화함에 따라 이러한 추세는 마침내 더욱 강해졌습니다. 전쟁 전에, 터널과 교량 건설은 종종 내무부와 철도부의 정부 엔지니어들의지도하에 수행되었지만 이제는 Seikan Tunnel과 Honshu-Shikoku Link Bridge와 같은 프로젝트가 커졌습니다. 이 프로젝트는 정부 기관과 계약 업체의 지원을받을뿐만 아니라 업계의 다양한 분야의 모든 노력을 모아서이를 달성해야했습니다.
슬롯 Corporation은 이미 1969 년 4 월 (1969 년) 회사 내에 Nagao Bridge Construction Committee를 설립했으며 교량에 대한 자체 연구를 수행하고 있지만 동시에 Honshu Shikoku Access Bridge Corporation이 설립되었습니다 주로 건설 산업으로 구성된 연구 그룹에서 토목 기술자 협회를 중심으로합니다. Seikan Tunnel Project와 관련하여 그는 철도 건설 산업 협회의 일원으로서 파일럿 터널의 발굴에 참여했습니다.
원자력 시설 건설에서 장비 및 건물은 분리 할 수 없으며, 캔자이 전력 공장 Mihama와 Kyushu 전원 전력에 핵 발전소의 건설이 운반 될 때 Mitsubishi 원자력 산업 및 Mitsubishi Heavy Industries와 긴밀한 협력을 수행했습니다. 밖으로. 현재 LNG (액화 천연 가스)는 비 폴 루팅 에너지 원으로 채택되고 있으며 Osaka Gas는 Senboku 공장에 저장 탱크를 설치할 계획이지만 Ishikawashima-Harima Heavy Industries에서도 처리하고 있습니다 냉장 기술에 대한 연구와 함께.
Sweteau 방법 슬롯에 언급 된 대형 냉각탑과 관련하여, 우리는 Mitsubishi Heavy Industries 및 Shinko Faudler와 공동 연구를 수행 할 것이며, 효소를 건축 자재에 주입하여 새로운 건축 방법을 개발하기 위해 노력할 것입니다 , 이것은 Takeda Pharmaceutical Industries의 협력으로 진행되고 있습니다. 앞으로 장비 제조업체는 OWS Solethansh 방법과 나중에 적용될 그립 조인트 방법을 사용하여 모든 기초에 참여할 것입니다.
건설 방법 이외의 측면에서 NC (수치 제어)에 대한 연구는 Tateishi Electric, Mitsubishi Electric 및 기타 건설 작업의 일부로 협력하여 수행되었습니다. 미래 산업으로서 뜨거운 주제가되고있는 해양 개발은 건설 산업에 참여하는 데 매우 광범위합니다.
회사의 비즈니스 목표는 해양 개발 장비, 해양 레크리에이션 시설, 연구, 개발 및 해양 연구에 대한 해양 개발 장비, 계획, 설계, 건설 및 운영, 해양 개발 기술에 대한 연구, 개발 및 해양 연구를 임대하고 판매하고 위와 관련된 정보 서비스를 제공하는 것입니다. 레크리에이션 시설 건설 등의 경우 회사는 전체 시스템 설계를 담당하며 각 참여 회사는 개별 작업을 공유합니다. 당분간, 회사는 1975 년에 오키나와 해양 엑스포를 계획하고 Honshiro Bridge의 교각 건설을 계획하고 있지만, 향후에는 재배 및 잠수함 자원 개발로 확장 할 계획입니다.
우리는 또한 기술 기관뿐만 아니라 정부 기관, 대학 및 기타 연구소와 밀접한 관계를 맺고 협력하고 있습니다. 새로운 건축 방법이나 재료가 개발되면 건설에 실용적으로 만들기 위해서는 경우에 따라 건설부 장관으로부터 실질적으로 구현하기 위해 인증을 받아야합니다.
또한, 건설 회사 간의 기술 협력은 합작 투자 건설 작업의 증가로 점차 증가하고 있습니다. 이것은 신 토키오 국제 공항 터미널 건물의 큰 지붕이 해제되었을 때 오바야시, 카시마, 촬영, 시미스 및 타이 세이의 5 개 회사가 남부, 북쪽 및 중앙 건물의 분열에도 불구하고 협력하는 방법의 예입니다. .
오염 방지와 관련하여 이전에 언급 된 ONS 방법은 슬롯 Corporation과 Nitto Kogyo가 공동으로 개발했지만 같은시기에 개발 된 슬롯 Jumbo Pile (OJP) 방법은 특별한 특별한 특별 장치 확장 장치. 이것은 Mitsubishi Heavy Industries와 Mitsubishi Construction 간의 협력을 통해 얻었습니다. 아래에서는 이시기에 서독에서 도입 된 OJP 방법과 그립 조인트 방법을 간략하게 설명 할 것입니다.
OJP 구조 방법OJP는 슬롯 점보 더미의 약어이며, 그 이름에서 알 수 있듯이 거대한 기초 파일의 기계화 된 방법입니다. 건물의 크기와 높이가 증가함에 따라 대도시의 부드러운 땅에 기초를 건설하기 위해서는 큰 지원을받는 기초 파일이 필요합니다.
또한, 작업이 확장되기 전에, 베노토 굴삭기를 첫 번째지지 접지로 사용하여 케이싱을 삽입했지만, 파일 바닥의 토양을 시각적으로 점검 할 수 있으므로 경사지지 접지가 발굴됩니다 , 깊이가 틀리지 않습니다. 확장 된 바닥의 모양은 새로 개발 된 초음파 측정 기계에 의해 자동으로 기록되며, 확장 바닥 발굴 중에 사용되는 벤토나이트 진흙 물은 슬롯 Style Mud Water Management 테스트 방법을 사용하여 화학적으로 제어되며, 이는 발굴 표면과 슬라임의 붕괴를 방지합니다. 퇴적.
이 방법은 1970 년 말에 건설을 시작한 Shufunotomo Sec 사용된.
(Nippon Kogyo Bank 본사 건설)
(Nippon Kogyo Bank 본사 건설)
확장 비트
그립 조인트 방법서독의 Zuplin이 개발 한 제품은 1971 년 10 월 회사와의 기술 파트너십을 소개했습니다. 다른 강화 막대의 관절에는 많은 기술적 인 문제가 있었지만,이 방법은 대형에서 소규모로 다른 유형의 다른 강화 막대를 매우 쉽게 콜로링 할 수있는 획기적인 방법입니다 강철 프레임이있는 조립식 콘크리트 패널, 연속 지하 벽 및 구조를 결합하고 분할 구조로 설치할 때 강화 막대를 결합합니다.
그립 조인트 방법을 사용하여 결합하려면 결합 할 특이한 보강재 끝이 주어진 두께와 길이로 원통형 슬리브의 양쪽 끝에 삽입되며 결합 된 강화 막대의 끝은 외부에서 삽입됩니다. 특수 유압 잭을 사용하는 슬리브는 한 번에 눌러 부품을 조입니다. 결과적으로, 슬리브는 플라스틱 가공 및 강화 막대와 얽히고 인장 및 압축력과 비슷합니다.