패배로 인해 모든 산업이 운영이 중단되면서 건설 산업이 가장 먼저 등장했지만,이 시점까지 개방 된 소위 점령 세력의 건설이었습니다. GHQ 직업 시스템은 간접 거버넌스 였지만 처음에는 일본인들이 무엇을 반대하고 있는지 알지 못하고 각 현에 군사 부서를 설립하고 모든 곳에 배치 된 군대를 설립했습니다.

따라서, 오래된 군사 건설과 마찬가지로 점령 세력은 최고 순서로 수행되었으며 건설 지연은 허용되지 않았으며 때로는 총검으로 장려되었습니다. 많은 비하인드 스토리는 언어와 관습의 차이로 인해 계약자가 의사 소통을하지 않고 훈련을 받았다고 들었습니다.

점령 세력의 건축은 도시의 번제 건물을 기숙사로 개조하는 것으로 시작되었습니다. 9 월, 미군이 착륙 한 직후, 도쿄 지점은 히비 야에있는 산신 건물과 다음 10 월을 개조하라는 명령을 받았다.

현재, 유명한 남성의 거주지는 고급 장교들에게 압수되었고, 수키 야 건축의 바닥 기둥은 종종 페인트 칠을하는 방식으로 개조되었습니다. 고베 시티 미카 지에있는 오바사시 대통령의 거주지의 서부 스타일 저택은 또한 미군 장교들을위한 고향이되었으며, 그 중 많은 사람들이 오바야시 코퍼레이션 주택 부서가 건설 한 한신 맨션 (Hanshin Mansion)에서 압수되었습니다.

그 후 막사 건설이 시작되었지만,위원회가 아닌 경찰관이 자국에서 함께 살기 시작하면서 DHS (부양 가족 주택과 가족 주택)는 다양한 장소에 건설되었습니다. 점령 세력의 건설은 1948 년경에 정점에 도달했지만, 그 후 기지 건설은 계속되었고, 한국 전쟁 이후 기지 건설은 오키나와로 확장되었다.

• 압수 건물 리노베이션 - 도쿄 산신 빌딩 (커뮤니케이션 유닛 도어), Dollusui Kaikan (경찰관 클럽), Dollusiao 메인 빌딩 (여성 단위 도어), Dollusiao Building (외국 무역 기업 문), Dollusiao Building (미국 군사 커뮤니케이션 코르프스, 여성 커뮤니케이션 코퍼스, 여성 군단 문), Lake Biwa Hotel (장교 문), Aichi 현의 Gamagori Hotel (동일)
• Barracks Construction -Kyoto Okazaki, Sakushokan, Osaka Kanaoka, Okyama, Kurashiki, Hofu, Kamimachi, Miyagi Prefture, Makomanai, Hokkaido, Misawa, Aomori Precture, Sagamihara, Kanagawa, Asakaa, Asakaaha, Asakaaha, Asakaha,
• 가족 주택 건설 -Osaka Hamadera, Tagajo, Miyagi 현, Iwakuni, Yamaguchi 현, Nishitozaki, Fukuoka 현
• 항공기 시설 - Itami, Hyogo 현, 야모토, 미야기 현, 하네다, 도쿄, 미사와, Aomori 현, Chitose Hokkaido
• 레저 시설을위한 리노베이션 - ASO Tourist Hotel, Uned Tourist Hotel, Mikawa Oshima Rest 시설

위의 가장 대표자 중 일부에 대해 쓸 것입니다.

1946 년 1 월, 미군은이 지역의 기지 건설을 담당하는 323 개의 기술 부서 인 캔자이에 배치하기 시작했다 막사는 개조되어 본사로 바뀌었다. 현재, Kanaoka 주택 단지의 동쪽에 위치한 국립 병원은 후반의 생애입니다.

건설은 오사카 사무국을 통해 명령해야하지만, 그 절차가 불분명했기 때문에,이 부대 자체는 도시의 건설 회사를 찾고 직접 Obayashi Corporation을 주문했습니다. 첫 번째는 Taisho Airfield의 격납고를 Kanaoka로 옮기고 실내 놀이터를 만들고 볼링과 같은 시설을 제공하는 것이 었습니다.

오래된 군대에는 증기 가열이 없었으므로 새로운 보일러 실을 건설하고 지하 20 개 이상의 건물을 연결하는 덕트를 묻기 위해 건축을 수행해야했습니다. 이 시설에서 볼 수 있듯이 일본과 미군의 차이는 같은 막사에서도 너무 컸습니다.

1946 년 9 월, Hamadera DH는 570,000 평방 미터의 Hamadera Park (Sakai City)에 8 군사 25 번째 부서의 임원이없는 임원을위한 가정으로 지어졌습니다. 처음에 SAN-23 기술 부서는 Obayashi Corporation 이이 프로젝트를 건설 할 계획 이었지만 Zentaka 및 Asanuma 그룹과 함께 계약을 체결하여 공동 공동의 형태로 수행되었습니다. 투기.

건축은 공원에서 건물과 시설을 제거하면서 시작되었지만 가장 어려운 부분은 오래된 소나무의 뿌리를 들여다 보는 것이 었습니다. 체인 블록과 파워 윈치는 효율적이지 않았으며, 미군은 상황을 볼 수 없었기 때문에 마침내 폭발물을 사용했습니다.

여기에 지어진 건물에는 119 개의 건물, 225 대 (22,500 평방 미터) 및 31 개의 공공 시설 (10,000 평방 미터) 및 1,000 평방 미터, 교회, 학교, 극장, 클럽, 전신 사무실 및 화재가 있습니다. 방송국, 그리고 독립 도시와 같은 견해를 가지고있었습니다. 모든 건물은 나무로 만들어졌으며 외부에 유색 박격포 벽이 있으며 집의 내부에 탑승했지만 공공 시설은 석고 벽이었습니다.

장비 구조는 DH에 배치되었습니다. 각 문에는 주방의 가스 범위, 가스 순간 가스 욕조 및 전기 냉장고, 온수 및 물관이 있었으며 욕실에는 욕조, 샤워, 플러시 화장실 및 전기 난방 시스템이있었습니다.

재난에 휩싸인 지역에서 일본인들은 땅과 주석 접시에 구멍이있는 참호에 살았으며, 촛불로 인해 힘이 끊임없이 넘쳐났습니다. 또한 목욕이 없었고 많은 사람들이 드럼 캔에서 목욕을했지만 그조차도 연료를 공급하기에는 너무 드문 일이었습니다.

이런 종류의 사회적 상황으로 인해 음식 및 의류와 같은 음란 한 공급품을 얻는 것이 노동자의 수를 보장하는 데 필수적이었으며,이를 달성하기 위해 노력해야했습니다. 현장에는 많은 도난이 있었고 종종 10 명 이상의 미사 도난에 의해 공격을 받아 심각한 피해를 입혔습니다.

이 작업은 완료하는 데 16 개월이 걸렸으며 1948 년 1 월에 일을 마쳤습니다. 사용 된 노동 노동자의 수는 1,160,000, 32,000 트럭 및 5,000 마차였으며 건설 비용은 토목 공학 작업의 경우 9 천 5 백만 엔이며 건설 작업은 6 백만 엔이며 장비 건설은 총 1 억 2 천만 엔입니다. 3,300 만 엔, 그러나 그 중 52%는 인건비와 운송이었습니다.

Itami는 메인 매장에서 가장 초기의 항공 기반 건설 프로젝트였으며 미야기 현 야모토는 도쿄 지점에서 가장 빠른 후 1948 년 1 월에 Aomori 현의 Misawa Air Base에 배치되었습니다. Misawa의 건축은 격납고 및 모터 풀 건설로 연말에 완료되었으며 같은 기간 동안 가족 주택 (4 월에서 8 월)과 활주로 확장 작업 (7 월에서 12 월)도 수행되었습니다. 기간. .

그러나 가장 대표적인 공군 기지 건설 프로젝트는 홋카이도의 Chitose Air Base였습니다. 한국 전쟁 (1950 년 6 월)이 시작된 직후 건설이 시작되었으며 11 월 26 일 (1951 년)에 완료되었습니다.

이 작품은 미국 사양 하에서 미국인의 감독하에 수행되었으며로드 베드 건설에서 구체적인 건설에 이르기까지 일관된 미국 기계화 건설이었습니다. 캐리어 롤, 스크레이퍼, 그레이더 및 양 발 롤러와 같은 중장비는 미군이 건설 현장을 개조하기 위해 대출 또는 매진했습니다.

그러나 반면에, 나는 사양이 Yard Pount Act를 사용하여 작성되었으며 다양한 관행이 일본의 관행과 다르다는 사실에 어려움을 겪었지만 동시에 귀중한 경험을 얻었습니다.

주어진 사양에 따르면, 콘크리트 포장의 기초를 형성하는로드 베드 재료는 단순히 "선택된 재료"이며 특별한 명칭은 없었습니다. 이 방법은 지정된 조건이 제자리에있는 한 사용할 수있는 모든 것을 사용하는 것이 포함되며 자료 선택은 계약자에게 맡겨 지며이 방법은 일본에서는 수행되지 않았습니다.

우리는 화산 모래 아래에 붉은 토양 (갈색 양토)을 특정 비율로 화산 모래와 바인더로 혼합하여 표면을 굳히기 위해 중간 정도의 물을 추가 한 다음로드 베드 재료를 개발하여로드 베드 재료를 개발했습니다. 약 300 평방 미터. 현장에서 설치하려고했을 때 테스트가 성공했습니다. 미군 검사관도 실험에 참석하여 결과를 인식했기 때문에 마침내 회사를 고용하기로 결정했습니다.

프라임 디렉터 카미야마 (Kamiyama)는 홋카이도의 개척자 마을을 방문하고 이전 군대에서 농업 및 수정 된 탱크를위한 바닥 쟁기 디스크하라 로스를 얻고 있습니다. 이것은 붉은 토양을 혼합하고 견인하는 데 사용되었지만 일본의 건설 장비가 저개발 당시의 응급 처치 조치였습니다.

이런 식으로 Chitose Construction은 Obayashi의 최초의 기계화 된 토목 공학 작업 이었으므로 매우 의미가 있었지만 미군의 감시하에 수행되었으므로 현장의 대기는 무거웠습니다. 매각 된 중장기는 오래되었고 고장이 발생하기 쉽고, 운영자는 미숙했고, 계획은 혼란 스러웠지만, 효율적이기 때문에 지연 속도를 늦추지 않았습니다.

현재 Chitose Airport는 Hokkaido의 현관 입구로 번성하지만,이 건축은 한국 전쟁 중에 미국 군인을위한 마을에서 수행되었습니다. 새로운 Barrack이 만든 여관 중 하나가 매일 지어졌으며, 무리적이고 비싸다고합니다.

점령 세력의 건축과 병행하여 전쟁 피해 회복 작업도 시작되었습니다. GHQ 정책 변경으로 인해 정책은 산업 재건을 돕기 위해 채택되었고 공장과 건물의 회복이 더욱 활발 해졌으며 결국 확장되고 새로운 건축이 개발되었지만 당시에는 매우 작았습니다.

전쟁 종식, Showa 20 (1945)의 후반부, 주요 유형의 민사 건설 작업은 9 월에 Mitsubishi Heavy Industries 5th Manufacturing Co., 10 월 Kawasaki Heavy Industries Chita Factory였습니다. . 우리는 Nitto Flour Nagoya Factory (모든 Nagoya 지점), Nihon Beer Nishinomiya Factory, 11 월 Kobe Steel Head Office Factory (모든 본사), Ishikawashima Shibaura Turbine Tsurumi Factory (All Tokyo Branch)에 대한 명령을 받았습니다. 12월. 이 복원 작업은 카와사키 중공업 인 Chita Factory를 목적으로 소금을 생산하기위한 새로운 전기 용광로를 설립하기 위해 전쟁 전과 전쟁 중 평화 산업으로의 탄약 생산을 전환하기위한 것이었다.

이듬해, 1946 년, 회사가 1 월에 Tokushima 조선에서 새로운 얼음 냉동 공장을 설립했을 때, 2 월 Taiyo 어업에서 얼어 붙은 공장의 연장, 그리고 우리가받은 일본 비료 요 카이치 (Yokkaichi)와 나고야 공장을 복원하라는 명령. 5 월, 그는 오사카의 Kintetsu Railway Abeno 백화점에서 첫 번째 복원 작업 단계를 시작했으며 본격적인 복원 작업을 계속했습니다.

현재 Nagoya 지점은 Chubu Nihon Shimbun으로부터 복원 작업 명령을 받았지만 로타리 프레스를 설치하기 위해 강화 콘크리트 구조를 구축해야했습니다. 그러나 현재 개인 용도로 강화 막대와 시멘트를 얻는 것은 불가능 했으므로 강철 판에서 강화 막대를 만들고 소위 시멘트 대체물을 사용하기 위해 고군분투해야했습니다.

공공 작업에서 1945 년 11 월에 주문한 도쿄 역에서의 비상 복원 작업은 가장 빠르며 서점은 1942 년 2 월부터 1942 년 1 월까지 복원되었습니다. 설치되었습니다. 이것은 재난의 복원으로 1945 년 5 월 25 일에 주요 공습으로 인해 손상되어 3 층과 대부분의 2 층을 모두 태웠으며 탑승 및 하선 구멍의 돔이 타 버렸지 만 계약 금액은 당시 대략 2 억 2 천 6 백만 엔의 주요 건설 프로젝트였습니다.

도로 건설의 경우, 건설은 1946 년 10 월에 시작되어 2017 년 6 월에 완료되었으며 2017 년 6 월에 건설 된 Keihin National Highway (Kanagawa Prefture의 Shinagawa)에 대한 리노베이션이있을 것입니다. 이것은 전쟁 중에 과도하게 사용되었고 폭격으로 파괴 된 전국 고속도로였으며, 8 번째 육군 도쿄 운영 부서의 요청에 따라 도쿄의 중개자에서 명령을 받았기 때문에 점령 세력을위한 건설 공사였습니다.

건설에 사용 된 불도저와 그레이드는 미군에 의해 대출되었습니다. 내가 가진 중장기는 수정 된 탱크로 인해 효율적이지 않았으며, 그 중 절반은 전쟁 중에 거의 수리가 없었기 때문에 사용하지 않았습니다.

이 건설은 Obayashi Corporation이 전쟁 전에 가지고 있지 않은 주요 도로 건설 프로젝트 였지만 일본 중앙의 첫 번째 시도는 오브 야시 코퍼레이션이 전쟁 전에 없었던 주요 도로 건설 프로젝트 였지만 일본의 첫 번째 시도였습니다. 완료 후, 15 개 위치는 어느 위치에서도 지루해졌으며 특정 중력, 강도 및 두께를 검사했지만 미군과 도쿄 대도시 정부의 감독관을 만족시켜 모든면에서 자격을 갖추 었습니다.

전쟁 중에 계속 발생한 의류 품목의 지속적인 부족을 해결하기 위해 일본을 방문한 미국 면화 임무에 의해 일본 섬유 산업이 재구성되었으며, MacArthur는 또한 일본 섬유를 재구성 할 것을 권고했습니다. 산업. 재건은 긴급한 요청이었습니다. 1948 년 에이 유형의 공장에 대한 복원 작업에 대한 명령이 시작되었습니다.

또한 산업 재건에 필수적인 석탄 및 전기 에너지 원이 급격히 부족했습니다. 이를 해결하기 위해 정부는 "경사 생산 시스템"을 통해 철과 함께 이러한 에너지 원의 개발에 특별한 보호를 추가했습니다.

전쟁 중에 전력 부족이 발생했지만, 공장이 서로 마감 된 공장이 가장 두드러졌으며, 가구도 지속적인 야간 정전으로 인해 기름 램프와 양초를 준비하는 데 필수적이었습니다. 가로등이 없었기 때문에 밤에 외출하는 것은 위험했고 전기 복원은 시급히 안전해야했습니다.

• 일본 전송 발전소 - 건마 현자 사쿠 발전소 기타 기타, 이시카와 현의 요시나 타니 발전소 수리, 야마구 치 현의 Onoda 발전소 수리, Iwate Precture Abdominal Power Station Recovery에서의 수리, Gifu Precture Maki Power Station의 수리 , Yamagata Shiraiwa 발전소 개선
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점령 세력과 복원 작업의 작업으로 인해이 작업이 재개되었지만 작업의 가장 어려운 부분은 공급품을 취득하는 것이 었습니다. 카나오카 캠프가 건설되었을 때, 미군 트럭은 미군 트럭을 빌려 와카야마에 음란 한 쌀을 사기 위해 음란 한 쌀을 사서 경찰이 음식을 제거하게했다.

이 통제 위반은 건설 산업뿐만 아니라 다양한 지역에서도 일반적 일뿐 만 아니라 불법 일뿐 만 아니라 체포되면 처벌은 제거되지 않을 것입니다. 그러나 점령 세력의 건설 작업의 경우 이유에 관계없이 건설 기간의 지연은 허용되지 않았으며 총검과 권총으로 겁에 질렸다.