위대한 칸토 지진은 1917 년 대공황 이후 아직 경기 침체를 피할 수 없었던 우리나라의 경제에 치명적인 타격을 입었습니다. 9 월 27 일, 정부 (Yamamoto Gonbei Cabinet)는 일본 은행 지진 할인 손실로부터 메모 손실 할인 손실에 대한 보상 명령을 발표했으며, 일본 은행의 특별 대출은 4 억 3 천만 엔을 초과했습니다.

이러한 조치가 응급 상황에 처할 수있는 기회가 불가능한 기회라도 불가피하게 통화가 증가하여 인플레이션을 초래했습니다. 또한 복원에 필요한 다양한 재료의 대량 수입은 지불 잔액을 극적으로 악화시키고 엔화가 급락했습니다.

재건 및 건설은 임시 및 비상 복원으로 시작하여 본격적인 개조 및 새로운 건설로 옮겼습니다. 새로 지어진 건물은 주로 지진 저항성 화재 강철 강화 콘크리트로 만들어졌으며, 지진이 많은 교훈과 현대 건축 시대의 요구가 이미 시작된 시대의 요구와 함께 제작되었습니다.

이 상황에 적응하기 위해 1924 년 4 월, Obayashi Corporation의 자본은 3 백만 엔으로 증가했습니다. 지불은 1 개의 새로운 지분에 대해 20 엔, 총 120 만 엔, 지불은 5 월에 끝났으며, 지불 자본은 ​​320 만 엔으로 끝났습니다.

1911 년 10 월 현재 직원 수는 353 명 이었지만 1921 년 1 월 직원은 681 명이었습니다 또한 회사가 설립 된 이래로 대학, 직업 학교 및 직업 학교의 권장 사항에 대해 정기적으로 졸업생을 모집했으며 1920 년, 56 세 및 10 년 동안 1920 년, 56 년 및 1920 년, 2013 년 30 명의 학생에 비해 1920 년에 30 명의 학생들. 사람들의 수는 매년 빠르게, 2015 년 74 명, 2015 년 86 명으로 증가했습니다.

결과적으로 본사는 점점 작아져 이웃 부동산 (그레이트 일본 비료 회사가 소유 한)을 인수하고 1911 년 5 월에 건설 작업을 시작했습니다. 한편, 메인 매장은 니시-쿠의에도 호리 키 미도리 1- 체포 (Edohorikamidori 1-Chome) 25 일 (Nihon Kaijo Building)로 이사하여 1926 년 6 월 25 일 Nihon Kaijo 건물로 돌아와 새 건물이 완료되었습니다.

건설 기계의 추가 확장의 필요성을 인정하면서 그들은 Onishi Genjiro와 Ito Yoshihiro를 미국으로 파견하여 새로운 장비를 구매했습니다. Calling, Ransom 및 Smith, 삽입 된 엘리베이터, Ingersoles, Sullivan 및 Pennsylvania와 같은 다양한 공기 압축기 및 Maquinan Terry 7b, 9b 및 11b와 같은 다양한 증기 망치가 제작 한 콘크리트 믹서가 도입되었습니다.

회사의 조직도 강화되었고 1921 년 12 월에 새로운 부사장 시스템이 설립되었고 Obayashi Kenshiro가 소유자가되었습니다. 이전 Shirasugi 외에도 Matsumoto Yuzo와 Uemura Katsumi는 세 명의 이사에 합류했습니다.

Obayashi Corporation이 연례 행사로 개최 된 엔지니어 초청 이벤트는 매년 2 월 초에 개최되어 업계의 전문 분야가되었습니다. 초청 된 참가자들은 대학 교수, 다양한 정부 기관의 엔지니어 및 디자인 사무소의 엔지니어, 300 명이 높았으며 업계 리더 인 Kataoka Yasushi와 Takeda Goichi (Kyoto University)였습니다 Kouda Minoru (Kobe High School Engineering) 및 Okishio Akira와 같은 유명한 사람들이 보입니다.

그레이트 칸토 지진 이후, 야마모토와 키 유라 캐비닛 모두 수명이 짧았으며 1921 년 6 월 헌법 협의회의 주요 초점이었던 카토 타카키 캐비닛이 설립되었습니다. 재무부 장관은 하마구치 유자이 (Hamaguchi Yuzai)였으며, 그는 계속 개최 된와 카츠키 내각에 남아 있었지만 그의 재정 및 경제 정책은 매우 가혹했으며 비용 저축 및 공공 부채 감소를 포함한 긴축 정책을 유지했습니다.

1924 년 5 월, 정부는 도쿄의 Daikanyama, Aoyaname, Edogawa 및 Yamashitacho에 Yokohama의 Dojunkai Foundation을 설립하고 강철 강화 콘크리트 아파트를 건설했습니다. 이것은 지진 후 주택 부족과 싸우기위한 조치로 시행되었으며, 제 2 차 세계 대전 후 공공 주택의 최전선을 표시합니다.

태국 시대 말에 일본 경제에서, 정부 긴축 정책과 가격으로 인해 외환 금리가 회복되었지만,이를 수반 한 경기 침체는 불가피하고 산업이 불안했지만, 그것이 불안했지만, 그것이 그것을 반박하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 의 상승입니다. Rayomi Industries는 나중에 면화 회전에서 살아남아 섬유 산업의 주력이되었으며 전후 합성 섬유 시대의 다리를 형성했습니다.

이 산업의 개척자는 1917 년에 설립 된 스즈키 샤텐의 임페리얼 실크 크림 (현재 테이 진)이지만, 1983 년에 아사이 실크 크림 (현재 아사이 카세이)은 독일 특허에 의해 특허를 받았다 비스코스 레이온이 시작되었습니다. 같은 해, Mitsui & Co., Ltd. Toyo Rayon (현재 Toray), Dainippon Spinning이 만든 Nihon Rayon (현재 Unitika), Kurashiki Spinning이 만든 Kurashiki Silk Weave (현재 Kuraray)가 서로 설립되었습니다.

Yoshigoro가 창립 당시, Obayashi Corporation은 이미 Asahi Spinning 및 Kinto Weaving과 같은 공장 건설에 참여했으며 회전 사업의 부상으로 진행되었습니다. 1925 년, Asahi Silk Weaving Zensho Factory와 Teikoku Jinsui Iwakuni 공장은 15 년에 Toyo Rayon Shiga Factory와 1967 년에 Kurashiki Silk가 다른 사람이되었습니다.

현재 전기 사업도 증가했으며, 1911 년 5 월에 완료된 Shinetsu 전력 Nakatsugawa 발전소의 경우 건설 비용은 380 만 엔이며 건설 비용은 380 만 엔, 1915 년 건설을 시작한 Kamioka 수력 전기 고원의 건설은 350,000 엔이었습니다. 그는 또한 Ujigawa Electric Kizugawa 발전소, Hiroshima Electric Enogawa Nomi 발전소 및 기타 전력 개발 프로젝트를 포함한 많은 다른 건설 프로젝트에 참여했으며 Nippon Electric Power Amagasaki 발전소를 포함한 수많은 건설 프로젝트에도 참여했습니다. , 이는 열 발전을 위해 2.350,000 엔을 계약했습니다.

철도 및 교량, Aichi Electric Railway, IIYAMA RAILWAY, Shin-Keihan Railway Tenjinbashi-Shinyodogawa Extated Line 및 Tenjinbashi Stop (Shinkeihan Building)에서도 Hanshin Express Nishinomiya-Imazu Line, Shin-Yodogawa Bridge, Osaka Electrice Is it Train Kamihonmachi Stop (Otoki Building, Kintetsu Kamiroku Building)이지만 Hanshin National Highway Renovation 동안 건설 된 Nishinari Ohashi Bridge (Yodogawa Ohashi Bridge)는 주요 건설 프로젝트로 알려져 있습니다. 계약 금액은 백만 엔을 초과했으며, 히토 츠바시 교량 의이 건설 비용은 드물지만, 한신 사이의 산업 동맥은 침투했습니다.

위 외에도 Taisho 기간이 끝날 때의 주요 건설 프로젝트입니다.

• Public -Public -Meiji Jingu Gaien Stadium, Hyogo Prefcture Port Affairs Office Building, 도쿄 임페리얼 대학교 공학 학부, 요코하마 생활 살아있는 실험실, 도쿄 현 미국 미술관 (Tokyo Metropolitan Art Museum), 은행 일본 고베 지점, 나수 임페리얼 하우스, 신주쿠 역
• 개인-오사카 클럽, Konoike Bank 본사, Sumitomo Bank Nagoya Branch, Nihon Kangyo Bank Osaka Branch, Takarazuka Hotel, Juntendo Clinic, Kobe Sumitomo Warehouse, Esho Building, Osaka Sansho Exchange, Koshien Stadium

오사카에서 3 개의 순수 교환에서 건설 중에 오사카에서 처음으로 철지도가 사용되었습니다. 이것은 1917 년 미국으로 갔던 Honda Noboru의 스케치로 Anjigawa Iron Works에서 발표하여 윈치와 함께 제작했습니다.

Osaka Club은 Obayashi Corporation에 의해 1921 년 목조 건물로 건설되었으며 당시 유명했지만 1921 년 말에 철강 철근 콘크리트 구조로 개조되었으며 몇 안되는 남아있는 건물 중 하나입니다. 늦은 타이오 시대.

Koshien Stadium은 1923 년 Hanshin Electric Railway Company에 의해 설립되었으며, 올해의 Zodiac 표시는 Koshi의 이름이었습니다. 그것은 전국 주니어 및 시니어 고등학교 챔피언십 야구 토너먼트의 주요 목적으로 지어졌으며 Toyo에서 가장 큰 것으로 불 렸습니다.