1912 년 7 월 30 일, 실패한 영국 군주라고 불리는 Meiji 황제는 세상을 떠났고 올해는 Taisho로 대체되었습니다. 무덤은 교토 현 시미 포시 미모 마요마 (Shimofushimi Momoyama)에서 선발되었으며 (현재는 교토 시티의 후시미 워드), 9 월 13 일에 도쿄의 아오이마 훈련 센터에서 큰 장례식이 열렸으며 같은 날 이른 시간에 장례식이 열렸습니다. 15 일에, 관 의식은 모모 마마에서 열렸습니다.

이 특별한 임무의 이유는 분명하지 않지만, 1908 년 1 월, 황제 Hidesho가 세상을 떠났을 때, Yoshigoro의 전 주인 Sunazaki Shojiro는 이즈 미야마 무덤을 건설하라는 명령을 받았습니다 건설의 일반 감독자로서. 이 선택은 제국 가정부 당국에 의해 깊이 신뢰되었고 도쿄 중앙 역 및 기타 수단의 건설을 통해 업계에서 자신의 입장을 확립했기 때문에 이루어진 것으로 보인다.

건축 세부 사항은 무덤 앞 광장 면적, 외부 콘크리트와 내부 석재로 만든 보물 부대 건설, Misuya 가족 및 축제 홀 건설, 대형 토리 문, 신사, 황동 홀, 놋쇠 홀을 포함합니다. 그리고 다양한 시설과 광범위한 건물은 8 월 13 일에 880 미터 길이의 Momoyama 역에 대한 건설 작업으로 시작되었지만 9 월 12 일 이었지만 건설은 건설이 시작되었습니다. 1 주일 전에 같은 달 5 일에 완료되었습니다. 이 건설 기간 동안, MISU 가족에서 현지에서 생산 된 총체에서 생산되지 않은 미공개 사이프러스 목재의 총량은 Yoshigoro의 요청에 따라 3 개의 상점에서 동시에 주문되었으며 예상치 못한 상황을 보장하기 위해 모든 노력을 기울였습니다.

Obayashi Corporation은 또한 장례식에서 일하라는 명령을 받았으며, 장례식 직원, 다양한 주인 및 우수한 노동자들도 고대에 아무 말도없이 봉사했습니다. 의식 축제 행사에서 요시고로와 오카 최고 엔지니어 오카는 특히 신사에 참석할 수있었습니다.

1914 년 4 월, 황제 Shoken이 세상을 떠났을 때, Fushimi Momoyama의 무덤에서 장례식이 열렸으며 다시 한번 그는 건설 공사를위한 특별 작전에 배정되었습니다. 건설은 같은 달 16 일에 시작되어 5 월 20 일에 완료되었으며 같은 달 26 일에 매장 관이 수행되었지만 8 월에는 주요 신사 건설이 주문되었으며 건설이 완료되었습니다. 같은 해.

또한, 1915 년 10 월, 타이 샤 황제의 큰 카드가 교토에서 열렸을 때, 마차는 니조의 남부 제국 팰리스, 오미야 제국 궁전의 제국 휴식 지역, 그리고 센토로 이어졌습니다. 임페리얼 팰리스. 그 이후로 제국 가족과 관련된 다른 많은 작품들이 있었지만 이들은 별도로 논의됩니다.

도쿄 chuo 정류장과 이코마 터널에 대한 건설 작업이 시작될 때, 오사카 땅과 건축 회사는 미야자키 케이스케와 Takeuchi Sakuhei를 중심으로 설립되었으며 Yoshigoro도 이에 참여했습니다. 이 회사는 Tennoji의 다섯 번째 국내 국내 비즈니스 엑스포 현장에서 매각되었으며 "Shinsekai"라는 엔터테인먼트 시설을 설립하기로 결정했으며 Obayashi Corporation에 의해 건설이 수행되었습니다.

High Tower는 Kangyo Expo 당시 Obayashi High Tower의 영구 버전이며 키가 180 피트 (54 미터)이며 Tsutenkaku (금속 복구 주문으로 인해) 1956 년 2 월에 제거되었습니다. 그리고 현재는 1956 년에 재건되었습니다. 놀이 시설에는 스케이팅 링크, ropeway, Dreamland 및 Shushokan이 포함되어 있으며, 작은 극장, 건물 13을 제공하는 영화도있었습니다.

철도 연구소에서 처음 의뢰 한 이와코시 라인 7 번째 작업 지구도 1970 년 3 월에 완료되었습니다. 건설 구역은 12km 이상 연장되어 Go Tunnel과 Nitropo Railway Bridge를 덮고 있으며 겨울에는 폭설에 시달리는 어려운 작업이었습니다.