1940 년 5 월, 독일인들은 벨기에와 네덜란드를 정복하여 다음 달에 혈액없이 파리를 점령했습니다. 네덜란드 정부는 런던으로 날아 갔고, 비치 정부는 프랑스에 설립되었고 제 3 공화국은 끝났다.

남쪽을 홍보하는 일본의 정책은 동남아시아에 대한 영국의 이익을 무서워하고 미국의 태평양 정책에 맞서는 것이 었습니다. 석유와 스크랩 철의 일본 수출을 금지 한 미국은 영국과의 국방 협정을 추가로 조정하고 충칭 행정부에 대출을 부여했으며 공개 적대감을 표명했다.

국제 상황이 악화됨에 따라 공급 부족이 마침내 더 심각 해졌고 인플레이션이 강화되었으며 사람들의 삶이 붕괴되었다. 이 불안한 것은 주요 전쟁 이론에 영향을 미쳤으며, 연설을 엄격하게 통제 하에서 평화 이론은 반 군사 이데올로기로 간주되었으며 숨겨져있었습니다.

남부 진행 정책의 이행으로서, 대만의 선진 전파 기반으로서의 대만의 위치는 그 중요성에 추가되었으며, 타이페이 지점의 작업도 바쁘게되었습니다. 그때까지 그들은 Hualien 항구에 대만의 Kisha 발전소 준비와 Shimizu 발전소 건설을 건설하고 있었지만 대만의 전력 회사는 Dajiang River 분지에서 50 만 킬로와트 수력 발전 계획을 시작했습니다 냉장 발전소 10 개와 동부 지역에서는 마루야마 발전소의 건설 작업.

그러나 태평양 전쟁이 시작되면서 해군의 지하 석유 탱크, 연료 공장 석유 정유소, Tainan 비행장 확장 등이 군대의 Barracks of Luang 공항의 막사와 함께 군사 시설에 건설이 집중되었습니다. Taichung과 Taipei 남부의 소모품은 대만 사령관의 지휘권을위한 저장 터널과 터널로 침수되었습니다. 육군 성 빌딩 팀은 또한 대만 섬 전체를 방어하기 시작했으며, Obayashi Corporation 은이 나라 남부의 Fengshan Hills와 Zhulinkou 지구를 담당하라는 명령을 받았습니다.

이시기에 대만에서도 현지 모임이 열렸으며 많은 지점 직원과 하청 업체가 하청 업체와 노동자에게 배정되었으며, 주로 Mainland Islanders의 하청 업체와 노동자에 의해 건설이 수행되었습니다. 이 작품들 중 다수는 전쟁이 끝나거나 미국 비행기의 폭격에서 수행되었습니다.

정당은 이미 해산되었으며, 군사 정권하에있는 일본은 전국과 결정적인 전투 시스템에 들어갔다. 위에서 언급 한 바와 같이, 건설 산업은 각 현에 토목 공학 및 건설 산업 협회를 형성했으며, 중앙 조직의 통제하에 일본 토목 공학 및 건설 산업 협회 연맹이지만 군대 및 해군 건설 공사는 예외였습니다.

그러나 실질적인 문제로서, 모든 주요 회사는 두 협동 조합에 속해 있었기 때문에이 의도는 도달하지 못했고, 같은 장비에 군대와 해군 사인 판을 캐스팅하여 회사를 혼동 할 수있었습니다 이것이 완료되었다고보고했습니다. 협동 조합 협회 회장은 Shimizu Gumi의 Shimizu Aonosuke의 영구 감사관 이었지만 Ishida Nobuo 전무 이사 인 Ishida Nobuo는 Obayashi Corporation의 Military Construction Cooperative Association의 Chubu 지부 책임자로 임명되었으며 Suzuki Hajime과 Tokyo 지점 관리국은 나중에 그는 또한 협동 조합 협회의 부사장을 역임했습니다.

군사 건설 협동 조합 협회의 건설은 주로 1942 년 이후 남부 점령 영토에 의해 건설되었으며, Obayashi Corporation은 네덜란드 인디시의 Batabaya (Jakarta)와 Shonan (싱가포르)에 지점이있었습니다. Batabaya 지점은 Okabe Shoji 감독, Masao 부국장, 토목 공학 수석 Kamiyama Toshio, 건축가 Ishi Michitaro 및 몇몇 목수와 새끼 고양이 감독을 포함한 12 명 이상의 직원과 함께 주둔했습니다.

필리핀에서는 Seki Kikuo가 이끄는 12 명의 직원과 35 명의 하청 업체가 1943 년 말에 같은 지역에 배정되었습니다. 자격은 육군 계약자와 육군 고용주를위한 것입니다.

전쟁 상황이 악화되고 미군 항공기에 대한 공습이 시작되었고, 이듬해 미군은 1999 년 말에 착륙 할 것으로 예상되었으므로 엔지니어들이 자신의 지위를 쌓을 수 있도록 도와주었습니다. 2018 년 3 월, 미군이 착륙 한 후, 그들은 군대, 파기 탱크 및 문어 지점과 완전히 협력했으며 부상당한 군인들을 수용하고 운송했습니다.

건축 -Seki Kikuo, Kitano Hisamon, 토목 공학 -Tatebayashi Kaoru, Nakamura Megumi, Nakamura Tokuichiro, Sakamoto, Sakamoto, Watanabe Yoichi, Ota yukio, Io kiichato, komyicato kiicho, kiichai kiicho, kiichai kiicho kiicho kiicho kiicho kiichi

1942 년 1 월, 우리는 마닐라를 점령했고, 2 월에 싱가포르를 점령 한 우리 군대는 남쪽을 통제하기 위해 자바, 수마트라, 버마로 계속 진출했지만 6 번의 전투 상황은 달의 미드 웨이 바닷가와 반전되었습니다. 이듬해 1899 년에 그는 뉴기니와 과달카날에서 제거되었으며, 야마모토 마르 걸이 전투에서의 죽음과 ATS 섬의 패배에 대한 많은 슬픈 소식이있었습니다.

국내 상황 외에도 정부는 산업 규제 및 산업 건설 지역에 대한 임시 조치에 대한 내각 회의에서 Keihin, Hanshin 및 Kitakyushu 산업 지역의 일반 산업 지역을위한 공장을 결정했습니다. 그러나 공급과 노동의 부족으로 인해 이러한 산업에 대한 건설을 수행하는 것은 사실상 불가능했으며, Obayashi Corporation은 이미 3 월에 Yokohama, Kyoto 및 Kobe의 3 개 지사를 폐지했습니다.

당시 주문한 탄약 공장은 Hitachi 항공기 Chiba Factory, Mitsubishi Heavy Industries Nagoya Factory, Kawasaki Heavy Industries Akashi Factory 및 Kobe Steel Factory H Factory, Chofu Factory 및 Nippon Steel Steel Steel Poctory를 포함하여 항공기 산업이었습니다. Tobata 이러한 모든 산업은 스틸 관련 공장 및 기타 공장뿐만 아니라 일본 Terazawa 발전소 및 Iwamoto 발전소를 포함한 매우 중요한 산업입니다. Okanama 현인 Renjima Town의 Mitsubishi Heavy Industries가 지은 항공기 공장은 건설장 Iwasaki Jintaro를 포함한 49 명의 직원이 배정되었지만 다른 많은 사람들이 같은 규모에있었습니다.

군사 건설의 구체적인 사례에는 육군 항공 본부가 주문한 코드 이름 관리 작업이 포함됩니다. 공식 이름은 이와 쿠니시에 지어진 육군 마리푸 퍼스트 연료 창고이며, 1941 년 3 월에 Horaisa Ichiro가 그룹의 수장 (나중에 Nii Tsuneto)으로 시작되었으며 4 년이 걸렸습니다.

이러한 유형의 건축 외에도 특별 노트 중 하나는 Imperial Palace 도서관의 건설입니다. 건설은 1941 년 4 월에 시작되어 177 년 7 월에 완료되었습니다. 2018 년 5 월, 제국 팰리스가 미국 항공기의 그레이트 도쿄 공습에 의해 불에 타서 황제 항구로 사용되었습니다.

이시기에는 핵심 산업으로서 건설 산업의 중요성이 진정으로 인식되었습니다. 1942 년 12 월 15 일, Tojo 총리는 중요한 산업 및 경제 업무 대표들을 초청하여 현재 상황에 대한 공공-민간 토론 회의를 개최했으며, 처음에는 369 명의 참석자가 덧붙였다.

1942 년 4 월, Yamanishi Dispatch Force의 사령관 인 Iwamatsu 중령의 요청에 따라 Shirasugi Yoshimeizo 컨설턴트는 현재 위치에있는 동안 경제 고문이되었으며, 그는이 지역에 합류했습니다. Shanxi Province는 중국의 깊은 북쪽에 위치하고 있으며, 군주의 거대한 Yan Xisan이 자급 자족하고 통치 한 Shanxi Monroeism이되면서 철과 석탄을 포함한 풍부한 천연 자원으로 둘러싸여있었습니다.

당시 Obayashi Corporation Beijing Branch (지점 관리자 Seo Kazuo)는 군사 작전과 함께 근접하게 이동했지만 Shanxi 지방에서는 Shanxi Postal Service Building 및 기타 새로운 건설 작업, 그리고 같은 GABO Line Ning도 이용 가능했습니다. Shirasugi는이 Obayashi Corporation의 업적 때문에 고문으로 임명되었으며 Iwamatsu 사령관은 오사카 사단의 사령관이었을 때 오래된 지인 이었기 때문에 믿어집니다.

White Cedar의 임무는 Taiyuan City의 지방 수도, 국가 정책 회사 Shanxi Sangyo 공장 건설 및 철도 시설의 개혁을 계획하는 것이었지만 가장 긴급한 것은 주택 문제를 해결하는 것이 었습니다. 먼저, 일본-차이나 합작 회사가 설립되었으며,이 지역은 슈이몬 게이트 외부에 재조정되어 스팀 난방으로 벽돌 하우스와 호텔을 건설했습니다.

그는 약 2 개월 만에 계획을 세웠고 일본으로 돌아 왔고, 이듬해에 다시 같은 장소로 다시 방향을 바꿨습니다. 그는 66 세에서 67 세 사이였으며 징집 영장없이 사임으로 간주되었습니다.

1943 년 4 월, 건설량 증가 및 인플레이션 강화와 같은 다양한 상황으로 인해 Obayashi Corporation의 자본은 490 만 엔, 1,500 만 엔 증가했습니다. 결과적으로 2019 년 9 월의 재무 결과에서 주주 배당금은 이전 회계 연도에 비해 1 분 씩 감소했습니다 (다음 3 월의 재무 결과에서 10%에 대한 응답).

1943 년 2 월, Manchukuo Corporation의 Obayashi Wood Industry Co., Ltd.가 Fengtian에 설립되었습니다. 이 회사는 Manchuria Dalin Corporation의 Mudanjiang Sawmill과 같은 회사의 Fengtian 지점, 회사의 공장 및 회사의 목재 작업 사업을 중앙 집중화하려는 노력과 합병했습니다.

회장 : Obayashi Yoshio (Obayashi Corporation의 사장), Takahashi Seiichi (Obayashi Corporation의 전무 이사), Nakamura Toranosuke (Obayashi Corporation의 전무 이사), Matsumoto Gihachi (Obayashi Corporation의 전무 이사), Yohokawa Kats의 전무 이사) (Obayashi Corporation의 전무 이사) Department Head), Nakanishi Hiroshi (Uchigai Wood Crafts의 이사 및 전 사냥 지점 관리자), 감사 및 감독 이사회 멤버 Tanabe Nobu (Obayashi Corporation Auditor), Tsukamoto Hiroshi (Manchukuo의 이사 및 관리자) Obayashi Corporation), Sato Tatsuo (Uchigai Wood Crafts Main Store의 카운슬러)

회사는 신징 스페셜 시티와 Mudanjiang City에 지점을 설립했으며 주요 사업은 재목, 건설, 피팅 작업 및 가구 제조 및 판매 였지만 전쟁 상황도 영향을 미쳤습니다. 1944 년 10 월 항공기 생산 요청으로 인해이 회사는 Obayashi Aircraft Industry Co., Ltd.로 변경되어 목재 가짜 비행기를 제조하여 전쟁을 끝내기 시작했습니다.