1938 년 10 월, 우리 군대는 Hankou와 Guangdong을 체포했으며, 이듬해 2 월에는 Hainan Island에 착륙했으며 전쟁 상황은 확장되어 남쪽으로 향했다. 한편, Nomonhan 사건은 5 월 Manchuria Border에서 발생했으며 비상 사태의 색이 마침내 더 두드러졌습니다.

이것은 업계의 상황이 바뀌 었으며 재료를 배포하고 건설을 배포하기 위해 조직이 필요했습니다. 이미 1938 년 3 월, 일본 토목 공학 및 건설 계약자 연맹의 변호사 변호사 인 Makino Ryozo 대표는 토목 공학 및 건설 협회 법을 제정하려고 시도하고 의원들에게 의원들에게 제출 한 법안을 제출했지만 국회의원은 그렇지 않았습니다. 세션이 끝난 후.

이시기에 Obayashi Corporation의 나카무라 토라 노스케 (Nakamura Toranosuke)는이 조직이 부적절하고 통제 그룹의 설립이라고 주장했다. 건설 산업의 역할의 중요성을 고려할 때, 임시 자금 조정 명령이 적용되는 것은 당연하지만,이를 위해서는 통제위원회가 확립되어야하며 중요한 산업 조직 조례를 적용해야합니다.

그 후, 업계는 풍부하고 1939 년 9 월에 Tomita Yoshitaka는 10 월에 Oka Tanenobu를 지 냈습니다. 그의 업적은 그가 이미 언급 한대로이지만, 둘 다 최전선에 있었고 여전히 고문으로 사무실에있었습니다.

1939 년 8 월, 독일-소비에트 비 침습 협정이 설립되면서 히라 누마 내각이 사임하고 아베 캐비닛이 교체 된 직후 2 차 세계 대전이 시작되었습니다. 일본은 개입하지 않을 것이라고 진술했으며, 마침내 동아시아 공동 실력 구체를 통해 새로운 질서를 구축하기 위해 전시 시스템을 더 깊이 움직일 수있게했다.

일본의 물류 기반으로서 대륙 관리가 더욱 중요해졌으며, 만주와 북 중국의 건설 작업이 급격히 증가했습니다. 이시기에이 정책은 만주의 모든 일본 기업을 지역 자회사로 만들기 위해 채택되었으며 Obayashi Corporation은 1940 년 3 월 Manchuria Obayashi Corporation을 설립했습니다.

Obayashi Yoshio (Obayashi Corporation의 사장), Takahashi Seiichi (Hotsuten Branch의 사장 겸 전 관리자), Shirasugi Yoshiakizo (같은 회사의 전무 이사), Suzuki Ho (이사의 이사) Company), Kondo Hiroo (전무 이사), Nakamura Toranosuke (전무 이사), Honda Noboru (도쿄 지점, 현재 비즈니스 부서 관리자), Ishida Nobuo (Main Store 영업 부서의 전무 이사), Naka Yasujiro (전무 이사) , 도쿄 지점, 츠카모토 히로시 (전 총무 부서 본부), 감사관 Uemura Katsumi (같은 회사의 관리자 이사), Minagawa Seiji (같은 회사의 이전 부국장), Tanabe Nobu (회사 감사원)

위의 중에서 나카야수는 토목 공학 부서의 수장이었고 츠카모토는 주요 매장 관리자의 책임자였습니다.

소비에트 연방과의 관계에 대한 긴장이 소비에트 푸쿠이 국경의 긴급한 방어로 이어졌고,이 지역의 건설 작업이 증가했지만, 희귀 한 사람들이있는 외딴 지역에서는 보안이 종종 열악하고 위험했습니다. 그중 하나는 Nansha Province의 1077 번째 철도 철도를 위해 군사 건설 작업을받은 후 Ito Hidetoshi가 도둑에 의해 빼앗긴 사건입니다.

Manchukuo Obayashi Corporation이 처음 설립되었을 때, 주민 장교를 포함하여 256 명의 회원이 있었고, 전쟁이 끝날 무렵에는 353 명으로 증가했지만이 중 지역에서 소집되어 구금 된 사람들 . 말할 것도없이, 안전하게 돌아온 사람들은 또한 송환시 말할 수없는 어려움으로 고통 받고있었습니다.

• 토목 공학 관련 - Manchu Railways 'Tsuchika Line과 Shinko 사이의 두 번째 건축 구역 건설, Dutchhao 라인과 Yudhao River 사이의 다른 트랙 건설, Dutchhao 라인과 다리, Dutchhao 라인 두 번째 건설 지역, Anning 라인의 첫 번째 건설 지구, Dongbang Development Company, Nidojiang Steel Works, Dalian City Baiyunshan 근처의 지상 레벨링 작업, Jilin Petroleum Company Mining Works의 토목 공학 작업, Showa Steel Works, Track 및 Roadside의 토목 공학 작업 플랫폼, Dakoshan Mining Works, Third Wash Coal Plant Storage 및 Ninth Blast Furnace Foundation
• 건축-건축-Manchu Court Palace, Manchuria Fengtian General Office, Mudanjiang Railway Bureau 건물, 철도 공장 및 사무실, 회사 주택, Kangdeokjiku Railway Driving School, Showa Steel Works Ruppe Factory 및 Companiation Manchu Optical Industric Fengtian Fortory and Company 거주지, Mishan Coal Mining Company Zhenzihe Coal Selection Factory and Company Residence, Manchu Mining Development Company Fengtian Smelter and Company Residence, Manchu East Tobacco Company Fengtian Factory Warehouse, Manchu Coal Mining Machine Company Jixiu 건축 및 통조림 공장, Manchuria Takeda Pharmaceutical Company Fengtian Factory, Manchuria Soybean Chemical Industry Company Dalian Factory, Dainippon Pharmaceutical Company Xinjing Factory and Company Residence, Mitsubishi 장비 회사 사무실 및 회사 거주지 코트 코트 코트 Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Coat Co Oil companies and company housing, Manchuria Coal Liquefaction Research Institute Office, Central Association of Commerce and Industry and Finance Corporation , Jilin Carbide Factory, Jilin Railway Company, Shinjilin Station, Mitsubishi Kanto Magneshuum Company, Shiche Factory

현재 업계의 가장 큰 문제는 노동 부족이었고, 고용 제한이 접수되었을뿐만 아니라, 직원들은 소집, 운영, 군 복무 및 국가 징집 명령에 따른 징집으로 인해 점차 감소했습니다. 1919 년에는 임원, 직원 및 직원을 포함하여 Obayashi Corporation의 284 명이 있었지만 1937 년에는 1937 년까지 1337 명이 고용되었습니다. 수준에 도달했습니다.

그럼에도 불구하고 건설 공사는 국가의 최고 명령이었습니다. 모든 계약자는 매우 어렵고이 요청에 응답했지만 Obayashi Corporation이 가정 및 해외에 건설 한 다음 주요 건설 작업 (군사 건설 제외).

• Nippon Steel Works Muroran 제조, Hokkaido 제조 석유 타키 가와 공장, 도쿄 스틸 패브릭 공장, 도호 중공업 Yokkaichi Factory, Osaka Gastorishima Factory, Osaka Gastorishima Factory, Nippon Steel Hirohata Steel Factory, Nippon rinko Fabric Machinery Forcinory Forcinory Forcinory Forcinory Forcinory Forcinory Forcinory Factory 발전 회사 인 Towada 발전소, Matsukawa 발전소, 일본 전기 발전 및 질량 발전소, Nippon Steel & Steel Cheongjin Factory, Joseon Railway-Funing-Funing-Man Railway, Asahi Denka 산업, 대만 Kaohsiung Factory, Taiwan Electric Power Company, Marusan Power 스테이션, 북 중국 교통, 북 중국과 중국 북부와 중국 북 중국의 Shahe-Yuzhen Bridge, Nitto Bose Tokyo Factory, Tohoku Special Steel Factory (1939 년 주문)
• Nippon Kokan Osaka Factory, Amagasaki 인공 석유 Amagasaki Factory, Mitsubishi Electric Osaka Factory, Takeda Kasei Factory, Osaka Chain Machinery Ibaraki Factory, Kobe Steel Factory 및 Company 's Chofu Factory A, B, S Sumitomo, Sumitomo, B, Sumitome 와카야마 공장, Toyo Aluminum Miike Factory, Mitsubishi Heavy Industries Ohtani Power Plant, Tohoku Promotional Power Company Shindagawa Otani 발전소, Beitang China New Port Dock and Quay (1940 년에받은 주문)

Showa 15 (1940)의 3 월, 현재 국립 철도 오사카 역이 완료되었습니다. 이것은 2011 년 7 월에 주문되었으며 원래 계획은 6 층 건물을 갖는 것이었지만 현재 부서의 긴장으로 인해 건축이 3 층에서 중단되었고 완료되었으며 건물은 이미 완료되었습니다. 지금까지 조립 된 6 층.

같은 해 11 월, 임페리얼 레크 스크립트 2600 주년을 축하했으며 각 군용 항공기 인 오바야시 (Obayashi)는 군대와 해군에게 헌정되었습니다. 재무부는 또한 금 구매 규칙을 제정하고 금을 구입하도록 강요했지만 Obayashi Corporation은 1938 년 8 월에 금을 기부했습니다.

또한 "Obayashi Yoshigoro Den"은 올해 6 월 Obayashi Yoshigoro Den Compilation Association에 의해 출판되었습니다.

1941은 1892 년 Showa 1892의 50 번째 해였으며 1892 년 이래 Obayashi Yoshigoro가 설립 된 이래 사업을 세었다. 이를 기념하기 위해 5 월 18 일, 오바야시 가족 무덤에서, 이쿠 쿠 추마 신사의 신토 축제, 오사카 현 사업장에서 추모식이 열렸습니다.

기념 프로젝트로서 의료 보조금 및 장학금 시스템이 설립되었으며 프로그램은 상호 원조 협회를 통해 시행되었습니다. 건강 보험 시스템으로 인해 의료 보조금이 폐지되었지만 오늘날 장학금은 여전히 ​​지불되고 있습니다.

이번 해 6 월 에이 창립 50 주년을 사용하여 Shirasugi Yoshiakizo는 전무 이사가되었으며 Uemura Katsumi는 전무 이사가되었으며 나카무라 Toranosuke는 임명되었습니다 ~처럼