크레이지 슬롯 Construction Method®
빠른 지하도 구조 활성화
크레이지 슬롯 방법은 무엇입니까 (Ultra Rapid in Pass)?
이것은 단기간에 많은 도시 교차로 및 철도 교차로에서 발생하는 만성 교통 혼잡을 제거하기 위해 개발 된 빠른 차폐 지하도 건설 방법입니다. 방패는지면에서 직접 발사되어 작은 토양 덮개가있는 터널 섹션을 통해 발굴 된 다음 다시지면에 도달 할 수 있도록하여 접근 섹션과 터널 섹션을 지속적으로 설치할 수 있으며 샤프트가 필요하지 않습니다.
고객 혜택
건설 기간을 주로 단축
- 지상에서 지하도 구조를위한 접근 섹션 및 터널 섹션을 지속적으로 설치함으로써, 기존 건설 방법에 비해 건설 기간을 크게 줄일 수있다 (약 1/3).
(500m Extension Underpass 크레이지 슬롯, 2 개의 차선을 사용하여 추정 될 때 건설 비용 및 건설 기간은 건설 조건에 따라 다릅니다)
토지 사용을 최소로 억제
- 작은 토양 덮개로도 설치할 수 있으므로 개봉하지 않은 설치 영역이 더 넓습니다.
- 샤프트 건설이 필요하지 않으므로 다른 비 개설 방법과 비교하여 토지 점령 면적을 최소화 할 수 있으며 지상 교통을 방해하지 않습니다.
환경 친화적 인 건축 방법
- 샤프트 나 절단 작업이 필요하지 않으며 파일 드라이버와 같은 대형 중장비가 사용되지 않으므로 소음, 진동 및 배출량을 억제 할 수 있습니다.
- 필요한 섹션 만 발굴되어 퇴적물 제거를 최소화 할 수 있습니다.
[업적/적용 가능한 예]
중앙 링 Shinagawa 라인 OI 지구 터널 건설
사용 : 도로
방패 외경 : φ13.6m, 확장 : 895m (550m 아웃 바운드 + 345m 백바운드)
-
Shield Ground Launch (①)
-
방패 회전 (②)
-
방패는 지상 레벨에 도달합니다 (③)
-
터널 완료
Samemi 종 방향 가와 지리 터널 건설
사용 : 도로
방패 외경 : H8.24m x W11.96M, 확장 : 826m (413m x 2 조각)
-
Shield Ground 런치 (아웃 바운드 경로) (①)
-
방패 접지에 도달 (반환 경로) (⑤ ⑤)
-
터널 완료
Tawara No. 2nd Main Line Mikawa Bay Crossing Shield 토목 공학 작업
사용 : 가스 도관
2방패 외경 : φ2.15m, 확장 : 1,087m
-
사전 발사 전 (①)
-
Shield Ground Launch (①)
-
방패 지하 침투 (① ①)
-
방패 도달지면 (②)
Midorihama 두 번째 방전 라인 설치 작업
사용 : 가스 도관
방패 외경 : φ2.13m, 확장 : 599.6m
-
사전 발사 전 (①)
-
Shield Ground Launch (①)
-
지상에서 재료 전송 (① ①)
-
방패에 도달 (②)
[기타]
Netis 등록 번호 : KK-050117-A (목록 기간 종료)
관련 정보
- 크레이지 슬롯 건설 방법은 5 번째 "일본 최우수상"(2013 년 10 월 8 일)에서 총리 상을 수상했습니다.
- 2012 년 산업 아카데미아 정부 협력상 (2012 년 10 월 9 일 1 일)에서 토지 장관, 인프라, 교통 및 관광 상을 수상했습니다.
- 크레이지 슬롯 Construction Method는 토지, 인프라, 교통 및 관광 상 (2012 년 7 월 17 일부터)에서 토지 장관, 인프라, 운송 및 관광에서 최우수상을 수상했습니다.
- 2010 년 토목 공학 기술 개발 학회 (2011 년 6 월 8 일 포함)
- 건설중인 Central Ring Shinagawa 라인의 OI 지구 터널 건설의 리턴 포인트에 도달 - 선구적인 차폐 기술 "크레이지 슬롯 Construction Method"및 "고성능 SFRC 세그먼트" - (2010 년 12 월 16 일 포함)
- 지하 터빈 횡단을위한 빠른 건축 방법 인 "크레이지 슬롯 방법"의 실험 실험 -지면 발사와 접지에 도달 할 수있는 첫 번째 구조 방법이 실용화되고 있습니다 - (2005.1.28)
- 지하 계단 건널목을 빠르게 구성하는 새로운 "크레이지 슬롯 방법"시공 방법에 대한 실험적인 기계 완성 된 방법을 획기적으로 사용하여 초 - 쇼트 시공 기간, 저음 및 낮은 진동의 실질적인 사용에 획기적으로 사용합니다 - (2004.9.15)
- 이전 시공 기간의 3 분의 1에 지하 계단 건널목의 빠른 건설 - 건축 및 소음 및 진동 감소로 인한 트래픽 혼잡을 최소화합니다 (2003.10.28)
