| Obayashi Corporation은 Ultra Rapid Underpass 방법을 사용하여 실험적인 기계를 생산했으며, 이는 이전 건설 기간의 3 분의 1에서 지하 계단 교차로 (지하철) 슬롯 커뮤니티 빠르게 구성하고 실험기는 Kanagawa Factory (Kawasaki City, Kawasaki City)에서 완료되었습니다. (본사 : 오사카 시티, Suminoe Ward, 회장 : Shigeto Takenao). 230 명 이상의 사람들이 9 월 16 일과 17 일에 개최되는 실험 항공기 투어에 참석하는 데 관심이 있었으며 많은 관심을 끌었습니다. 올 가을, 우리는이 실험용 항공기를 사용하여 실제로 Obayashi Corporation Technical Research Institute (Kiose City, Tokyo) 현장에서 터널을 발굴하기 위해 테스트를 수행 할 계획입니다. 도시 지역에서는 바쁜 슬롯 커뮤니티와 철도 슬롯 커뮤니티 인해 교통 혼잡이 만성화되고 있습니다. 교통 혼잡은 물류 지연, 비상 차량 차단 및 차량으로 인한 여행 시간 증가 등 많은 도전을 만들어 냈으며, 배기 가스로 인한 대기 오염도 주요 문제가되었습니다. 또한 최근 몇 년 동안 도시 활성화를 활성화하려는 노력은 본격적으로 진행되어 왔으며 운송 인프라의 긴급한 개발이 필요합니다. 교통 혼잡을 완화하기 위해 슬롯 커뮤니티에서 교차를 만드는 것이 효과적이지만 과거에는 건설 기간이 길어서 건설에 의해 2 차 트래픽 혼잡이 발생했습니다. 개방형 방법을 사용하여 지하 융기 부분을 건설 할 때, 광범위한 도로 점령과 약 3 년의 긴 건축 기간이 필요하며, 오랜 기간 동안 말뚝 운전으로 인한 소음 및 진동이 필요하며, 이는 주변 환경에도 영향을 미쳤습니다. 또한 슬롯 커뮤니티가 열리지 않더라도 입구에 샤프트를 구성하고 측면에 도달하는이 방법은 두 가지를 연결하는 것이 었으므로 접근 및 터널 섹션은 별도로 구성되어야했기 때문에 건축 기간을 크게 단축 할 수 없었으며 비용으로 비쌉니다. URUP 방법은 수직 및 수평으로 정렬되고 작은 사각형 방패 기계를 연결하여 연결되는 "매트릭스 방패"입니다. 그것은 터널이 땅에서 직접 발굴되는 획기적인 방법이며, 지하 지하는 슬롯 커뮤니티 뚫지 않고 안정적으로 교차로지면에 도달합니다. 실드 기계로 발굴 할 때 일반적으로 필요한 샤프트와 같은 대규모 준비 작업이 필요하지 않으므로 약 10 개월 안에 이전에 3 년 동안 필요한 건축 기간을 설치할 수 있습니다. 또한이 방법은 교차로 점령이 필요하지 않으며 건축 기간은 짧아서 건설으로 인한 트래픽 혼잡을 줄이고 샤프트의 구성이 필요하지 않기 때문에 소음과 진동을 크게 줄일 수 있습니다. 완성 된 실험기의 개요는 다음과 같습니다.
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| ■이 문제에 대한 연락 Obayashi Corporation 도쿄 본사 홍보 사무실 계획, Press, IR Group Shinagawa Intercity Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, 도쿄 프라그마틱 슬롯 무료체험 연락처 |
지하 계단 슬롯 커뮤니티 빠르게 구성하는 새로운 "URUP 방법"메소드를 사용하여 실험적인 기계 완성
혁신적인 건축 방법을 초고시 구조 기간, 저음 및 낮은 진동의 실질적인 사용에 적용하려면
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보도 자료
