Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; 대통령 : Shiraishi Tatsushi)는 대도시 고속도로에서 아웃 바운드 경로에서 발굴 된 방패 기계를 돌렸다. . 우리는 Oikita 인공 호흡 스테이션에 성공적으로 도달했습니다. 앞으로, 방패 비행기는 뒤로 파기 시작하기 위해 U 턴으로 만들어 질 것이며 내년 3 월에 지상에 도달 할 예정입니다.고 기능 SFRC 세그먼트"가 사용됩니다. 이러한 기술은 그 효과에 대해 평가되었으며 실제 프로젝트에 대한 응용 프로그램 수는 꾸준히 증가하고 있습니다.
Central Ring Shinagawa 라인의 OI 지구 터널 프라그마틱 슬롯 무료체험은 고속 베이 쇼어 라인, 브리지 구조 및 중앙 링 Shinagawa 라인, 깊은 터널 구조 및 교량 섹션, 오픈 섹션, 개방 섹션을 연결하는 작업입니다. 터널 섹션 및 OI 키타 환기 스테이션 (하단 섹션).
URUP 방법은 터널 섹션에 채택되어 최초의 실제 응용 프로그램이되었습니다. 13.6m의 외경을 가진 일본에서 가장 큰 진흙 압력 방패 중 하나의 프라그마틱 슬롯 무료체험은 2010 년 3 월에 수행되었으며 2010 년 3 월에 출시 된 이래로이 프로젝트는 표면에 영향을 미치지 않고 꾸준히 발굴되었습니다. 2012 년 11 월에 작은 토양 커버링 섹션과 Heisei 시대가 수행되었습니다.
URUP 방법은 방패가지면에서 직접 발사되어 작은 토양 덮개로 터널 섹션을 통해 발굴 된 다음 2003 년에 시작된 새로운 방패 방법입니다. 기존 시스템을 시작하고 도달하는 데 필요한 샤프트에 대한 대규모 준비 작업이 필요하지 않기 때문에 건축 기간은 이전 시스템의 3 분의 1로 줄일 수 있습니다.(참조 : 표 1 URUP 구성 결과)
고 기능 SFRC 세그먼트는 강철 섬유가 포함되어 있고 자체 충전 특성이있는 고유 한 콘크리트를 사용하는 콘크리트 세그먼트입니다. 균등하게 분포 된 강철 섬유는 균열과 콘크리트 껍질을 벗기지 않아 터널에 내구성이 뛰어나고 서비스 중 안전한 운전을 보장합니다.(참조 : 표 2 고성능 SFRC 세그먼트 구성 결과)
Obayashi Corporation은 건축 기간을 단축하고 토양을 줄이고 사용 후 안전한 운영을 보장하여 건축 기간을 단축하고 환경 영향을 줄이며 향후 선구적인 기술을 계속 제안 할 것입니다.
URUP 방법의 개념 다이어그램
고 기능 SFRC 세그먼트 개념 다이어그램
중앙 링 Shinagawa 라인에 OI 지구 터널의 프라그마틱 슬롯 무료체험 상태 *확대하려면 클릭
Table-1 Urup Construction History *클릭하려면 클릭
표 2 고성능 SFRC 세그먼트 설치 결과 *확대하려면 클릭
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Obayashi Corporation CSR 부서 홍보 부서 1
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