2020 토목 메가 슬롯 학회 수상

「슬롯 사이트®""세계 최초의 기술입니다. 밤에는 한 번의 차선 규정만으로 열화 된 다리의 바닥 슬래브를 대체하는 모든 기술입니다. 모든 차선은 낮에는 열려 있으며 한 차선은 밤에 만 규제되므로 바닥 슬래브를 대체 할 수 있습니다. 건설은 교통 체제를 포함하여 건설이 필요하지 않기 때문에 수준의 범위를 포함하여 수준의 위력을 불러 일으킬 필요가 없습니다. 산업.

이상은 트래픽이 많은 도시 지역 근처의 다리의 바닥 슬래브를 교체 할 때 향후 교통 혼잡을 줄이는 방법으로서 잠재력으로 칭찬을 받았습니다.

수력 발전소가있는 주요 댐과 하위 댐은 라오스에 위치한 메콩 강 지류 인 Namniap River에 건설되었습니다. 토목 메가 슬롯, 발전 장비 및 수문을 포함하여 해외 건설 공사에 대한 광범위한 경험을 가진 일본 기업은 해외 건설에 대한 풍부한 경험을 가진 일본 회사에서 수행되며 Main Dam의 매장 구조는 RCC (Roller Compacted Concrete) 방법을 사용하여 사용되므로 빠른 건축을 가능하게합니다.

이상은 회사가 고속 건설을 달성하기 위해 모든 일본 시스템을 통해 첨단 기술 능력을 모았다는 사실에 찬사를 보냈으며, 회사는 노동자의 철저한 품질 관리 및 교육을 통해 경제 및 품질을 보장 ​​할 수 있었으며, 계획된 부지의 주민을위한 안정적인 생활 기반을 보장하고 새로운 정착 모델을 보장 할 수있었습니다.

이 프로젝트는 대량의 디자인 및 건설 방법으로 구성된 건설 프로젝트입니다. 외부 링 도로, Chuo Expressway 및 Tokyo Expressway를 연결하는 7 개의 연결된 도로가 들어있는 크고 복잡한 선형 지하 도로 터널이 개방형 커팅 방법과 공압 케이슨 방법의 조합을 사용하여 구성되었습니다 (※ 1).

주문 방법의 장점을 활용함으로써 설계 및 건설 부서는 경제, 품질 및 안전을 포함하여 전체 건설 프로젝트를 철저히 간소화하기 위해 긴밀히 협력했으며, 공개 절단 방법의 추가 개발 가능성을 보여준 것에 대해 매우 칭찬을 받았습니다.

• *1 구조가지면에 건설되고 자체 중량으로 정착되는 시공 방법

방글라데시 수도 다카를 방글라데시 수도, 치타 공 (Chittagong)의 치타 공 (Chittagong), 중요한 항구의 고향, 기존 다리와 평행 한 새로운 다리 건설에 ​​연결하는 기존 다리. 하위 작업은 기존 브리지 파운데이션을 통합하는 강관 시트 파일 잘 지어진 기초 방법을 사용하며 SuperWork는 수유 방법을 사용하여 가능한 한 현장 작업을 제거하여 건설 기간을 안전하게 단축시킵니다.

이상은 많은 일본 건설 기술을 도입하고 이전함으로써 방글라데시의 토목 메가 슬롯 기술 및 사회 개발에 상당한 기여를 한 것으로 인정되었습니다.

건설 후 100 년이 지난 후 Senbon Dam은 Shimane Prefcture의 Matsue City에서 물 공급수의 4 분의 1을 계속 공급하고 있으며 현재 Sanin에서 가장 오래된 석재 댐인 전국적으로 지정된 물 공급 댐이 지정된 등록 된 유형의 문화 부동산입니다.

지진 발생시 안전에 대한 우려가 있었기 때문에 댐의 기능을 유지하면서 제방의 전적으로 지진에 대한 강화를 수행했습니다. 일본 최초의 "PS 앵커를 사용한 댐 융기에 대한 지진 저항성 강화 방법"을 타협하지 않고 문화 유산으로서 풍경을 강화하기 위해. 앵커는 매장 몸의 상단에서 수직으로 삽입되었고 기초 기반암에 고정되었습니다.

이상은 역사적 가치를 가진 조기 및 저렴한 구조물의 갱신 방법을 수립하고 지역 사회에 안전과 보안을 제공하며 문화적 유산으로 시민들에게 인기있는 환경을 조성하는 등 지역 사회에 대한 높은 기여로 인정 받았습니다.

Ueno 도쿄 라인의 개통과 함께 도쿄 역의 티켓 문 내부의 북쪽 통로를 개선했으며 장벽없는 경로 및 대기 시설과 같은 스테이션 기능을 강화했습니다. 통로의 폭은 12m로 확장되어 기존 구조물과의 연속성을 유지하면서 지하 지하의 대규모 상업용 시설 공간을 만듭니다.

스테이션 기능의시기 적절하고 효과적인 개선을 달성 한이 프로젝트는 터미널 스테이션의 향후 개선을위한 모델 사례이며, 이번에 활용 된 건설 대들보 설계는 다른 터미널 스테이션에 수평으로 배치되었으며 매우 높은 사회적 기여 및 기술적 가치의 예로 인식되었습니다.

방패 구조에서 지하수가 터널로 흐르지 않도록하는 기존의 꼬리 씰 충전재는 생분해 성 재료를 사용하면 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.SEAL Knock BD"는 개발되었습니다. 60% 이상의 생분해 성과 낮은 독성을 가지고 있으며 일본에서 에코 마크로 인증 된 최초의 테일 그리스입니다. 두 개의 차폐 건설 프로젝트에 적용함으로써 우리는 이전 제품을 초과하는 물 정지 및 펌핑 성능을 확인했습니다.

이상은 충분한 과학적 데이터를 기반으로 높은 신뢰성과 건설 이력을 가진 훌륭한 기술로 칭찬을 받았으며 향후 차폐 건설에서도 주변 환경에 대한 부담을 줄일 수 있습니다.