2020 Civil Engineering Society Award를 수상했습니다

지속 가능성

       

토목 공학 협회는 토목 공학을 발전시키고, 토목 공학 엔지니어의 자질을 개선하며, 사회의 발전에 기여하고, 국내 및 국제적으로, 국내 및 국제 공학 사업에 상당한 공헌을 한 기업을 인정하기위한 다양한 활동에 참여하고 있습니다.

2020 (Reiwa 2) 토목 공학 협회 상이 발표되었으며 133 개의 상이 19 개의 범주로 결정되었습니다. Obayashi Corporation은 기술 상 및 기술 개발 상을 포함하여 많은 분야에서 선정되었습니다.

    
 

[2020 Civil Engineering Society Award 개요]

    

■ 기술 상
밤에만 교통 제한으로 인해 바닥 슬래브를 대체하는 "Dayfree"의 개발 및 메가 슬롯

슬롯 사이트®""밤에는 한 번의 차선 규정으로 열화 된 다리의 바닥 슬래브를 대체하는 세계 최초의 기술입니다. 모든 차선은 밤에는 열려 있으며 한 차선은 밤에만 규제되므로 바닥 슬래브를 대체 할 수 있습니다. 메가 슬롯은 연도에 이어질 수 있으며, 트래픽의 필요성을 없애고, 수준의 강화를위한 강제 구조를 제거 할 수 있습니다. 메가 슬롯 산업…

이상은 트래픽이 많은 도시 지역 근처의 다리의 바닥 슬래브를 교체 할 때 향후 교통 혼잡을 줄이는 방법으로서 잠재력으로 칭찬을 받았습니다.

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Chuo Expressway의 Yumifurigawa Bridge (Upward Line)의 교체 작업에서 시연되어 메가 슬롯 중에 전달되는 차량에 대한 타당성과 안전성을 확인

Namniup 1 Laos의 수력 발전소 메가 슬롯 프로젝트

(세계적 수준의 고속 메가 슬롯 및 일본식 품질 보증을 동시에 달성 한 댐 메가 슬롯 기술, 거주자의 관점에서 새로운 정착 모델의 메가 슬롯)

수력 발전소가있는 주요 댐과 하위 댐은 라오스에 위치한 메콩 강 지류 인 Namniap River에 메가 슬롯되었습니다. 토목 공학, 발전 장비 및 수문을 포함하여 해외 메가 슬롯 공사에 대한 광범위한 경험을 가진 일본 기업은 일본 회사가 해외 메가 슬롯에 풍부한 경험을 가지고 있으며, 메인 댐의 매장 구조는 RCC (롤러 압축 콘크리트) 방법을 사용하여 채택되어 빠른 건축을 가능하게합니다.

이상은 회사가 고속 메가 슬롯을 달성하기 위해 모든 일본 시스템을 통해 첨단 기술 능력을 모았다는 사실에 찬사를 보냈으며,이 회사는 근로자의 철저한 품질 관리 및 교육을 통해 경제와 품질을 보장 ​​할 수 있었으며, 계획된 홍수 부지의 주민들과 새로운 세밀한 모델을위한 안정적인 생활 기반을 보장하기 위해 노력했습니다.

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주 댐은 매장 높이가 167m이고 매장량이 236 백만 m³ 인 중력 형 콘크리트 댐입니다. 태국과 라오스에 약 300,000kW의 전기가 공급됩니다

개방형 절단 방법의 추가 개발을위한 간소화 된 설계 및 구성

(도쿄 외부 링 센트럴 JCT의 북쪽을 개선하려는 노력, 대량의 설계 및 건축 방법을 활용)

이 프로젝트는 대량의 디자인 및 메가 슬롯 방법으로 구성된 메가 슬롯 프로젝트입니다. 외부 링 도로, Chuo Expressway 및 Tokyo Expressway를 연결하는 7 개의 연결된 도로가 들어있는 크고 복잡한 선형 지하 도로 터널이 개방형 커팅 방법과 공압 케이슨 방법의 조합을 사용하여 구성되었습니다 (※ 1).

주문 방법의 장점을 활용함으로써 설계 및 메가 슬롯 부서는 경제, 품질 및 안전을 포함하여 전체 메가 슬롯 프로젝트를 철저히 간소화하기 위해 긴밀히 협력했으며, 개방-절단 방법의 추가 개발 가능성을 보여준 것에 대해 칭찬을 받았습니다.

  • *1 구조가지면에 메가 슬롯되고 자체 무게로 정착되는 구조 방법
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도쿄 외부 링 센트럴 JCT 노스 램프. 복합 상자 암거 구조는 부재의 두께를 줄이고 과밀 한 강화를 제거합니다. 온도 크래킹 위험과 콘크리트 충전 결함

Kachipur Megna Gumti Shinbashi Construction and Old Bridge Renovation Work

방글라데시의 수도 다카와 두 번째 도시인 치타 공 (Chittagong)와의 중요한 항구와 연결되어 개조되고 강화되었으며 기존 다리와 유사한 새로운 다리를 메가 슬롯했습니다. 하위 작업은 기존 브리지 파운데이션을 통합하는 강관 시트 파일 파일 잘 지어진 기초 방법을 사용하고 SuperWork는 전달 방법을 사용하여 가능한 한 현장 작업을 제거하여 건축 기간을 안전하게 줄입니다.

이상은 많은 일본 메가 슬롯 기술을 도입하고 이전함으로써 방글라데시의 토목 공학 기술 및 사회 개발에 크게 기여한 것으로 인정되었습니다.

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Senbon Dam 제방 강화 작업

메가 슬롯 후 100 년이 지난 후 Senbon Dam은 Shimane Prefture의 Matsue City에서 수돗물의 1/4을 계속 공급하고 있으며 현재 Sanin에서 가장 오래된 석재 Dam 인 전국적으로 지정된 물 공급 댐이 지정된 등록 된 유형의 문화적 자산입니다.

지진 발생시 안전에 대한 우려가 있었기 때문에 댐의 기능을 유지하면서 제방의 완전한 지진 저항 강화를 수행했습니다. 일본 최초의 "PS 앵커를 사용한 댐 융기에 대한 지진 저항성 강화 방법"을 타협하지 않고 문화 유산으로서 풍경을 강화하기 위해. 앵커는 매장 몸의 상단에서 수직으로 삽입되었고 기초 기반암에 고정되었습니다.

이상은 역사적 가치를 가진 조기 및 저렴한 구조물의 갱신 방법을 구축하고 지역 사회에 안전과 보안을 제공하며 문화적 유산으로 시민들에게 인기있는 환경을 조성하는 등 지역 사회에 대한 높은 기여로 인정 받았습니다.

메가 슬롯
Senbon Dam은 매력적인 벽돌 스타일을 가지고 있습니다. 향후 100 년의 내구성을 주시하면서, 우리는 앵커에 대한 이중층 부식 방지를 구현했습니다.

도쿄 북쪽 통로 주변 지역의 개선

(여객 흐름의 변화에 ​​대한 반응으로 북쪽 통로와 기존 구조물을 넓히는 새롭고 편리한 공간 만들기)

Ueno 도쿄 라인의 개통과 함께, 우리는 도쿄 역의 티켓 문 내부의 북쪽 통로를 개선했으며 장벽없는 경로 및 대기 시설과 같은 스테이션 기능을 강화했습니다. 통로의 폭은 12m로 확장되어 기존 구조물과의 연속성을 유지하면서 지하 지하의 대규모 상업용 시설 공간을 만듭니다.

스테이션 기능의시기 적절하고 효과적인 개선을 달성 한이 프로젝트는 터미널 스테이션의 향후 개선을위한 모델 사례이며, 이번에는 사용 된 메가 슬롯 대들보 설계는 다른 말기 스테이션에 수평으로 개발되었으며 매우 높은 사회적 기여와 기술적 가치의 예로 인식되었습니다.

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Marunouchi North 티켓 게이트와 Yaesu North Ticket Gates를 연결하는 North Corridor

■ 환경 상
환경 친화적 인 테일 그리스 개발

차폐 작업에서 지하수가 터널로 흐르는 것을 방지하는 종래의 꼬리 씰 충전재가 개선되고 생분해 성 재료는 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.SEAL Knock BD"개발되었습니다. 60% 이상의 생분해 성 및 낮은 독성을 가지고 있으며 일본의 에코 마크로 인증 된 최초의 테일 그리스입니다. 두 개의 차폐 메가 슬롯 프로젝트에 적용하여 이전 제품을 초과하는 물 중단 및 펌핑 성능을 확인했습니다.

이상은 충분한 과학적 데이터를 기반으로 높은 신뢰성과 메가 슬롯 이력을 보유한 훌륭한 기술로 칭찬을 받았으며 향후 차폐 메가 슬롯에서도 주변 환경에 대한 부담을 줄일 수 있습니다.

메가 슬롯
방패 기계 내부의 꼬리 씰의 확대 된 모습 (왼쪽). 파기 할 때 브러시를 꼬리 그리스 "Seal Knock BD"(오른쪽)로 채 웁니다.

■ 기술 개발 상
저 시멘트 고 유량 콘크리트 (Neurocleate Neo)를 사용한 터널 라이닝 메가 슬롯 기술 개발

생산성을 향상시키고 터널 라이닝의 품질을 보장하기 위해 기존의 기존 콘크리트와 동일한 양의 시멘트를 자체 충전 할 수있는 낮은 시멘트 양이있는 고 유량 콘크리트.슬롯 무료체험Cleate 슬롯콘크리트 구동 호스를 자동으로 제어하여 배관 스위칭이 필요하지 않습니다텔레스코픽 온라인 슬롯 쏟아지는 시스템개발되었습니다.

두 기술의 결합 된 사용은 메가 슬롯에 필요한 인원 수를 줄이고 작업 환경을 개선 할 수 있습니다. Neurocleate NEO는 설치 상황에 맞는 제조 방법을 확립했으며 개발 후 4 년 내에 10 개 이상의 사이트에 적용되었습니다. 라이닝 구조에 널리 사용될 수 있음이 입증되었습니다. 이 상에서이 점들은 터널 라이닝의 생산성을 향상시키는 데 큰 기여를하는 것으로 인식되었습니다.

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OITA No. 212 Shimoyakata 터널의 구성에서 콘크리트를 압축하지 않고 좋은 마감이 가능했습니다.

■ 국제 활동 격려 상

Machida Keisuke (Obayashi Corporation 아시아 지점 토목 공학 영업 부서 부사장

■ 기술 성과 상

Kuroki Kunihiko (Obayashi Corporation Kyushu Branch, Kumamoto Castle Civil Engineering Construction Office의 이사)

Obayashi Corporation은 사람들이 안전하고 안전하게 살 수있는 사회의 인프라 개발에 기여하기 위해 새로운 기술 및 메가 슬롯 기술을 개발하기 위해 계속 노력할 것입니다.