Kachipur, Megna 및 Gumti의 3 개의 다리가 프라그마틱 슬롯 무료체험 완성되었습니다

토목 공학 사업

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Kachipur Bridge는 기존 4 차선 브리지 (오른쪽)와 함께 줄 지어 있으며 4 개의 차선 (왼쪽)이있는 8 레인 브리지에 추가되었습니다.

Obayashi Corporation, Shimizu Construction, JFE Engineering, and IHI Infrastructure System have formed a joint venture, and the construction of the Kachipur Megna Gumti 2nd Bridge and the existing bridge renovation project, which was being carried out near Dhaka, Bangladesh's capital, has been completed, and a completion ceremony was held on February 9th. 이 행사에는 프라그마틱 슬롯 무료체험 도로 교통부의 오바 돌 카데르 (Obadul Kader) 장관, 나오키 이토 (Naoki Ito), 프라그마틱 슬롯 무료체험 대사, 히라 타 히토시 (Hirata Hitoshi) 국장, 일본 국제 협력국 (JICA), 오바이시 기업 (Obayashi Corporation)의 나카무라 (Nakamura) 지사 및 나카무라 미지 (Nakamura Miji)의 프라그마틱 슬롯 무료체험 사무소, 히라 타 히토시 (Hirata Hitoshi) 국장이 참석했다.

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프라그마틱 슬롯 무료체험 공무원 및 대사 ITO (Front Row, Center 왼쪽)가 완성 행사에 참석했습니다. 리본을 자른 후, 그는 평화의 상징 인 비둘기를 하늘로 발사했습니다.

이 프로젝트는 Dhaka를 국가에서 두 번째로 큰 도시인 Chittagong과 연결하는 National Route 1의 Kachipur Bridge, Megna Bridge 및 Gumti Bridge를 개조 할 것입니다. 2016 년 1 월 프라그마틱 슬롯 무료체험 정부가 요청한 ODA 대출 프로젝트로 시작되었습니다.

기존 3 개의 교량은 경제 회랑에 위치하고 있으며, 이는 프라그마틱 슬롯 무료체험 인구의 30%와 GDP의 50%를 차지하며 경제 발전으로 인한 트래픽 증가는 어려운 과제였습니다. 이 프로젝트가 완료되면 트래픽 용량은 1.8 배 증가 할 것으로 예상됩니다.

새로운 건설 공사에서 Obayashi Corporation 및 Shimizu Construction은 하위 작업을 담당 할 예정이며 JFE 엔지니어링 및 IHI 인프라 시스템은 슈퍼 작업을 담당합니다. 강 파이프 시트 파일 파운데이션과 파일 파운데이션을 사용하는 것과 같이 많은 어려운 기술이 저 작업에 사용되었습니다. 리노베이션 작업 중에, 우리는 또한 기초를 씻고 교량 교각을 수리하고 지진에 대한 다리를 강화하여 기존 다리의 안전성을 향상시키는 조치를 제공합니다.

Obayashi Corporation은 사회 인프라 개발을 통해 프라그마틱 슬롯 무료체험 및 기타 국가의 발전에 계속 기여할 것입니다.

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Megna Bridge는 기존 2 차선 브리지 (오른쪽)에 추가되었으며 4 차선 두 번째 브리지 (왼쪽)가 최대 6 개의 차선이 있습니다
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Gumti Bridge는 기존의 2 차선 브리지 (오른쪽)와 함께 늘어서있는 6 차선 다리이며 4 차선 Second Bridge (왼쪽)
건축 이름 Kachipur Megna Gumti 2nd Bridge Construction Work 및 기존 교량 리노베이션 프로젝트
건설 위치 다카 근처, 프라그마틱 슬롯 무료체험 인민 공화국
고객 도로 운송 및 교량부, 프라그마틱 슬롯 무료체험, 도로 국, 국정부 부서
디자이너 오리엔탈 컨설턴트 및 7 개의 다른 회사
JV 기고자 Obayashi Corporation, Shimizu Construction, JFE 엔지니어링, IHI 인프라 시스템
건물 기간 48 개월 (2016 년 1 월 ~ 2020 년 1 월)
건축 세부 사항 새로 지어진 다리
・ Kachipur Bridge (400m) : 5 교각, 2 개의 지대 : 4 차선
・ Megna Bridge (930m) : 11 Bridge Piers, 2 개의 지대 : 4 차선
・ Gumti Bridge (1,410m) : 16 개의 Bridge Piers, 2 개의 지대 : 4 차선
*SuperWorks는 강철 교량을 사용하고 LowerWorks는 강관 시트 파일 우물과 파일 기초를 사용하여
*일본의 독특한 기술 사용 : 강관 파일 우물 (SPSP), 얇은 박스 대들보, 합성 바닥 판
기존 다리의 리노베이션 및 강화
・ 균열, 막대 노출, 팽창 조인트, 힌지 수리
・ PC 케이블, 바닥 슬래브 강화, 브리지 피어 RC 라이닝을 사용하는 연속 거더
・ 강관 시트 파일을 이용한 재단 강화 방법, 해자 세척 조치
  • *1 Washbori
    해안과 강둑의 샌들 퇴적물은 파도, 흐르는 물, 바람 및 비에 의해 긁히고 있습니다