슬롯 사이트®

슬롯 사이트는 밤에 하나의 차선 규제를 통해서만 고속도로 갱신 작업 중에 다리 바닥 슬래브 교체 작업을 완료하는 건축 방법입니다. 전통적인 바닥 슬래브 교체 작업에서, 다리 대들보에서 바닥 슬래브를 제거하거나 선반 할 때까지 상단과 하단이 닫히고, 대면 트래픽이 매일 밤낮으로 규제됩니다. 차선의 수는 감소하여 교통 혼잡을 일으키고 대면 트래픽시 사고가 발생할 위험이 있습니다. 또한 항상 대면 트래픽 제한을 유지한다는 것은 광범위한 차선 규정을 의미하며 규정을 유지하기 위해서는 많은 규제 자료와 노동이 필요합니다. 차선 수를 보장하기 위해 임시 교량을 사용하여 회로를 설치하는 조치가 있지만 도시 지역의 토지를 확보하기가 어렵 기 때문에 트래픽 제한이 불가피합니다. 따라서 규정을 최대한 짧게 유지해야합니다.

19004_19090S메가 슬롯 사이트MCLEAT®"를 사용하여 만든 프리 캐스트 플레이트를 설치하는 두 가지 기본 기술인 "Slim Neo Plate®" 바닥 슬래브 사이의 조인트에서 기존 바닥 슬래브를 제거하고 새로운 바닥 슬래브를 설치하며 제한된 시간 내에 도로 표면을 복원 할 수있었습니다.

슬롯 사이트는 트래픽이 많을 때 낮 동안 매일 수만 대의 차량이 수만 대의 차량이있는 도시 지역에서도 교통 혼잡을 완화 할 수있는 기술입니다.

[슬롯 사이트 설치 단계]

전통적인 교체 작업의 시공 단계에는 오래된 슬래브 제거, 스틸 거더 (Kelen) 작업, 새로운 슬래브 설치, 바닥 슬래브 조인트에 콘크리트를 쏟아 부는 것, 방수 및 포장이 며칠 동안 회전이 완료 될 때까지 교통 제한을 수행해야합니다.

그러나 슬롯 사이트는 트래픽이 적을 때 밤에 한 차선을 조절하고, 기존 바닥 슬래브를 제거하고, 임시 바닥 슬래브를 설치하고, 당분간 트래픽을 열어줍니다. 다음날 밤부터 강철 대들보 상단 표면을 청소하고 설치된 임시 바닥 슬래브를 제거하고 새로운 프리 캐스트 PC 바닥 슬래브를 설치합니다. 이 작업 과정은 바닥 슬래브 교체 작업을 완료하기 위해 단일 사이클로 반복됩니다. 한주기 동안에도 임시 바닥 슬래브가 설치되고 낮에는 트래픽이 열려 있으므로 차량은 아무런 문제없이 통과 할 수 있습니다.

[슬롯 사이트를 가능하게하는 새로운 기술]

슬롯 사이트는 밤에 슬래브, 슬래브 설치 및 도로 복원을 제거하여 낮에는 차량이 통과 할 수있게 해주므로 트래픽이 많은 곳에서 차량이 통과 할 수 있으므로 과거에는 큰 크레인이 제거 및 슬래브를 제거하고 설치하는 데 사용되었습니다.

이런 이유로, 우리는 반면 전용으로 전용 모바일 바닥 슬래브 선반 기계 (Highway Strider)를 개발했습니다. Highway Strider는 Gate 형 크레인으로, 지지대가 수직 또는 수평으로 확장되고 철회 될 수 있습니다. 트레일러를 사용하여 선반 지점에서 운반 한 후, 지지대는 짧은 시간 안에 자동으로 설치되어 확장하여 반면에 들어갈 수 있으며, 제거 할 때 지지대를 줄임으로써 짧은 시간 안에 들어오고 나갈 수 있습니다.

트래픽을 열기 위해 스택 된 바닥 슬래브 사이의 조인트는 지정된 강도가 필요합니다. 전통적인 강화 콘크리트 구조물에서는 콘크리트를 붓고 지정된 강도를 달성하는 데 2-3 일이 걸렸습니다. 공장에서 제작 한 프리 캐스트 플레이트는 실내 온도 강화 초고속 섬유 강화 콘크리트 (슬림 한 클리트)로 만들어지고 바닥 슬래브의 관절에 설치되어 하루 종일 트래픽을 신속하게 열 수 있습니다.

슬림 네오 플레이트는 강도가 높기 때문에 설치 후 방수 및 포장으로 빠르게 이동할 수 있습니다. 또한, 플레이트 바닥에 남아있는 간격은 도로를 공유하는 동안 슬래브 바닥에서 슬림 한 클리트로 채워져 품질과 장기 내구성을 보장합니다.