다리 바닥 슬래브의 대규모 갱신

슬롯 사이트®

바쁜 교통 경로에서 바닥 슬래브를 대체하기위한 야간 차선 조절

슬롯 사이트는 무엇입니까?

슬롯 사이트는 고속도로 갱신 작업 중에 밤에 하나의 차선 규제를 통해서만 교량 바닥 슬래브 교체 작업을 완료하는 건축 방법입니다. 전통적인 바닥 슬래브 교체 작업에서, 다리 대들보에서 바닥 슬래브를 제거하거나 선반 할 때까지 상단과 하단이 닫히고, 대면 트래픽이 매일 밤낮으로 규제됩니다.

슬롯 사이트는 "Highway Strider®"라는 이동 바닥 슬래브 선반 기계로, 트레일러로 전송할 수있는 절반 (2 개의 차선에 2 개의 차선 1 개 레인)과 초고 강도 광섬유 강화 콘크리트 "Slimcleat®"를 사용하여 제한된 시간 내에 기존 바닥 슬래브를 제거 할 수 있습니다 이제 플레이트를 설치하고 도로 표면을 복원 할 수있었습니다.

슬롯 사이트는 낮 동안 하루 종일 제한을 강화하여 매일 수만 대의 차량의 트래픽이있는 도시 지역에서도 교통 혼잡을 완화 할 수있는 기술입니다.

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기존 건설 방법과 주간의 건설 규정 비교

[슬롯 사이트 설치 단계]

기존 교체 작업의 건설 단계에는 오래된 슬래브 제거, 그라인딩 스틸 굽기 (켈렌), 바닥 슬래브 조인트에 콘크리트를 쏟아 부어 건설이 5 단계 주기로 이루어지기 때문에 포함됩니다. 낮과 밤, 트래픽 제한은 사이클이 완료 될 때까지 며칠 동안 제한되어야합니다.

그러나 슬롯 사이트는 트래픽이 적고 기존 바닥 슬래브를 제거하고 임시 바닥 슬래브를 설치하고 시간 동안 트래픽을 열면 밤에 한 차선을 밤에 조절합니다. 다음날 밤부터 강철 대들보 상단 표면을 청소하고 설치된 임시 바닥 슬래브를 제거하고 새로운 프리 캐스트 PC 바닥 슬래브를 설치합니다.

슬롯 사이트의 건설 단계

[슬롯 사이트를 가능하게하는 새로운 기술]

모바일 바닥 슬래브 선반 기계 (Highway Strider)

슬롯 사이트는 밤에 슬래브, 슬래브 설치 및 도로 복원을 완료하므로 전통적으로 슬래브와 선반의 제거는 그렇지 않습니다 우리는 큰 크레인을 사용하고 있었고 크레인을 설치하고 제거하는 데 시간이 걸렸으며 하나의 차선 규정에 맞지 않았으며 사용할 수 없었습니다.

이런 이유로, 우리는 반면 전용으로 이동 바닥 슬래브 선반 기계 (Highway Strider)를 개발했습니다. 고속도로 스트라이더는 게이트 형 크레인으로, 지지대가 수직 또는 수평으로 확장되고 철회 될 수 있습니다.

모바일 바닥 슬래브 선반 기계의 설치 상태 (Highway Strider)

낮 동안 열 수있는 공동 구성 방법 (슬림 네오 플레이트)

트래픽을 열기 위해 스택 된 바닥 슬래브 사이의 조인트는 지정된 강도가 필요합니다. 전통적인 강화 콘크리트 구조물에서는 콘크리트를 붓고 지정된 강도를 달성하는 데 2-3 일이 걸렸습니다.

슬림 네오 플레이트는 강도가 높기 때문에 설치 후 방수 및 포장으로 빠르게 이동할 수 있습니다. 또한, 플레이트 바닥에 남아있는 간격은 도로를 공유하는 동안 슬래브 바닥에서 슬림 한 클리트로 채워져 품질과 장기 내구성을 보장합니다.

프리 캐스트 바닥 슬래브 조인트의 구조 개요

고객 혜택

슬롯 사이트는 Bridge 슬래브 교체 작업의 모든 작업을 밤에 1 차선 규정 내에서 완료 할 수 있으므로 다음과 같은 이점이 있습니다.

바쁜 낮에는 제한이 해제되어 차선 제한 및 속도 제한으로 인해 트래픽 혼잡을 완화하기 위해

대면 트래픽 없음, 정면 충돌과 같은 심각한 사고의 위험 감소

슬롯 사이트는 규제 섹션을 단축시키고 규제 재료의 양을 줄이며 규정을 유지하기위한 검사관 및 가이드의 노력을 줄입니다.

[업적/적용 가능한 예]

  • Chuo Expressway (특정 업데이트 등) Yumifurigawa Bridge 데크 슬래브 교체 작업

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