트래픽 혼잡을 줄이기 위해 새로운 슬롯 머신 슬래브 교체 방법을 개발하고 건설했습니다
야간 차선 제한만으로 바쁜 교통 경로에서 슬롯 머신 슬래브 교체
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보도 자료
Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; President : Renwa Kenji)은 Naka-Nippon Expressway Co., Ltd. (본사 : Nagoya, AICHI 사법부)와 협력하여 다리를 갱신했습니다. : Miyaike Katsuto). 건설 중 건설 정체를 줄이기 위해, 우리는 트래픽이 거의없는 야간 차선 규정에 의해서만 건설을 수행 할 수있는 "Dayfree"를 개발했습니다. 이 방법은 Chuo Nippon Expressway가 주문한 Chuo Expressway의 Yumifurigawa Bridge (위쪽 선)의 슬롯 머신 슬래브를 교체하기 위해 채택되었습니다.
고속도로 교량 갱신 건설에서 건설이 시작되면 건설이 시작되면 브리지 대들보의 슬롯 머신 슬래브를 제거하고 상단 또는 수익을 차단하고 설치 될 때까지 직접 대면하게하는 것과 같은 규정이 구현됩니다. 완료되었습니다. 현재 차선 수를 보장하기 위해 임시 교량을 사용하여 회로를 설치하는 조치가 있지만, 도시 지역에서 토지를 확보하기가 어렵 기 때문에 교통 제한은 불가피하며 가능한 한 짧게 유지해야합니다 완료.
Obayashi Corporation과 Chu Nippon Expressway는 슬롯 머신 슬래브 교체 작업을위한 시공 단계를 나누고 교통량이 낮을 때 야간 차선 제한을 통해서만 건축을 수행 할 수있는 공사 방법을 개발했습니다. Dayfree는 Obayashi Corporation이 개발 한 모바일 슬롯 머신 슬래브 선반 기계로 트레일러로 전송할 수있는 반 부분 (2 개의 차선 도로에서 1 개의 차선)과 "Highway Strider ™"및 "를 위해 개발했습니다.S메가 슬롯 머신MCLEAT®18697_18860
Dayfree 및 Highway Strider의 특징 인 Slim Neo Plate는 다음과 같습니다.
건설 단계가 나누어지고 밤에만 교통 제한에 의해 건설이 수행됩니다
기존 슬롯 머신 슬래브 교체 작업에는 기존 슬롯 머신 슬래브 제거, 그라인딩 스틸 대들보 작업, 새로운 슬롯 머신 슬래브 설치, 슬롯 머신 슬래브 조인트에 쏟아지는 콘크리트 및 포장 작업이 있습니다 단일주기, 낮과 밤으로 완료되며, 트래픽 제한은주기가 완료 될 때까지 며칠 동안 제한되어야합니다.
Dayfree는 트래픽이 적고 기존 슬롯 머신 슬래브를 제거하고 임시 슬롯 머신 슬래브를 설치하며 당분간 트래픽을 열면 밤에 하나의 차선을 조절합니다. 다음날 밤부터 강철 대들보 상단 표면을 점차적으로 청소하고 설치된 임시 슬롯 머신 슬래브를 제거하고 새로운 프리 캐스트 PC 슬롯 머신 슬래브를 설치합니다.
전용 모바일 슬롯 머신 선반 기계와 별도로 설치
이전에, 큰 크레인은 슬롯 머신 슬래브를 제거하고 설치하는 데 사용되었지만 크레인을 설치하는 데 시간이 걸리고 반면에 맞지 않기 때문에 일방적 인 차선을 조절하는 데 사용할 수 없기 때문입니다. 이번에 개발 된 모바일 슬롯 머신 슬래브 선반 기계 (Highway Strider)는 지지대를 수직 또는 수평으로 확장 및 수축 할 수있는 게이트 형 크레인입니다.
낮 동안 열 수있는 관절 개발
트래픽을 열기 위해, 스택 된 슬롯 머신 슬래브 사이의 조인트는 일정량의 강도가 필요하지만, 전통적인 철근 콘크리트 구조에서는 콘크리트를 부은 후 2-3 일이 걸렸습니다. 따라서, 우리는 매우 높은 강도 섬유 강화 콘크리트로 만든 슬림 한 클리트를 사용하고 슬롯 머신 슬래브의 관절에 공장에서 만든 프리 캐스트 플레이트를 설치함으로써 낮에는 신속하게 열 수있는 슬림 한 Neo 플레이트를 개발했습니다.
슬림 네오 플레이트 자체는 강도가 높기 때문에 설치 후 방수 및 포장으로 빠르게 이동할 수 있습니다. 또한, 플레이트 슬롯 머신의 간격은 도로를 공유하는 동안에도 슬래브 슬롯 머신의 슬림 한 클리트로 채워져 품질과 장기 내구성을 보장합니다.
Obayashi Corporation은 이번에는 슬롯 머신 슬래브를 대체하기 위해 개발 된 Dayfree 및 다양한 기술을 적용하여 트래픽 제한 수와 고속도로의 갱신과 관련된 시간 수를 줄이고 트래픽 수명의 수명에 기여합니다. 인프라. 계속할 것입니다.
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이 문제에 대한 문의Obayashi Corporation Corporate Communications Office Public Relations Division 1
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보도 자료에 포함 된 정보는 발표 당시입니다.