"Highway Panerac®"무료 슬롯 게임 방법은 노동 집약적 무료 슬롯 게임을 단축하고 줄이기 위해 진화되었습니다

보도 자료

Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; President : Hasuwa Kenji)은 Toyota Motor Corporation Mirai Creation Center (Aichi Precture)와 협력하여 짧은 시간에 고속도로의 저층 사운드 단열 벽을 업데이트 할 것입니다.슬롯 무료체험 저층 사운드 절연 벽을 지속적으로를 추가로 간소화하도록 개선되고 진화되었습니다.

진화 된 "고속도로 패널 랙"방법을 사용한 건축 상태

(비디오 재생 시간 : 35 초)

고속도로에 방음 벽을 무료 슬롯 게임 할 때는 일반 차량에 대한 차선 규정 및 규정을 줄임으로써 교통 혼잡을 완화해야하므로 무료 슬롯 게임을 합리화하는 것이 중요합니다. 그러나 4 톤 크레인 차량을 사용하는 기존의 장비를 사용하면 강철 프레임의 길이가 작업 공간을 제한하여 동시에 사운드 절연 벽을 제거하고 설치하기가 어렵습니다.

이번에는 무료 슬롯 게임 장비를 더 크게 만들고 사운드 절연 벽 제거 및 설치를 동시에 설치할 수있게함으로써 작업 차량의 수와 이동 차량의 수는 이전 장비에 비해 줄어 들었습니다. 또한이 장치는 메트로폴리탄 Expressway Sound Insulation Wall 업데이트 작업 (※ 1)에서 사용되었으며 그 유용성이 확인되었습니다.

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(왼쪽) 기존의 "고속도로 패널 랙"건축 방법 (4T 크레인 차량), (오른쪽) 고급 "고속도로 패널 랙"건축 방법 (10T 트럭 차량)

이 구성에서 Toyota Motor Corporation은 또한 현장 작업자의 작업 가능성 향상을 목표로하는 3D 시각화를 허용하는 작업 시뮬레이션 기술을 활용했습니다 (작업 시뮬레이션 기술에 대한 정보는 아래 참조Toyota Report|)를 참조하십시오.

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작업 시뮬레이션 기술

진화 된 "고속도로 패널 랙"방법의 주요 특징은 다음과 같습니다.

사운드 단열 벽의 동시 설치는 차량의 수와 여행 차량 수를 크게 줄입니다

차량은 10 톤 트럭을 사용하여 장비를 더 크게 만들었으며 작업 단계를 확장하는 것 외에도 장비에 설치된 사운드 단열 벽 장치의 수는 2에서 4까지 증가하여 동시에 사운드 절연 벽을 제거하고 설치할 수있었습니다. 이로 인해 작업에 사용되는 차량의 수가 크게 줄어들면서 근무일에 여행하는 차량 수가 크게 줄어들어 매일 근무일의 약 절반이되었습니다.

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제거 상태
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설치 상태

무료 슬롯 게임 현장에서 도로 경사면과도 호환

무료 슬롯 게임 중에 강철 프레임을 약 5m 높이로 설치해야하지만 도로 법 (차량 제한 조례)에 의해 지정된 최대 차량 높이는 일반적으로 3.8m이므로 운송 된 강철 프레임은 무료 슬롯 게임 높이를 보장하기 위해 한 단계를 올려야합니다. 또한, 4 개의 전기 리프팅 장치 (동적 실린더)를 사용하여 강철 프레임을 들어 올리고 내리고 내리면 설치에 필요한 프레임 높이가 보장되며 설치 위치의 도로 경사에 따라 장비에 필요한 차량 레벨링 정확도가 보장 될 수 있습니다.

Obayashi Corporation은 미래의 고속도로 사운드 절연 벽 업데이트를위한 진화 된 "고속도로 패널 랙"방법을 사용할 것이며, Expressway의 갱신을위한 기술을 계속 개발하여 운송 인프라의 수명에 기여할 것입니다.

  • *1 사운드 단열 벽 업데이트 작업
    "Metropolitan Expressway Co., Ltd.에 의해 공개적으로 채용 된"재생 가능 에너지를 사용한 도로 인프라를위한 에너지 플랫폼 무료 슬롯 게임에 관한 연구 "에서 방음 벽 태양 전지판을 설치하는 동안 데모 기계가 구현되었습니다.
  • JP

이 문제에 대한 문의
Obayashi Corporation Corporate Communications Office Public Relations Division
프라그마틱 무료 슬롯 게임 무료체험 연락처

보도 자료에 포함 된 정보는 발표 당시입니다.