Nikken Federation Award 2021 슬롯 게임;BCS Award슬롯 게임;및 슬롯 게임;Civil Engineering Award슬롯 게임;우승
-
지속 가능성
2021 년 12 월 9 일, 일본 건설 산업 연맹이 주최 한 슬롯 게임;Nichiken Federation Award 2021슬롯 게임;의 시상식이 개최되었고 슬롯 게임;Higashiosaka City Cultural Creation Center슬롯 게임;도쿄 대도시 고속도로 No. 1 HANEDA LINE HIGASHI-SHINAGAWA PIER 및 SAILZU REPLAMATION DEPARTER RENAERAL PROJECT (1 단계)슬롯 게임;및 슬롯 게임;Shin Meishin 슬롯 나라슬롯 게임;및슬롯 게임;Chuo Expressway의 Yumifurigawa Bridge Floor Slab 교체 작업. 슬롯 게임;
Nikken Federation Award는 건축 카테고리의 BCS 상과 토목 공학 카테고리의 토목 공학상 인 두 가지 범주로 구성된 수상 시스템입니다. BCS Award는 세계 환경의 문화 개발과 보존에 기여하는 반면, 토목 공학상은 시민의 삶과 산업 활동의 발전에 기여하는 것을 목표로합니다.
올해, 62 번째 BCS상은 74 개의 출품작에서 선정되었으며 62 개의 출품작이 제출되었으며 11 개는 두 번째 토목 공학 상을 수상했습니다.
62nd BCS Award
Higashiosaka City Cultural Creation Center
Higashiosaka City Cultural Create Hall . 그것은 기본 시설입니다. 그것은 이전 시민 홀과 전 시민 홀의 기능을 통합하여 히가시 오사카 시티의 상징에 합당한 새로운 시민 홀 (다목적 홀)으로 계획되었습니다.
1 층에는 모든 사람이들 수있는 슬롯 게임;Machi Library Cafe슬롯 게임;와 시민과 시민들 사이에 책장을 채울 수있는 슬롯 게임;Machi Library슬롯 게임;가 있습니다. . 현장 중앙의 슬롯 게임;스트리트 코너 스퀘어슬롯 게임;와 현장 앞 도로와 통합 된 슬롯 게임;Sanshiki Piloti슬롯 게임;는 도시를 건축과 연결합니다.
이상은 도시와의 접촉 중심에 위치한 야외 교환 공간과 예술과 문화를 통한 사회적 포용을 주시하면서 진행되었습니다. 이 회사는이를 보완함으로써 시민과 예술과 문화 사이의 다양한 관계를 창출했으며 극장을 대체 할 수없는 장소와 지역 사회를위한 기능으로 승화시키는 능력에 찬사를 보냈습니다.
| Builder | Higashiosaka City, PFI Higashiosaka Culture Creation Center |
|---|---|
| 디자이너 | Sato General Plan, Obayashi Corporation, Nagata Acoustic Design, Place Media |
| 생성자 | Obayashi Group |
2 차 토목 공학 상
도쿄 메트로폴리탄 고속도로 No. 1 HANEDA LINE HIGASHI-SHINAGAWA PIEN 및 SAMEZU REPLAMATION DEPARTER RENAGEL PROJECT (IHASE I)
개점 후 50 년이 지난 후 빠르게 낡은 Keihin Canal의 약 1.9km 섹션은 하루 70,000 대의 차량을 차단하지 않고 4 년 만에 새로운 구조로 전환되었습니다.
새로운 회로가 10 ~ 20m 폭의 공간에 설립되었으며, 고속도로와 Keihin Canal의 제방 사이에 샌드위치되었습니다. 우리는 서킷을 점차적으로 사용하기 위해 트래픽 스위치를 만들었습니다.
이상은 수명주기 비용 절감 측면에서 유지 보수 및 내구성을 보장했으며, 프리 캐스트의 채택, 프로세스 단축 및 작업 환경 개선을 보장하여 회사를 제한된 기간 내에 회사를 보장 할 수 있도록 설계되었습니다. 건축. 건축의 안전성과 신뢰성은 높이 평가되었습니다.
| 시설 관리자 | 도쿄 메트로폴리탄 Expressway Co., Ltd. |
|---|---|
| 디자이너 | Obayashi, Shimizu, Mitsui Sumitomo, Toa, Aoki Asunaro, Kawada, Tokotsu, MMB, Miyaji 고속 No. 1 Haneda Line (Higashi Shinagawa Pier, Samezu Replamation Section) 기타 건설 작업 공동 기업의 갱신 |
| 생성자 | Obayashi, Shimizu, Mitsui Sumitomo, Toa, Aoki Asunaro, Kawada, Tokotsu, MMB, Miyaji 고속 No. 1 Haneda Line (Higashi Shinagawa Pier, Samezu Replamation Section) 기타 건설 작업 공동 기업의 갱신 |
신 메이시린 고속도로 고베 정션 건설 프로젝트
Chugoku Expressway와 Sanyo Expressway가 하루에 100,000 대를 통과하는 3 가지 구조가있는 Kobe Junction은 신 메이신 고속도로의 연결과 함께 4 가지 구조로 개조되었습니다.
Chugoku Expressway에 다리를 건설 할 때 다리로 변환 된 다운 스트림 라인은 상류 회로로 사용됩니다. 회로 설치 작업 수를 줄이고 건축 기간을 6 개월 줄였습니다.
이상은 일반적인 트래픽에 미치는 영향을 줄이고 프로세스가 크게 줄어드는 다양한 조치로 이루어졌으며, 이해 관계자와 고급 기술 능력 간의 협력은 사회적 영향을 최소화합니다. 고속도로 네트워크를 제한하면서.
| 시설 관리자 | West Nippon Expressway |
|---|---|
| 디자이너 | West Nippon Expressway |
| 생성자 | Obayashi Group |
Chuo Expressway (특정 업데이트 등) Yumifurigawa Bridge 데크 슬래브 교체 작업
고속도로 갱신 작업 중에 밤에 1 차선 제한을 통해서만 교량 슬래브 교체를 완료하는 새로운 건축 방법.슬롯 사이트®슬롯 게임;이 건설 된 차량에 대한 타당성과 안전성을 보여주었습니다.
바닥 슬래브의 전통적인 교체에서는 브리지 거더 또는 차선에서 바닥 슬래브를 제거하는 것이 설치가 완료 될 때까지 상단과 하단 라인에 대해 낮과 밤에 연속으로 규제되며, Dayfree는 1 차선 만 조절합니다. 교통량이 거의없는 밤. 건설 공사를위한 구조 작업, 차선 제한은 낮에 해제되고 트래픽을 열 수 있습니다. 이것은 일본 최초의 건설 방법으로, 교통량이 하루에 수만 대의 차량 인 도시 지역에서 혼잡을 유지하면서 건설을 수행 할 수 있습니다.
이상은 운송 네트워크를 보장하면서 고품질 소셜 자본에 기여하는 사회적 요구를 충족시키는 획기적인 기술의 설립이며, 특히 도시에서 건설 작업으로 인한 트래픽 혼잡을 줄이는 획기적인 기술을 확립했습니다. 영역.
| 시설 관리자 | Chuo Nippon Expressway |
|---|---|
| 디자이너 | Obayashi Group |
| 생성자 | Obayashi Group |
Obayashi Corporation 건설 기술 개발에 기여할 것입니다.