철도 높이 레일을위한 수리 및 강화 방법
Smooth Board®를 사용한 고 레일 갱신 방법
기존 높이 레일을 제거하지 않고 부활
부드러운 보드를 사용하는 고 레일 갱신 방법은 무엇입니까?
이것은 시간이 지남에 따라 제거하지 않고 열화 된 콘크리트 높이 레일을 사용하여 수리하고 강화하는 구성 방법입니다. 기존 높이 레일의 양쪽에 간격이 제공되어 고의 시멘트 보드 (스무즈 보드)를 배치하고 기존 높이 레일과 보드를 통합하기 위해 간격에 넣습니다. 부드러운 보드는 기존 높이 레일을 강화하는 것 외에도 더 긴 수명을 허용합니다.
고객 혜택
환경 영향 최소화
- 기존 높이 레일에는 제거 작업이 없으므로 소음과 진동을 억제 할 수 있습니다.
- 기존 높이 열은 그대로 사용되어 산업 폐기물의 생성을 최소화합니다.
기존 높이 컬럼 부활
- Smooth Board는 콘크리트의 열화를 유발하고 기존 높이 레일을 보호하는 소금, 이산화탄소, 수분 등을 차단하는 조밀 한 구조를 가지고있어 내구성이 뛰어난 고도로 활성화됩니다.
- 매끄러운 보드와 박격포 사이의 접착력은 오랜 시간 동안 보장되며 기존 높이 레일과 통합되어 기존 높이 레일을 강화할 수 있습니다.
우수한 설치 및 기차 간 작업을 허용
- 부드러운 보드는 얇고 가볍기 때문에 손으로 설치할 수 있으며 기차 대 스탠드 작업에도 사용할 수 있습니다. 또한 리노베이션 작업 중에 기존 높이 레일이 있으므로 기차는 안전하게 통과 할 수 있습니다.
- 부드러운 보드는 기존 높이 레일의 모양에 따라 구멍을 뚫고 설치 사이트에서 잘라낼 수 있습니다.
비용을 20%줄일 수 있습니다
- 기존 높이 열의 제거 또는 폐기가 필요하지 않으며 건설 기간이 단축되어 건설 비용이 기존 건축 방법보다 20% 더 낮습니다.
[업적/적용 가능한 예]
- Hokuso Railway Co., Ltd., Shikoku 승객 Railway Co., Ltd. (약 25,000m²)와 같은 철도 육교의 트랙
- 기존 철도 높이 기둥 에이 방법을 적용하기위한 설계 및 건설 가이드 라인은 2013 년 3 월 Railway Technical Research Institute에 의해 2013 년 3 월에 공익 Incorporated Foundation
책 제목 : 기존 철도 높이 레일 등을위한 수리 방법을위한 설계 및 건설 지침 등이 높은 인성 시멘트 보드를 사용합니다
출판사 : Railway Technical Research Institute, Public Interorated Foundation
출판 연도 : 2013 년 3 월
