경제적으로 개발 된 인도네시아 수도 인 자카르타의 만성 교통 혼잡을 완화하기 위해 7.7km 고속도로 철도가 3.8km의 고가와 3.9km의 터널로 구성된 7.7km 고속도로 철도가 건설되었습니다.

인도네시아의 첫 번째 방패 터널 건설과 함께 현지 직원은 교육 및 방패 관련 기술에 대한 교육을받을 것입니다. 프로젝트의 두 번째 단계에서는 프로젝트의 첫 번째 단계에 참여한 직원이 현지 엔지니어로서 성장하고 활성화 될 것으로 예상됩니다.

하루에 승객의 수는 10 만 명에 이르렀으며 자카르타 대도시 지역의 교통 상황이 크게 개선되어 도시의 발전에 기여하고 자카르타의 도시 고속 운송 네트워크를 더욱 강화한 것에 대해 칭찬을 받았습니다.

Metropolitan Expressway Central Loop Line과 No. 5 Ikebukuro 라인 겹치는 Itabashi와 Kumano Town JCT 간의 트래픽 혼잡을 제거하기 위해 약 520m 이중층 기간간의 도로가 확대되었습니다.

고속도로가 여전히 사용되는 동안 상단 및 하부 층을 모두 넓히기 위해, 기존 교각의 앞뒤에 2 개의 새로운 라켓 모양의 부두가 설치되었으며, 브리지 거더가 교체 된 후 기존 교각이 제거 된 "샌드위치 방법"이 채택되었습니다.

이것은 폐쇄없이 라켓 모양의 다리가 지원하는 2 층 육교 도로의 도로 확대를 완료 한 최초의 국가이며, 향후 도로 교량 리노베이션 및 갱신 프로젝트에서 기술 혁신의 주요 기여자로 인정 받았습니다.

2016 Kumamoto Earthquake에 의해 손상된 Kumamoto Castle의 Iidamaru 5 층짜리 타워의 석재 벽 복원 작업 건설을 위해 슬롯 무료체험 Corporation이 개발 한 일반 목적 원격 제어 장치무료 슬롯 무료체험 및 솔루션를 사용하여 수행되었습니다.

여진으로 인해 건물과 돌담이 더욱 붕괴 될 위험이 있었기 때문에 백호의 조종석에 대리자가 설치되어 무너진 지역 바로 아래에 안전한 회복 작업을 허용했으며, 암석은 원격으로 수집되었습니다.

그들은 석조의 빠른 회복, 문화 재산, 그들을 손상시키지 않고, 복원을 원하는 사람들의 욕구에 대응하고,이 기술의 적용을 확대하여 인력 부족을 제거하고, 작업 환경을 개선하고, 기계 건설의 자동화를 개선하고, 자율적으로 실현 한 것에 대해 찬사를 받았습니다.

프라그마틱 슬롯 무료체험 Bubble구조물을 해체 할 때 콘크리트를 분쇄하는 거대한 차단기에 부착 될 수있는 해체 노이즈 감소 장치입니다.

우리는 차단기의 주요 노이즈 생성 소스가 팁 끌 부분이라는 것을 발견했으며, 전체 끌이 특정 두께 이상의 기포로 덮여있는 "버블 릴리스 장치"를 고안했습니다. 차단기에 부착되었습니다. 이는 작업 중에 발생하는 소음을 줄이고 약 90%로 삭제되어 먼지 산란을 줄이는 것으로 입증되었습니다.

이 장치의 개발은 차단기를 사용해야하는 지하 구조 및 기초 부분을 해체 할 때 이전에 어려운 소음을 방지하기위한 조치를 취할 수있는 능력에 대해 칭찬을 받았습니다.