Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; President : Shiraishi Tatsushi)은 다중 GNS (※ 1)를 사용하여 고주파에서지면 변위를 자동으로 분석하고 갑작스런 경사면의 위험을 결정하는 "다중 GNSS 접지 변위 측정 크레이지 슬롯"을 개발했습니다.
일본에는 많은 경사가 있으며, 산악 및 언덕과 함께 국가의 약 70%를 차지하고 있으며, 지금까지 도로와 철도 건설을 통해 많은 등반 표면 (※ 2)이 만들어졌습니다. 현재, 이들 중 다수는 갱신 시간에 다가오고 있지만 현지화 된 폭우가 증가하고 있으며 이러한 요인으로 인한 경사 붕괴에 대한 응답으로 예방 유지 보수가 중요 해지고 있습니다.
기존의 GNSS 지상 변위 측정 크레이지 슬롯은 GPS를 사용하여지면의 동작을 측정하고 경사 붕괴의 위험을 결정하기 위해 결과를 분석하지만, 분석 빈도는 60 분마다 한 번씩, 나무에 의해 한 번씩, 무선 파동은 중단되거나 일시적으로 중단되거나 불가능 해집니다.
다중 -GNS의 지상 변위 측정 크레이지 슬롯의 작동 이미지
이번에 개발 된 "다중 GNSS 접지 변위 측정 크레이지 슬롯"은 GPS를 포함한 여러 위성 크레이지 슬롯으로부터 동시에 방사선 파를 수신하고, 높은 정확도로 접지 변위를 분석합니다. 또한 분석 빈도를 증가시킴으로써 갑작스런 경사 붕괴의 징후를 포착 할 수 있습니다.
"다중 GNSS 접지 변위 측정 크레이지 슬롯"의 특징은 다음과 같습니다.
- 정확한 측정 및 고주파 분석을 통한 갑작스런 경사 붕괴의 징후
GNSS 지상 변위 측정에서 위성을 더 많이받을수록 분석의 정확도가 높아집니다. 이전에, 경사 붕괴의 위험은 GPS 단독의 측정 결과에 따라 60 분마다 한 번씩 결정되었다. 이 측정 크레이지 슬롯은 매우 민감한 다중 GNSS 센서를 사용하여 GPS 및 일본 준 제네스 위성 크레이지 슬롯을 포함한 여러 국가의 위성 크레이지 슬롯으로부터 무선 파를 동시에받을 수 있습니다.
또한, 새로운 분석 알고리즘의 개발을 통해 5 분마다 한 번 분석 할 수 있으므로 갑작스런 경사 붕괴를 감지 할 수 있습니다. 이러한 전구체를 캡처함으로써 경고, 대피 지침 및 차량 금지 차량이 더 빨리 통과하는 것을 금지 할 수 있습니다.
- 설치에서 GNSS 센서 작동까지의 지원
기존의 GNSS 센서가 기존 전기 극의 전원을 공급하기 때문에 케이블을 연결하는 데 시간과 노력이 필요했지만 이번에 개발 된 다중 GNSS 센서는 무선 LAN 통신과 태양 전지판 및 배터리를 사용하여 자체 지원 전원을 사용하므로 케이블 배선이 필요하지 않습니다.
또한 기존의 경우 측정 회사는 모니터링 센터를 설정했으며 직원은 분석 결과를 모니터링하지만이 크레이지 슬롯을 사용하면 자체 크레이지 슬롯에서 개발 한 소프트웨어가 무인 상태이며 경사 붕괴 위험을 결정하므로 모니터링에 인건비가 필요하지 않습니다. 결과적으로 설치 후 약 2 년 동안 GNSS 센서를 작동하는 비용은 이전 비용의 절반 정도입니다.
Obayashi Corporation은 건설 중 안전성을 향상시키기 위해 "다중 GNSS 지상 변위 측정 크레이지 슬롯"을 적극적으로 제안하고 후속 유지 보수 및 관리에 사용하여 재난 방지 토지의 생성에 기여할 것입니다.
- *1 멀티 GNSS (글로벌 내비게이션 위성 크레이지 슬롯)
미국 GP뿐만 아니라 일본의 준 제시 위성 크레이지 슬롯, 러시아의 글로나 세스 및 유럽 연합의 갈릴레오를 사용한 다중 위치 위성 크레이지 슬롯을 사용한 위치 측정. 전통적인 GNSS 측정에서는 미국 GP 만 사용되었지만 다중 GNSS 측정에서는 여러 위치 지정 위성 크레이지 슬롯을 사용하여 언제든지 수신 할 수있는 위성의 수를 사용하여 밀리 미터의 고정밀 측정을 지속적으로 유지할 수 있습니다.
- *2 그리드 표면
도로 건설 등으로 인한 발굴 및지면의 제방에 의해 생성 된 인공 경사
위
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