비 회전 단면 방패 터널을위한 피망 슬롯 어셈블리 장치를 개발하고 시연했습니다

Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; President : Shiraishi Tatsushi)는 Mitsubishi Heavy Industries Mechatronics Systems Co., Ltd., Hyogo Prefecture 및 Has and Has and Has and Has and Has Seak and Has and Has and Has and Has and Seago Prefecture에서 Mitsubishi Heavy Industries Mechatronics Systems Co., Ltd. 성능을 보여주기 위해 테스트.

현재 도시 지역의 지하 도로 및 철도 건설에서 근처의 기존 인프라와 지하 구조물을 피하고 건설 중 환경 영향을 줄이기 위해 직사각형 및 타원형 형태와 같은 비 회로 단면적 터널이 채택되고 있습니다. 그러나 비 회로 섹션을 설치할 때 기존의 "라운드 링 타입"피망 슬롯 어셈블리 장치를 사용할 때 토양 배수 장비의 공간 등이 원형 섹션보다 크게 만들 수 없으며 각 피망 슬롯 조각의 모양과 무게가 크게 다르기 때문에 설치 및 기타 작업을 어렵게 만드는 문제가있었습니다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 우리는 "랙 및 피니언 드라이브 모노레일 유형"을 사용하여 비 회로 단면 방패 터널을위한 피망 슬롯 어셈블리 장치를 개발했습니다. 또한, 피망 슬롯 (조각 당 10 톤의 무게)를 유지하고 조립하기 위해 풀 사이즈 피망 슬롯 어셈블리 테스트를 수행하여 작동성과 구동 안정성이 충분히 실용적임을 확인했습니다.

이 장치의 주요 기능은 다음과 같습니다.

1. 비용은 기존과 비교할 수 있으며 모든 단면 모양에 쉽게 적용 할 수 있습니다

   모노레일 랙은 단면 모양에 맞게 제조되어 다양한 모양에 쉽게 적용 할 수 있습니다. 비용은 이전 모델과 비교할 수 있지만 피망 슬롯 어셈블리 장치 자체는 모양에 관계없이 거의 동일한 구조로 처리 할 수 ​​있으므로 리소스를 재사용하고 저장할 수 있습니다.

2. 중앙에 큰 효과적인 내부 공간을 확보 할 수 있습니다

   전통적으로, 비 회로 단면 차폐 기계에는 왼쪽과 오른쪽에 설치된 두 개의 "둥근 링"피망 슬롯 어셈블리 장치가 있으며 슬라이딩 및 그립의 기능이있는 전체 장치가 회전됩니다. 따라서 점유 공간은 왼쪽과 오른쪽에서 분리되었으며 토양 배수 장비 및 기타 시설을 설치할 수있는 공간은 작고 제한되었습니다. 이번에는 모노레일 랙을 단면 모양과 일치하는 비 원형 모양으로 만들면 효과적으로 사용할 수있는 넓은 공간을 제공 할 수 있습니다.

3. 피망 슬롯 어셈블리 장비의 작동성 및 품질 향상

   기존의 "라운드 링 타입"피망 슬롯 어셈블리 장치는 비 회로 섹션의 회전 및 암 이동 방향이 피망 슬롯마다 다르기 때문에 작동하기가 매우 복잡해졌습니다. 이번에 개발 된 "Rack and Pinion Drive Monorail Type"피망 슬롯 어셈블리 장치는 단면 모양과 일치하는 동일한 여행 방향을 가지므로 피망 슬롯를 쉽게 배치 할 수있어 피망 슬롯의 디자인의 자유를 높이고 시공의 품질을 향상시킵니다.

Obayashi Corporation 은이 장비 기술을 적극적으로 제안하고 차폐 방법을 사용하여 고품질 구조를 구축하기위한 도구로 사용하여 고객의 요구를 충족시키기를 희망합니다.