도로 교량 슬래브 강화의 개념을 완전히 갱신하는 "터프 슬래브 빠른 건축 슬롯 커뮤니티quot;개발

Obayashi Corporation (본사 : Tokyo, Minato-Ku; 대통령 : Shiraishi Tatsushi)는 Tokuyama Co., Ltd. (헤드 오피스 : 도쿄 Shibuya-ku; 대통령 : Kogo Kazutoshi)를 포함하는 회사입니다. Ltd.

높은 경제 성장 기간 동안 도로 교량이 개발됨에 따라 많은 지역이 노화 및 교통 부하 증가로 인해 바닥 슬래브의 악화를 경험했으며 안전과 보안을 제공하고 서비스를 계속할 수 있습니다 .

단단한 콘크리트를 사용한 기존의 상단 표면 두껍게 강화 작업은 여러 유형의 특수 대형 기계 및 중장비를 사용하여 수행되었습니다. 그러나 전통적인 건축 슬롯 커뮤니티은 충분한 건설 기간이 필요한 많은 차선 또는 대규모 건설 프로젝트에 적용되지만, 국립 및 현행 도로에서 소규모 건설 작업이 필요하며, 바닥 슬래브를 수리하는 데 적합하지 않았습니다. 기계 및 장비에서 더 작고 펌프를 펌핑 할 수있는 슬롯 커뮤니티에 대한 요구.

Obayashi Corporation이 개발 한 "Tough Slab Rapid Method"는 바닥 슬래브의 상단 표면에 혼합 된 특수 폴리 프로필렌 섬유가있는 매우 빠르게 배열 된 고도로 먼지로, 펌핑에 의해 피로가 증가합니다 충분한 힘을 보장합니다. 이러한 품질과 건축은 Obayashi Road Co., Ltd. Machinery Center 구내에서 수행 된 테스트를 통해 확인되었습니다.

"터프 슬래브 빠른 슬롯 커뮤니티quot;의 특징은 다음과 같습니다.

1. 빠른 설치 가능

   슈퍼 속도 경화 고도로 박격포는 쏟아진 후 3 시간 이내에 27N/mm²의 압축 강도를 가지고 있으며, 제조 후 60 분의 작업 시간, NEXCO 표준 값 (쏟아진 후 24N/3 시간)을 가지고 있습니다. MM²의 강도 및 제조 후 60 분의 작업 시간이 만족되며, 기존의 상단 표면 두껍게 강화 작업과 동시에 작업을 수행 할 수 있습니다. 또한 유기형 짧은 섬유 (면-유사 폴리 프로필렌 섬유)를 사용하여 굽힘 및 편향에 대한 탁월한 저항과 강인성을 제공합니다.



2. 소형 장비를 사용한 안전하고 효율적인 설치

   모르타르는 고유 한 차량으로 운반 할 수있는 그라우트 믹서를 사용하여 제조 할 수 있으며 유체이며 압축이 필요하지 않으므로 펌프 펌핑 및 작고 간단한 피니셔와 함께 설치할 수 있습니다. 콘크리트 운송 차량이나 대형 기계가 필요하지 않으므로 도로 주변 지역이 도시가되어 공간적으로 제한된 건축을 처리 할 수 ​​있습니다.



3. 환경 친화적 인 건축

   타이어 삽 및 특수 피니셔와 같은 대형 기계가 필요하지 않기 때문에이 구성 슬롯 커뮤니티은 소음, 진동, 이산화탄소 배출을 줄일 수 있으며 주변 지역과 지구 환경을 고려하도록 설계되었습니다.

또한 차가운 지역의 동결 시동으로 인해 바닥 슬래브의 표면 층의 악화에 대한 응답에 따라 약 2cm의 얇은 층으로 수리하는 데 사용될 수 있습니다. 거친 집계를 사용하십시오. 이 재료는 "Autom Super"(Tokuyama M-Tech Co., Ltd.에서 제조 한 Automol Super”, 세 회사가 개발 한 Premix Mortar 자료 및 "Automol Fiber"(Hagiwara Kogyo가 제조)로 구성됩니다.

Obayashi Corporation은 "강력한 슬래브 빠른 건축 슬롯 커뮤니티quot;을 적극적으로 제안했으며 인프라 구조물에 참여하는 도로 구조물의 유지를 보장하는 도구로 계속 기여할 것입니다 .