| Obayashi Corporation, Ishikawashima Architaines Co., Ltd. (Head Office : Chiyoda-Ku)와 협력하여 우리가 가지고있는 부문의 내화성을 보장하기 위해 노력하고 있습니다 건축 기간을 단축시키는 "소방대 부문"을 개발했습니다. "파이어 가드 크레이지 슬롯"는 크레이지 슬롯의 내부 표면에 두께가 50mm 인 폭발성 억제 층을 갖는다. 전통적으로, Shield 터널 구성에서, 크레이지 슬롯가 조립되고 내부가 콘크리트로 덮여있는 "2 차 안감"이 수행되었습니다. 도로 터널의 경우 터널 화재의 경우 내화성을 보장해야하지만 지금 까지이 2 차 안감은 내화성을 개선하는 데 사용되었습니다. 그러나 이러한 방법에는 크레이지 슬롯를 조립 한 후 내화 플레이트 설치와 같은 단계가 필요하며, 이는 필연적으로 더 긴 구조 기간으로 이어집니다. 또한 터널이 사용 된 후 크레이지 슬롯 자체가 덮여 있기 때문에 지진 또는 기타 발생 후 균열 또는 누출과 같은 구조의 무결성을 시각적으로 확인할 수 없었습니다. 이번에 개발 된 "소방 가드 크레이지 슬롯"는 정상 크레이지 슬롯의 내부 표면에서 두께가 50mm 인 폭발성 억제 층입니다. 폭발성 억제 층은 직경이 13mm 인 강화 막대로 만들어지며, 강철 섬유와 혼합 된 콘크리트는 거푸집 공사에 붓고 크레이지 슬롯의 주요 부분과 적절하게 성형된다. 이 크레이지 슬롯는 화재가 발생할 때 최대 폭발 깊이가 50mm 이하이며 크레이지 슬롯 본체의 강화 위치에서의 최대 온도는 250 ° C 이하로 유지됩니다 RABT 표준에 따른 가열 테스트로 확인. 또한 화재로 부분적으로 손상된 폭발성 균열 억제 층의 경우 이미 개발되어 실용적으로 사용 된 "Jozcrete Construction Method (※ 1)"은 내화성이있는 섹션을 수리하는 데 사용됩니다. 할 수 있어요. 화재로 인해 손상된 부위가 걸려 있으며 표면이 거칠어지고 특수한 내화성 박격포가 스프레이되어 단면을 수리합니다. *1 Jotzcrete Construction 방법 : "Fireguard 크레이지 슬롯"의 특징은 다음과 같습니다.
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| ■이 문제에 대한 연락 Obayashi Corporation 도쿄 본사 홍보 사무실 계획, Press, IR Group Shinagawa Intercity Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, 도쿄 프라그마틱 크레이지 슬롯 무료체험 연락처 |
터널 소방 저항성 코팅 공정을 제거하고 비용을 줄이는 통합 된 소방 방지 레이어가있는 "소방 가드 크레이지 슬롯"를 개발했습니다.
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보도 자료
