우리는 3 개월 안에 환경 친화적이고 안전한 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 교차로를 설치합니다
교통 혼잡을 줄일뿐만 아니라 안전성을 향상시키고, 소음과 진동이 적고, 열 섬 현상을 억제합니다
Obayashi Corporation은 혼잡을 완화 할뿐만 아니라 소음과 진동을 줄이고 안전을 향상 시키며 열 섬 현상을 억제하고 환경을 급격히 확대하는 환경 친화적 인 다중 레벨 크로싱 브리지 (도로 및 철도 교차)를 만들었습니다. 3 개월의 짧은 기간. 건설 공사를위한 전체 도로 폐쇄는 밤새 밖에되지 않으며, 가상 시뮬레이션을 사용하여 건설 섹션의 교통 조건을 확인함으로써 건설 기간 동안도 원활한 트래픽 흐름과 트래픽 안전을 보장하는 것을 목표로합니다.
교통 혼잡은 바쁜 교차로 및 철도 건널목의 도시 지역에서 매일 발생합니다. 이러한 교통 혼잡으로 인해 물류가 지연되고 시민 생활의 불편 함, 비상 차량의 트래픽을 방해하여 주요 경제적 손실이 발생했습니다.
Obayashi Corporation은 단 3 개월 만에 주변 환경을 고려하는 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 크로스 브리지를 구성하는 방법 인 Refo (Rapid & Eco Fly Over) 방법을 개발했습니다. 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 크로스 브리지 구성원의 강성을 높이고 새로 개발 된 다기능 방음 녹색 벽* 및 배수 가능한 포장 도로를 사용하여 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 크로스가 완료된 후에 발생할 것으로 예상되는 소음 및 진동을 줄입니다. 다리, 또한 히트 아일랜드 현상을 줄입니다.
빠른 구조는 새로 개발 된 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 교차 브리지의 확장, 고강도 교차 브리지 (CFT 크로스 브레인*)의 채택, 지상 개선 및 건설 방법의 개발 및 생략하는 설계 방법을 포함합니다. 파운데이션 더미. 건설 기간 동안 건설 구역은 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 건널목 교량에 보관되며 전체 도로 폐쇄는 하룻밤로 제한됩니다.
이번에 개발 된 "Refo Construction 방법"의 특징은 다음과 같습니다.
3 개월의 건설브리지 거더와 접근 부분은 주로 부품을 사전 캐스팅하여 조립 작업을 수행하여 가능한 한 현장 작업을 줄입니다. 또한 CFT 컬럼 및 빔을 채택함으로써 현장의 강화 및 형태가 제거되었으며 열당 1 파일 구조를 사용하여 지하 부분의 구성이 크게 제거되었습니다.
도로는 하룻밤 만 폐쇄다리 거더는 중앙에서만 강철로 만들어졌으며 양쪽은 프리스트레스 콘크리트 (PC)로 만들어졌습니다. 공장에서 만든 강철 교량 거더는 이미 설치된 PC 거더 위로 미끄러 져 들어가고, 기계는 하룻밤에 한 번에 한 번에 설치되므로 트래픽은 하룻밤 만 닫힙니다.
소음과 진동 감소하이브리드 PC 스틸 구조를 가진 브리지 거더는 대부분 콘크리트이므로 스틸 브리지 거더보다 소음과 진동을 줄입니다. 또한 도로 포장 도로는 Obayashi Road가 개발 한 배수 포장 (Hydrane Pavement)으로 만들어져 지나갈 때 소음이 줄어 듭니다.
유지 보수없이 LCC 감소브리지 거더의 PC 부분에는 유지 보수가 없습니다. 또한, 날씨가 강한 강철 판은 브리지 거더의 강철 부분에 사용되며 외부 재료로 덮음으로써 유지 보수가 없어 LCC가 줄어 듭니다 (수명주기 비용).
열 섬 현상 억제3 프라그마틱 슬롯 무료체험 건널목의 접근의 벽은 Obayashi Corporation이 개발 한 다기능 방음 녹색 벽을 사용합니다. 또한 포장 도로는 Obayashi Road에서 개발 한 배수 포장 (Hydrane Pavement)이 적용되어 Heat Island 현상을 억제합니다.
건축에 의해 생성 된 토양 감소초경량 제방 블록은 접근 영역에 사용되어 접지 개선 및 기초 파일 제거가 가능합니다. 또한 CFT 컬럼 및 빔을 사용함으로써 일대일 파일 구조를 실현하고 파일 캡을 제거함으로써 건축에 의해 생성 된 토양의 생성을 줄입니다.
확장 감소 확장, 설치 자유 개선비아 덕트에 대한 중간 구조를 채택함으로써, 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 교차 구조의 총 연장은 이전 모델에 비해 약 5% (400m의 확장) 만 감소했습니다. 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 건널목 교량의 양쪽 끝 근처에 연결된 다른 도로와의 균형으로 인해 이전에 설치가 어려웠던 곳에도 설치할 수있어 설치의 자유가 높아졌습니다.
건설 기간 동안 교통 혼잡을 완화하기위한 "4D-Virtual Tour"고려건설의 각 단계마다 주변 건설이 가상 시뮬레이션을 사용하여 주변 건설의 영향을 검토하며, 또한 건축 섹션을 통과하는 상황은 운전자의 관점에서 시뮬레이션 될 수있어 원활한 트래픽을 고려할 수 있습니다. 미리 미리 흐르십시오.
이제 Obayashi Corporation은 3 프라그마틱 슬롯 무료체험 교차로에 대한 빠른 건축 방법을 적극적으로 제안하는데, 이는 소음, 진동 및 열 섬 현상을 줄이고 LCC와 조경을 국가 및 지방 정부에 고려할 것입니다.
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Refo 메소드를 사용하여 구성된 레벨 크로스 브리지 |
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■이 문제에 대한 연락
Obayashi Corporation 도쿄 본사 홍보 사무실 계획 부서
Shinagawa Intercity Building B, 2-15-2 Konan, Minato-Ku, 도쿄
프라그마틱 슬롯 무료체험 연락처
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