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Obayashi Corporation은 건설 단계에서 CO2 배기 가스를 줄이기 위해 건설 작업에 사용되는 트럭 및 덤프 트럭을 타겟팅하는 "슬롯 효율 작동 법"을 홍보하고 있습니다.
Obayashi Corporation은 10 월 14 일과 18 일에 개최되는 10 번째 및 11 번째 "슬롯 효율 추진 방법"시험 훈련 세션을 개최 할 예정이며, Hino Motors Co., Ltd. : Yuasa Hiroshi) 및 Shingugi Hino Motors Co., Ltd. (본사 : Miyagino-Ku, Sendai City, 회장 : Shizuda Yoshimasa), Nissan Diesel Industries Co., Ltd. Nakazawa Hirofumi) 및 Tohoku Nissan Diesel Co., Ltd. (본사 : Miyagino Ward, Sendai City, 회장 : Yamada Teruo)의 지원으로 Obayashi Corporation의 Tohoku Machinery Factory (Tagajo City, Miyagi Percecture)에서 열렸습니다. 및 소마 토목 공학 공사 사무소 (후쿠시마 주 소마 시티).
교육 참가자는 Sangyo Transport Co., Ltd. (본사 : Aoba-Ku, Sendai City, Kato Takeo), Obayashi 슬롯의 파트너 회사 및 Osawa 슬롯 (본사 : Soma City, 후쿠시마 현, 대통령 : 오사와 쇼이치) 63 명의 다른 운전자가 있습니다.
건설 작업 단계에서 방출 된 CO2의 70% 이상은 건설 기계 및 슬롯 (덤프 슬롯 포함)에서 나오며 총계의 3 분의 1이 특히 슬롯에서 방출됩니다.
슬롯에서 방출 된 CO2를 줄이려면
- 슬롯 소비를 개선하기위한 트럭 본체 및 엔진 설계 및 개발
- 건물 및 구조 설계 및 건축 방법의 독창성을 통한 슬롯 사용 및 마일리지 감소
- 슬롯 소비율을 향상시키기위한 트럭 운전
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Obayashi Corporation은 슬롯 효율 운영법의 확산을 홍보하고 있으며, 이는 CO2를 줄이기위한 새로운 이니셔티브로 건설 트럭의 슬롯 소비율을 향상시킵니다.
파트너 회사와 제휴 한 트럭 운전사 및 기타를위한 슬롯 절약 운전 훈련 세션은 훈련 후 "슬롯 절약 주행 법"을 일상적인 활동에 통합하여 건설 트럭의 슬롯 소비가 가능합니다 속도를 높이고 CO2 배출량을 줄입니다.
슬롯 절약 운전 훈련 세션에는 강의 세션, 슬롯 절약 비디오 및 슬롯 절약 매뉴얼이 포함 된 교육 자료, 실제 실험적 훈련 세션 ")의 두 가지 유형의 교육 과정이 있습니다. 이것에 대한 삶의 경험.
훈련에서, 우리는 먼저 정상적인 주행 방법을 사용하여 슬롯 경제 계량기가 설치된 트럭에서 운전하고 슬롯 경제 비디오 및 연비 매뉴얼을 사용하여 훈련 실에서 교실 훈련 세션을 마친 후 슬롯의 실제 경험이 있습니다. 경제 운전. 우리는 3.3km의 테스트 런을 수행하여 엔진 속도 감소, 일정한 속도 작동, 고속 스테이지 사용 및 엔진 제동 활용 등 슬롯 절약에 4 점을 장려했습니다.
결과적으로, 우리는 대형 트럭의 평균 연비 개선 속도와 슬롯 감소율이 약 23%를 볼 수있었습니다.
개발 된 토지에서 슬롯 절약 주행 방법을 확립하기위한 경험적 실험
과거에는 일반 도로와 다른 주행 조건을 가진 건설 현장에서는 변화 할 때 엔진 속도 감소가 예상되며 "슬롯 효율 구동 방법"은 물결 또는 저속 모드로 작동해야합니다. 이를 달성하는 가장 효과적인 방법은 고속 단계가 자주 사용되며 일정한 속도 작동에 제한이 있기 때문에 "슬롯 효율 구동 방법"은 거의 예상되지 않을 수 있습니다. . 2000 년 6 월 28 일과 29 일, Obayashi Corporation은 개발 된 사이트에서 슬롯 효율적인 주행 방법을 설정하기위한 데모 실험을 수행했으며, 고속 스테이지를 선택하고 다양한 브레이크를 선택함으로써 효과적입니다 오르막에서 가능한 한 높은 고도를 선택하고 내리막 길에서 운전 조건에 맞는 엔진 제동 및 배기 브레이크를 자주 선택하는 두 가지 점이 특히 효과적입니다.
이 결과를 산업 운송 및 기타 회사가 소유 한 70 개의 대형 트럭, 단위당 80,000 Q로 전환하면 연간 최대 CO2 배출량을 약 2,000 톤으로 줄이며 슬롯 비용이 줄어 듭니다 약 6 천만 엔의 금액.
Obayashi Corporation은 작년 12 월 Obayashi Corporation Tokyo Machinery Factory에서 첫 훈련 세션 이후 11 번째 교육을 실시하여 좋은 결과를 얻었습니다. 슬롯 효율적인 운전 훈련 세션은 향후 카가와 현, 후쿠오카 현, 카나 가와 현, 호카 이도, 히고 고 현장에서 기계 상점, 장비 센터 및 건설 현장에서 개최 될 예정이며 총 참가자 수는 약 350 명입니다. 연말. 그것은 될 것으로 예상됩니다.
Obayashi Corporation은 지금까지 배포 한 인증서 외에도 트럭 외부에 붙여 넣을 수있는 자기 "슬롯 절약 주행"마크와 함께 훈련 과정을 수강 한 운전자에게 배포 할 것입니다. 훈련. 우리는 운영중인 CO2 감소 활동을 준비하는 고무적인 운전을 요구합니다.
이러한 "슬롯 효율성 주행 행위"를 통해 Obayashi Corporation은 트럭 (트럭 및 덤프 트럭)에서 방출 된 CO2를 줄이고 건설 기계에 슬롯 효율적인 운전 교육을 제공 할 계획입니다. 건설 단계에서의 CO2 배출.
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