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Obayashi Corporation은 건설 작업 단계에서 CO2 배출량을 줄이기 위해 건설 작업에 사용되는 "메가 슬롯 효율 작동 법"대상 트럭의 확산을 홍보하고 있습니다.
도쿄와 오사카에서 실제 시험 훈련 세션을 계속하고, 메가 슬롯 효율 주행 법의 실제 시험 훈련 세션은 6 월 10 일과 11 일에 Obayashi Corporation의 Nagoya Machinery Factory/Nagoya 장비 센터 (Komaki City, Komaki Prefcuecture)에서 개최되었습니다. 도쿄, 회장 : Inou Takeshi) 및 Isuzu Motors Tokai Co., Ltd. (본사 : Mizuho Ward, Nagoya City, Aichi 현, 회장 : Kawanaka Yuichi).
27 Obayashi Corporation의 파트너 회사, Takamura Works Co., Ltd., Nabayashi Transport Co., Yamada Transport Co., Ltd. (장비) 및 Minato Kogyo Inc. (장비)의 드라이버.
건설 작업 단계에서 방출되는 CO2의 70% 이상은 건설 기계 및 트럭 (덤프 트럭 포함)에서 나오며 총계의 3 분의 1이 특히 트럭에서 방출됩니다.
트럭에서 방출 된 CO2를 줄이기 위해
- 메가 슬롯 소비를 개선하기위한 트럭 바디 및 엔진 설계 및 개발
- 건물 및 구조 설계 및 건축 방법의 독창성을 통한 트럭 사용 및 마일리지 감소
- 메가 슬롯 소비율을 향상시키기위한 트럭 운전
유효한 것으로 간주됩니다.
Obayashi Corporation은 CO2를 줄이기위한 새로운 이니셔티브로서 건설 트럭의 메가 슬롯 소비율을 향상시키는 "메가 슬롯 효율 운영법"의 확산을 홍보하고 있습니다.
파트너 회사에 속한 트럭 운전사와 다른 사람들을 위해 메가 슬롯 절약 운전 훈련 세션이 개최되며, 훈련 후 일상 활동에 메가 슬롯 절약 운전법을 통합함으로써 건설 트럭의 메가 슬롯 소비율을 개선하고 CO2 배출을 줄이는 것을 목표로합니다.
메가 슬롯 절약 운전 훈련 세션은 메가 슬롯 절약 비디오와 메가 슬롯 절약 매뉴얼을 포함하는 강의 세션과 실제 경험을 결합한 "실제 훈련 세션"을 포함하는 두 가지 유형의 교육 과정을 제공합니다.
훈련에서, 우리는 먼저 정상적인 주행 방법을 사용하여 연비 미터가 설치된 연비 미터가있는 중간 크기의 트럭을 운전 한 다음 연비 비디오와 연비 매뉴얼을 사용하여 훈련 실에서 교실 훈련을 한 다음 연비 주행에 대한 실제 경험을 가졌습니다. 우리는 엔진 속도 감소, 일정한 속도 작동, 고속 스테이지의 빈번한 사용, 엔진 제동 사용 및 5.1km의 테스트 주행을 포함하여 4 점의 메가 슬롯 절약을 장려했으며 약 40%의 평균 메가 슬롯 감소율을 확인할 수있었습니다.
이것을 Takamura Works Co., Ltd., Nabayashi Transport Co., Yamada Transport Co., Ltd., Ltd., Ltd., Kokoro Inc.가 소유 한 100 개의 중형 트럭으로 전환하면 연간 60,000 Q의 연간 마일리지. 단위당 최대 연간 CO2 배출량을 약 260 톤, 메가 슬롯 비용은 약 2,300 만 엔을 줄입니다.
Obayashi Corporation은 작년 12 월 Osaka Machinery Factory, Osaka Machinery Factory, Osaka Machinery Factory, Osaka Machinery Factory 및 Osaka Equipment Center에서 올해 3 월과 4 월에 Isuzu Motor Co., Ltd. 및 Mitsubishi Motors Co., Ltd., Good results에서 실제 시험 훈련 세션을 개최했습니다. 우리는 또한이 실제 시험 훈련 세션에서 좋은 결과를 얻었으며 앞으로 전국적으로 계속 적극적으로 소개 할 것입니다.
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참가자의 수는 연말까지 약 100 명의 대형 트럭 운전자와 약 200 개의 중형 트럭 운전자가 될 것으로 예상되며, 총 300 명으로 연간 CO2 배출량을 약 1,200 톤 및 메가 슬롯 비용으로 최대 약 1 억 1 천만 YEN까지 줄일 수 있습니다. (그러나 트럭 당 연간 마일리지는 60,000km입니다)
Obayashi Corporation은 다양한 주행 조건을 가진 개발 된 지역에서 실제 운전 실험을 수행 할 계획이며, 건설 단계에서 다양한 상황에서 메가 슬롯 절약 주행 방법을 설정하고자합니다.
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