Obayashi Corporation, Inc.는 철도 기술 연구소와 협력하여 개발 된 철도 슬롯 사이트 괄호를 사용하여 철도 슬롯 사이트를 실질적으로 사용하기 위해 만들어졌습니다 디자인 가이드 라인에 대한 브리핑은 도쿄와 오사카에있는 많은 철도 관리들과 함께 열렸습니다.
1995 년 Great Hanshin-Awaji 지진의 경험에 근거하여 철도 구조물에 대한 새로운 지진 저항 설계 표준이 발행되었습니다. 이 중에서, 구조가 지진 성능을 위해 구조를 면밀히 검토 할 것이며, 지진 발생시 열차 운전 성능을 손상시키는 과도한 변위를 유발하지 않도록 추가 항목이 추가되었습니다.
이러한 요구 사항을 충족시키는 육교를 실현하기 위해 Obayashi Corporation은 철도 기술 연구소와 협력하여 철강 슬롯 사이트 버팀대를 사용하여 건설중인 철도 육교를 개발 하고이 기술의 생성을 가능하게했습니다. 실용적으로. 7 월 15 일 도쿄에서 열린 행사 이후, 오사카의 정보 세션은 11 월 30 일에 다양한 철도 회사의 관련 사람들을 포함하여 약 90 명과 함께 열렸습니다.
"New Railway Viaduct"는 강화 콘크리트 프레임 (게이트 형 브리지 피어) 내부에 강판 (문자열)과 그 상단의 강철 슬롯 사이트 (에너지 흡수 재료)를 포함합니다. 이것은 강철 슬롯 사이트와 버팀대를 토목 공학 및 건설 분야를 포함하여 철근 콘크리트 구조물에 직접 통합하려는 첫 번째 시도입니다.
강철 버팀대 슬롯 사이트를 사용하여 건설중인 철도 육교의 다음 특징.
1. 간단하고 고성능 진동 감금 뺄셈 작업
강철 슬롯 사이트의 전단 플라스틱 변형은 많은 양의 에너지를 흡수하며,이 감쇠 효과는 지진 저항을 향상시킵니다. 또한, 강철 버팀대의 강성은 프레임을 슬림하고 기초 빔을 제거 할 수있어 건설 비용과 건설 기간을 줄이는 데 기여합니다.
또한 지진 중 손상은 강철 슬롯 사이트에 집중되어 주요 구조 구성 요소, 프레임 및 강판의 건전성을 보장하고 지진 저항이 높은 하위 구조를 설계합니다.
2. 매우 유연한 지진 방지 디자인이 가능합니다
필요한 강성을 보장하는 동안 강도와 변형 성능 사이의 균형을 비교적 자유롭게 선택하여 매우 유연한 지진 방지 설계를 가능하게합니다.
3. 지진 중 열차 여행 가능성 향상
강판과 슬롯 사이트의 효과는 전체 저 작업의 강성과 감쇠를 증가시켜 지진 중 수평 변위를 줄여 열차 여행을 개선합니다.
4. 재난 이후의 쉬운 회복
지진 중 손상은 강철 슬롯 사이트에 집중되므로 필요한 경우 강철 슬롯 사이트를 교체하여 쉽게 회복 할 수 있습니다.
또한 프레임에서 잔류 변형이 발생하더라도 스틸 브레이스는 잭의 반응력을 사용하여 수정하여 복원이 쉽게 작동 할 수 있습니다.
5. 지진 저항 강화 방법에도 사용할 수 있습니다
기존 비아 큐트의 지진 강화 방법으로도 사용할 수 있습니다.