"프라그마틱 슬롯 무료체험 Land Development"강사

철도 프로젝트는 프라그마틱 슬롯 무료체험 시대의 새로운 시대를 상징하는 사회 인프라 개발로 건설을 시작했으며 1872 년 Shinbashi와 Yokohama 사이 (프라그마틱 슬롯 무료체험 5)와 1974 년 Kobe와 Osaka 사이의 건설이 시작되었습니다. 기술 지침은 주로 영국인 외국 엔지니어들에 의해 제공되었습니다.

이 프로젝트는 네덜란드 엔지니어가 주도하며, 수로 (정상 시간 동안 물이 흐르는 수로), 개조하는 강의 수로 및 산악 지역에서의 퇴적물 누출을 방지합니다. 건축은 1874 년 요도 강 (프라그마틱 슬롯 무료체험 7), 1975 년 톤 강, 1976 년 시노 노 강에서 시작되었으며 1984 년 텐리 강까지 14 개의 강에서 건설이 시작되었습니다.

그러나, 주목할만한 점은 이러한 저수조 건설 작업이 보트 운송 유지 보수를위한 것이 아니라 홍수 통제 작품으로 자리 잡았다는 것입니다. 1884 년 (프라그마틱 슬롯 무료체험 17), Yamagata Aritomo가 부동산 장관에 제출 한 "홍수 통제 보고서"는 먼저 건설 작업이 강을 수리하고 퇴적물을 예방하기 위해 수행되었습니다 이것은 완료되었고, 제방 수리가 더 쉬울 것입니다.

반면에, 철도를 살펴보면 오사카와 교토 사이의 건축은 고베와 오사카가 개장 한 직후에 작은 단위로 만 계속되었습니다. 그 후, 교도-오츠 섹션은 1880 년 (메이지 13)에 완료되었으며, 1884 년에 슈루가 오가파 립 (Tsuruga-Ogakippo)이 완성되었으며, 서부 일본에서는 오츠 나가 하마 (Otsu-Nagahama) 섹션을 비와 바보로 운송했지만 그 지역은 오사카가 운송했다. , Tsuruga와 Yokkaichi (오 가키에서 이비 가와 강) (Ibigawa) 보트 운송의 중요한 기지)가 우리에게 연락했습니다.

1882 년 철도 관료들에 대한 아이디어는 철도가 처음 배치 된 지역의 풍부한 생산에도 불구하고 수송 서비스가 많지 않았지만 많은 수송 서비스가 있었지만 많은 공급품. 이것은 물 운송을 충분히 운송 할 수 없거나 해상 운송이 가능하지만 우회가 필요한 곳을위한 것입니다. 물 운송은 강 운송 내륙 지역입니다.

1878 년 (프라그마틱 슬롯 무료체험 11), 세이 난 전쟁이 끝난 후, 오쿠보 토시미치 (Okubo Toshimichi)는 "일반 직업과 중국 사무라이의 일반 직업과 직업 직업"을 제출하고 교통 시스템을 개선하기위한 주요 프로젝트를 만들었습니다. Tohoku Region.이 제안은이 제안되었지만 이것은 주로 보트 운송에 중점을 두 었으며 1978 년부터 1987 년까지 시작 정부 채권 프로젝트로 수행되었습니다.

그러나 프라그마틱 슬롯 무료체험 시대의 10 대 후반에는 철도 사업이 진행되었습니다. 도카이도 라인의 건설이 시작되었고, 신바시-코베 (Shinbashi-Kobe) 섹션은 1889 년에 개설되었다 (프라그마틱 슬롯 무료체험 22).

EDO 시대 말에 영국에서 해외에서 공부 한 Inoue Masaru는 기차 프로젝트를 이끌었습니다. 1877 년 (프라그마틱 슬롯 무료체험 10)에 엔지니어링 엔지니어 교육 학교는 엔지니어 교육 기관으로 설립되었으며 중간 수준의 엔지니어를 훈련시키기위한 노력이 이루어졌습니다.

강 사업의 새로운 발전은 1886 년경에 나타났습니다 (프라그마틱 슬롯 무료체험 19). 강 프로젝트 건설은 Tone River, Shinano River, Kiso River, Chikugo River 등의 새로운 계획에서 시작되었습니다.

또한, 강과 운하를 사용한 보트 운송 프로젝트는 전국적으로 계획되었으며 1884 년에 미야기 현의 Teizanbori Canal은 1890 년에 Tone River와 Edo River를 연결하는 Tone Canal이 뒤 따랐습니다. 교토와 오츠를 연결하는 호수 비와 운하가 완성되었습니다.

1892 년 (프라그마틱 슬롯 무료체험 25)에서 철도 배치 법이 제정되었습니다. 이 프로젝트의 내용은 대략 전국에 걸쳐있는 33 개의 계획된 건설 현장과 긴급한 계획이 필요한 9 개의 라인이 최초의 계획된 라인으로 설정되어 12 년 안에 건설 될 것이라는 점입니다.

1890 년에 제국식이가 설립되었을 때 (프라그마틱 슬롯 무료체험 23), 전국 재무부의 제방 건설을 포함하여 홍수 통제를 찾기 위해 전국에서 청원이 이루어졌습니다. 국회의원들은 종종 홍수 통제 (홍수 보호) 건설을 촉진하기위한 권고를했으며 정부의 직접 통제하에 홍수 통제 요청이 널리 배치되었습니다.

결과적으로, 정부 하에서 직접 홍수 통제 프로젝트의 건설은 1896 년부터 Yodo River와 Chikugo Rivers에서 시작되었습니다 (프라그마틱 슬롯 무료체험 29). 강 사업은 새로운 무대에 들어갔다.