Koyoshi Junshi
직업 유형 : 토목 공학
작업에 대한 책임 : 디자인
本社土木本部生産技術本部設計第一部 主任 主任 (取材当時)
2010 년에 합류하여 엔지니어링 대학원 도시 환경 공학부를 수료했습니다

직무 세부 사항

주로 도로 관련 건설에서, 나는 사이트에서 나오는 기술적 문제에 대한 대책에 대해 생각하고 방향을 결정하기 위해 계산 및 분석합니다. 따라서 우리는 질문을 해결하기 전에 고객 및 디자이너와 잘 의사 소통을해야합니다.

회사에 합류하려는 동기

幼少時、川や山に遊びに行く途中、橋やダムを見て、単純に格好良いと感じたことが建設業に興味を持ったきっかけでした。就職を考えた際、「かたち」がこの世に残る、大きなものをつくりたいと思い、それを基軸としていろいろな会社を調べました。建設業に携わるにはさまざまな角度からアプローチできますが、より現場に近いところで仕事がしたいと思い、まずゼネコンに絞りました。 그들 중에서, 우리가 슬롯 무료체험에 합류하기로 결정한 이유는 모든 직원들이 현장 투어와 채용 담당자와의 인터뷰에서 자신의 작업을 매우 자랑스럽게 생각했기 때문입니다.

작업 보상

人々の生活の屋台骨となっている大きな建造物を指さして、「自分がつくった」と言えることが建設業の魅力です。 실제로 많은 사람들이 무언가를 창조하는 데 관여하고 있으며, 내 분야가 그 일부이지만 큰 제조 공정에 참여하는 것이 흥미로 웠습니다. 또한 건설 산업은 각 건설 프로젝트에 대한 다양한 조건 하에서 건설을 진행하는 가장 좋은 방법에 대해 생각할 수 있다는 점에서 건설 산업이 보람 있고 흥미 롭다고 생각합니다.

미래를위한 꿈과 목표

入社 1 年目に配属された現場の先輩社員が目標です。その現場は巨大ターミナル駅で、列車の通常運行を維持しながらの大規模改築工事でした。 당시에는 그것이 옳은지 왼쪽인지 알지 못했지만 이제는 건설 공사를 이끌었던 노인들이 얼마나 많은 압력을 가하는지 알 수 없었습니다.

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캐리어 단계

1-2 년
도쿄의 철도 건설 현장에서 건설 관리 책임
2-3 년
大阪府内の鉄道工事現場で施工管理を担当
4-5 년
イギリスの建設コンサルタント会社へ出向し、主にシールドトンネルの設計を担当
현재 5 년
本社土木本部生産技術本部設計第一部

하루의 연간 흐름

08 : 15일하러 가고 이메일 확인
08 : 30現場からの検討事項処理、計算書チェック
10 : 00부문 회의
12 : 00점심
13 : 00現場からの検討事項処理、計算書チェック
15 : 00부문 회의
20 : 00퇴직

시간을 쉬는 방법

나는 두 명의 활기찬 자녀가 있습니다. 그래서 집에서 쉬는 날을 보내지 않고 대부분의 경우 근처에 나가서 온 가족과 멀리 운전합니다.