"자석 벨트 유형 운송 슬롯 머신quot;의 개발 및 실용적 사용

Obayashi Corporation, Inc., Sanwa Tekki Co., Ltd. (본사 : Shinagawa-ku, Tokyo; CEO : Tezuka Kazuyoshi)와 협력하여 파라터 모양의 마그넷 슬롯 머신를 강철 가이드에 흡수하고 사용합니다. 캐터필라와 같은 자석 슬롯 머신의 자기 마찰력은 운전 및 제동력을 얻을 수있는 터널을위한 새로운 재료 전송 시스템을 개발했습니다. Shield 터널의 가파른 경사면에도 이전 모델의 속도의 두 배 이상의 속도로 꾸준히 타고 건설 기간을 단축하고 안전을 향상시킬 수 있습니다.

일반적으로 Shield 터널을 설치할 때 바퀴 달린 배터리 기관차가 재료를 운반하고 언로드하는 데 사용됩니다. 슬리퍼와 트랙은 세그먼트에 놓여 있으며, 모터 구동의 바퀴 달린 기관차는 차량을 견인하는 비 전원 돌리와 장비 및 재료를 운송하고 언로드합니다.

최근 몇 년 동안 도시 지역에서는 지하 구조물의 정체로 인해 큰 깊이로 쉴드 터널을 건설하는 경향이 있었지만 2000 년 5 월 19 일에 "특별한 조치는 대규모 깊은 지하의 공공 사용에 관한 작용을했습니다. "설립을 통해"향후 더 깊은 사용의 수가 더욱 증가 할 것으로 예상됩니다. 깊이로 방패 터널을 구축 할 때 깊은 샤프트는 대규모 토양 보유 작업이 필요하므로 얕은 샤프트를 구축 한 다음 가파른 경사 샤프트를 만드는 것이 더 경제적 인 방법입니다.

이번에 개발 된 "자석 벨트 유형 운송 슬롯 머신quot;은 가파른 터널 경사를 처리하는 완전히 새로운 운송 시스템입니다. 그것은 자석 벨트 구동 차량과 다중 견인 돌리 자동차로 구성되며 타이어 구동 유형이며 침목이나 레일을 놓을 필요가 없습니다.

이번에 개발 된 "자석 벨트 유형 운송 슬롯 머신quot;의 특징은 다음과 같습니다.

1. 가파른 경사면에서 고속으로 구동 될 수 있습니다

   가파른 경사에 사용되는 랙 피니언 및 윈치 타입의 느린 러닝 메커니즘과 달리, 이전의 두 배 이상의 등반 속도에서 최대 25%의 경사면에서 안정적으로 운전할 수 있습니다. 또한, 날카로운 곡선의 구동 성능은 기존 휠 유형의 구동 성능과 동일합니다.
   
   

2. 차량은 가볍고 트랙션이 뛰어납니다

   이전과 같이 마찰력을 보장하기 위해 체중을 증가시킬 필요는 없으며, 가벼운 트랙션 힘이 크기 때문에 장거리 가파른 경사면에서도 안정적인 운전을 허용합니다.
   
   

3. 매우 안전한 시스템

   기존의 휠 유형의 기관차는 수분이나 오일이 레일에 부착되면 안정적으로 운전할 수 없으며, 경사면에서 제어가 부족할 위험이 있으므로 운전 전 또는 운전 중에 레일을 점검하는 것이 중요합니다 필수적인 작업 이었지만 "자석 벨트 유형 컨베이어 슬롯 머신quot;은 영구 자석을 사용하므로 수분이나 오일이 반응 빔에 부착 되더라도 안정적으로 작동 할 수 있으며 제어가 부족할 위험이 없습니다 체계.
   
   

4. 침목이나 레일을 놓을 필요가 없으며 짧은 시간 내에 제거 할 수 있습니다

   H 강철은 단순히 하단 세그먼트에 직접 놓여 있기 때문에 종래의 침목과 레일의 배치가 필요하지 않으며 짧은 시간 내에 제거 할 수 있습니다.
   
   

오늘날 Obayashi Corporation은 향후 미래에 개발 된 "자석 벨트 유형 운송 슬롯 머신quot;을 적극적으로 소개하여 향후 증가 할 것으로 예상되는 가파른 방패 터널의 건설을 위해 발전했으며 짧은 건축을 추구 할 것입니다. 기간과 안전.