크레이지 슬롯는 제 ​​1 차 아라비아 터널링 컨퍼런스 2013에 참여했습니다

토목 공학

Makoto Kanai (왼쪽), Essa Al Maidoor (Center)

크레이지 슬롯의 부사장 인 Makoto Kanai, 아라비아 터널링 컨퍼런스 2013 회장 인 Essa Al Maidoor (Center)에 대한 기술을 설명하고 엔지니어 협회 - UAE.

중동 및 아프리카 지역에서 열린 최초의 국제 터널 컨퍼런스 및 전시회 인 아라비아 터널링 컨퍼런스 (ATC 2013)는 2013 년 12 월 10 일과 11 일에 아랍 에미리트 로이 리이트에서 개최되었습니다 전세계 서비스 및 주요 최첨단 엔지니어링 및 건설 프로젝트.

회의 주제에 중점을 둔 주제 : "GCC의 지속 가능한 터널링 (*1), 도전 및 기회”, 전 세계 50 개국의 600 명 이상의 전문가가 지속 가능한 지하 공간 활용과 관련된 제품을 보여주었습니다..

회의에서 크레이지 슬롯의 엔지니어는 URUP (Ultra Rapid Under Pass Method), Tunnel Navi (Exploration Drilling System에 의한 터널 얼굴보다 새로운 지질 예측), 사전 설정 웨지 조인트와 같은 특허 기술을 도입했습니다. 세그먼트의 경우, IBES (Concrete), 해수 및 씻지 않은 바다 산업의 경사진 발굴지지 (IBES)의 경우 특수 특징을 설명했습니다. 그들의, 세계에서 가장 긴 무인 지하철은 특히 독창성과 효과로 인해 중요한 참가자들에게 존경을 받았습니다..

Essa Al Maidoor와 International Tunneling and Underground Space Association (ITA)의 사장 인 Soren Eskesen은 크레이지 슬롯의 전시회 부스에 도달했습니다. 독특한 기술. 크레이지 슬롯의 중동 사무소는 ATC 2013 이후 많은 문의를 받았습니다.

전 세계 16 개 회사 전시회에 전시

전 세계 16 개 회사가 전시회에 전시되었습니다.

크레이지 크레이지 슬롯의 엔지니어는 감사 증명서를받은 발표자 중 하나였습니다

크레이지 슬롯, Akihiro Nishimori 및 Toru Kuwahara의 엔지니어는 감사 증명서를받은 발표자 중 하나였습니다

"정부 임원을 포함한 방문객들이 묻는 질문에 따르면 중동과 아프리카 지역의 교환, 지하철 및 하수 처리 공장과 같은 인프라 개선의 요구가 얼마나 강한 지 알게되었습니다." 크레이지 슬롯의 Technologies는 전시회 부스에서 방문객들에게 설명했습니다.

두바이 지하철의 현재 상태

크레이지 슬롯 JV의 설계 및 구성을 완료했습니다, 2011 년에 총 75km의 길이가있는 세계에서 가장 긴 무인 레일 시스템입니다. 오늘날 시스템은 두바이 에미레이트 항공에서 수천 명의 사람들을위한 일일 출퇴근이 쉽습니다..

Red Line의 Al Karama 역 근처의 열차

두바이의 중앙 지역을 가로 지르는 빨간색 라인의 알 카라마 역 근처의 열차

Salah al Din 스테이션을 여행하는 승객

Green Line의 Salah al Din 역 주위를 여행하는 여러 국가의 승객

크레이지 크레이지 슬롯가 중동 사무소를 가지고있는 Union Square Station

많은 암호가 크레이지 슬롯가 중동 사무실을 가지고있는 Union Square Station에서 열차를 변경합니다

Burjuman Station 근처에 크레이지 크레이지 슬롯을 자르고 덮개

Burjuman 역 근처의 터널을 자르고 덮습니다.

완전 자동화 된 운영으로 인해 부드러운 열차 움직임을 유지할 수 있습니다

완전 자동화 된 운영은 러시 시간에도 원활한 열차 움직임을 유지할 수있게합니다.

그린 라인의 아부 우박

열차는 짧은 시간 간격 내에 녹색 라인의 아부 우박 역에서 차례로 도착

크레이지 슬롯는 전 세계 사람들이 편안하고 안전하다고 느끼는 사회의 발전을 촉진하기 위해 최첨단 토목 공학 기술을 사용하여 사회 인프라 프로젝트 개발에 계속 참여할 것입니다.

*1 GCC : Gulf Cooperation Council