프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영 및 에너지 관리를위한 통합 시스템 개발
100 개의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영 관리
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기술
Kansai Electric Power Co., Inc.
Osaka Metro Co., Ltd.
Daihen Corporation
Obayashi Corporation
East Nippon Expressway Company Limited
Kansai Electric Power Co., Inc.; Osaka Metro Co., Ltd.; Daihen Corporation; Obayashi Corporation; East Nippon Expressway Company Limited는 일본의 새로운 에너지 및 산업 기술 개발 기관 (NEDO)이 홍보하는 Green Innovation Fund의 일환으로 운영되는 Smart Mobility Society Construction Project로 선정되었습니다. 5 개의 회사 컨소시엄 제안은 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 통합 한 기술 개발에 중점을 둡니다 (*1) 차량 관리 및 에너지 관리 시스템 (EMS) (*2).
Osaka Metro는 FY2022에서 100 개의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 소개 할 예정입니다. 5 개의 회사는 Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan Site 내부의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영을 위해 운영 관리 및 프라그마틱 슬롯 무료체험 배터리 충전 제어에 대한 공동 데모 실험을 수행 할 것입니다. 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영은 엑스포가 문을 닫은 후 오사카 시티에서 계속 될 예정이며, FY2030을 통해 진행중인 데모 실험이 진행됩니다.
버스 창고에 많은 수의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스, 프라그마틱 슬롯 무료체험 장비 및 전력 시스템을 도입 할 때 충전 시간의 중복에 대처하기 위해 강화되어야하며 프라그마틱 슬롯 무료체험 비용의 잠재적 증가에 대한 우려도 있습니다.
이 프로젝트의 과제는 버스를 올바르게 충전하여 갑자기 운영 계획의 변화에 직면하여 각 버스를 충전하는 시간을 고려하면서 버스를 올바르게 충전하는 것입니다.
특정 용어로, 이는 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 및 EMS의 운영을 관리하여 배터리 충전을 관리하기 위해 함대 관리 시스템 (FMS) (*3)을 개발하여 프라그마틱 슬롯 무료체험를 분산하여 최적의 에너지 관리를 달성하는 것을 의미합니다.
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개요
- 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 차량 관리 및 에너지 관리를 통합하는 EMS 및 FMS 관리 시스템을 사용하면 에너지를 효율적으로 사용하는 사회를 만드는 데 도움이됩니다. 이는 운송 회사가 많은 수의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 특정 부지에 도입하고 재생 가능 에너지를보다 효과적으로 사용할 때 프라그마틱 슬롯 무료체험 사용량을 평준화함으로써 이루어집니다.
- DWPT와 같은 최첨단 기술이 도입 될 것이며, 탄소 중립성이 현실적인 전망이 될 지속 가능한 스마트 모빌리티 사회가 구축 될 것입니다.
프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영 및 에너지 관리를위한 통합 시스템 이미지
개발 세부 사항 (발췌)
| (1) EMS 개발 | (2) FMS 개발 | (3) DWPT 개발 |
|---|---|---|
| ・ 많은 수의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 도입을 관리 할 수있는 충전/배출 계획 기능 ・ FMS와 연결하여 운영 계획을 수집 할 수있는 능력 ・ 다양한 충전 방법과 연결하는 능력 (*6) ・ 재생 에너지를 효과적으로 사용하는 능력 |
O-Demand Transport를 수용 할 수있는 운영 관리 (*7) 운영 경로, 탑승 및 하선 포인트 및 운영 시간이 승객 요청에 따라 변경되는 요구 ・ EMS 시스템과의 통합을 통해 충전식 경로 (*8)에 대한 정보를 얻는 능력 |
・ 장비 비용을 줄이기위한 방법 설정 ・ 전력 증가, 속도 증가 (*9) ・ 고속도로 등을 포함한 공공 도로에 적합한 장비 개발, 그러한 장비를 포장 도로에 포함시키기위한 기술 설립 |
개발 프레임 워크 (컨소시엄 내 역할 부서)
일정
에너지 관리의 이점
- 일일 충전은 프라그마틱 슬롯 무료체험 자동차 또는 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영의 중요한 부분입니다. 대용량 충전 시스템을 사용하면 충전 시간이 짧아집니다.
- 그러나 고용량 충전은 프라그마틱 슬롯 무료체험 요금이 부풀려진 계약 전력 (기본 요금 증가로 인해)을 의미합니다. 프라그마틱 슬롯 무료체험 장비에 대한 대규모 투자가 필요할 수 있으며 유지 보수 비용이 발생했습니다.
- 에너지 관리를 통해 소유자는 효율적인 충전 및 제어 비용을 달성 할 수 있습니다.
- *1 고정 경로 및 주문형 버스가 모두 적용됩니다
- *2 에너지 관리 시스템 (EMS)
프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 효율적으로 충전하고 프라그마틱 슬롯 무료체험 비용을 통제 할 수있는 제어 시스템 - *3 차량 관리 시스템 (FMS)
운영 계획을 작성하고 관리하는 시스템, 필요한 차량 등을 정리하는 시스템 - *4 동적 무선 전력 전송 시스템 (DWPT)
전자기 유도의 원리를 사용하여 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스에 설치된 코일로 내재 된 코일에서 프라그마틱 슬롯 무료체험를 무선으로 전송하기 위해 전자기 유도 원리를 사용하는 시스템 - *5 고층 고속도로는 동맥 고속도로 고속도로와 지역 고속도로 고속도로를 포함합니다. 시간당 약 60km 이상의 운전 서비스를 제공 할 수있는 동일한 표준의 고속도로 또는 도로
- *6 요금, 빠른 충전, 동적 무선 전력 전송 (DWPT) 시스템 포함
- *7 정기 고정 경로 버스와 달리 주문형 운송은 암호의 요구에 따라 운영되는 공공 승차 운송 서비스입니다
- *8 내장 DWPT를 통해 차량을 충전 할 수있는 경로에서 EMS로부터 정보를 얻는 능력
- *9 속도가 증가하는 경우에도 DWPT를 통해 차량을 충전하는 능력