프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영 및 에너지 관리를위한 통합 시스템 개발

100 개의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영 관리

기술

Kansai Electric Power Co., Inc.
Osaka Metro Co., Ltd.
Daihen Corporation
Obayashi Corporation
East Nippon Expressway Company Limited

Kansai Electric Power Co., Inc.; Osaka Metro Co., Ltd.; Daihen Corporation; Obayashi Corporation; East Nippon Expressway Company Limited는 일본의 새로운 에너지 및 산업 기술 개발 기관 (NEDO)이 홍보하는 Green Innovation Fund의 일환으로 운영되는 Smart Mobility Society Construction Project로 선정되었습니다. 5 개의 회사 컨소시엄 제안은 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 통합 한 기술 개발에 중점을 둡니다 (*1) 차량 관리 및 에너지 관리 시스템 (EMS) (*2).

Osaka Metro는 FY2022에서 100 개의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 소개 할 예정입니다. 5 개의 회사는 Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan Site 내부의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영을 위해 운영 관리 및 프라그마틱 슬롯 무료체험 배터리 충전 제어에 대한 공동 데모 실험을 수행 할 것입니다. 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영은 엑스포가 문을 닫은 후 오사카 시티에서 계속 될 예정이며, FY2030을 통해 진행중인 데모 실험이 진행됩니다.

버스 창고에 많은 수의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스, 프라그마틱 슬롯 무료체험 장비 및 전력 시스템을 도입 할 때 충전 시간의 중복에 대처하기 위해 강화되어야하며 프라그마틱 슬롯 무료체험 비용의 잠재적 증가에 대한 우려도 있습니다.

이 프로젝트의 과제는 버스를 올바르게 충전하여 갑자기 운영 계획의 변화에 ​​직면하여 각 버스를 충전하는 시간을 고려하면서 버스를 올바르게 충전하는 것입니다.

특정 용어로, 이는 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 및 EMS의 운영을 관리하여 배터리 충전을 관리하기 위해 함대 관리 시스템 (FMS) (*3)을 개발하여 프라그마틱 슬롯 무료체험를 분산하여 최적의 에너지 관리를 달성하는 것을 의미합니다.

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개요

  • 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 차량 관리 및 에너지 관리를 통합하는 EMS 및 FMS 관리 시스템을 사용하면 에너지를 효율적으로 사용하는 사회를 만드는 데 도움이됩니다. 이는 운송 회사가 많은 수의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 특정 부지에 도입하고 재생 가능 에너지를보다 효과적으로 사용할 때 프라그마틱 슬롯 무료체험 사용량을 평준화함으로써 이루어집니다.
  • DWPT와 같은 최첨단 기술이 도입 될 것이며, 탄소 중립성이 현실적인 전망이 될 지속 가능한 스마트 모빌리티 사회가 구축 될 것입니다.

프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영 및 에너지 관리를위한 통합 시스템 이미지

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개발 세부 사항 (발췌)

(1) EMS 개발 (2) FMS 개발 (3) DWPT 개발
・ 많은 수의 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 도입을 관리 할 수있는 충전/배출 계획 기능
・ FMS와 연결하여 운영 계획을 수집 할 수있는 능력
・ 다양한 충전 방법과 연결하는 능력 (*6)
・ 재생 에너지를 효과적으로 사용하는 능력
O-Demand Transport를 수용 할 수있는 운영 관리 (*7) 운영 경로, 탑승 및 하선 포인트 및 운영 시간이 승객 요청에 따라 변경되는 요구
・ EMS 시스템과의 통합을 통해 충전식 경로 (*8)에 대한 정보를 얻는 능력
・ 장비 비용을 줄이기위한 방법 설정
・ 전력 증가, 속도 증가 (*9)
・ 고속도로 등을 포함한 공공 도로에 적합한 장비 개발, 그러한 장비를 포장 도로에 포함시키기위한 기술 설립

개발 프레임 워크 (컨소시엄 내 역할 부서)

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일정

에너지 관리의 이점

  • 일일 충전은 프라그마틱 슬롯 무료체험 자동차 또는 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스 운영의 중요한 부분입니다. 대용량 충전 시스템을 사용하면 충전 시간이 짧아집니다.
  • 그러나 고용량 충전은 프라그마틱 슬롯 무료체험 요금이 부풀려진 계약 전력 (기본 요금 증가로 인해)을 의미합니다. 프라그마틱 슬롯 무료체험 장비에 대한 대규모 투자가 필요할 수 있으며 유지 보수 비용이 발생했습니다.
  • 에너지 관리를 통해 소유자는 효율적인 충전 및 제어 비용을 달성 할 수 있습니다.
  • *1 고정 경로 및 주문형 버스가 모두 적용됩니다
  • *2 에너지 관리 시스템 (EMS)
    프라그마틱 슬롯 무료체험 버스를 효율적으로 충전하고 프라그마틱 슬롯 무료체험 비용을 통제 할 수있는 제어 시스템
  • *3 차량 관리 시스템 (FMS)
    운영 계획을 작성하고 관리하는 시스템, 필요한 차량 등을 정리하는 시스템
  • *4 동적 무선 전력 전송 시스템 (DWPT)
    전자기 유도의 원리를 사용하여 프라그마틱 슬롯 무료체험 버스에 설치된 코일로 내재 된 코일에서 프라그마틱 슬롯 무료체험를 무선으로 전송하기 위해 전자기 유도 원리를 사용하는 시스템
  • *5 고층 고속도로는 동맥 고속도로 고속도로와 지역 고속도로 고속도로를 포함합니다. 시간당 약 60km 이상의 운전 서비스를 제공 할 수있는 동일한 표준의 고속도로 또는 도로
  • *6 요금, 빠른 충전, 동적 무선 전력 전송 (DWPT) 시스템 포함
  • *7 정기 고정 경로 버스와 달리 주문형 운송은 암호의 요구에 따라 운영되는 공공 승차 운송 서비스입니다
  • *8 내장 DWPT를 통해 차량을 충전 할 수있는 경로에서 EMS로부터 정보를 얻는 능력
  • *9 속도가 증가하는 경우에도 DWPT를 통해 차량을 충전하는 능력