새로운 데크 슬롯 무료체험 교체 방법 Dayfree ™가 개발 및 배포 된 트래픽 혼잡을 줄이기위한
높은 교통 경로에서 데크 슬롯 무료체험 교체는 야간으로의 차선 폐쇄를 최소화함으로써 달성되었습니다
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토목 공학
Central Nippon Expressway Company Company Limited와 협력하여 Obayashi Corporation은 교통량이 낮을 때만 밤에만 차선 폐쇄를 요구하여 교량 갱신 작업 중 트래픽 혼잡을 줄이기 위해 Dayfree 데크 슬롯 무료체험 교체 방법을 개발했습니다. 이 방법은 Chuo Expressway의 Yumifuri River Bridge (인바운드 레인)의 Central Nippon Expressway에서 주문한 데크 슬롯 무료체험 교체 작업에 사용되었습니다.
Expressway Bridge Renewal Work에서 건설이 시작되면 교량이 다리 게이터에서 데크 슬롯 무료체험를 제거하고 설치할 때까지 인바운드 또는 아웃 바운드 레인 중 하나를 폐쇄하여 브리지가 양방향 트래픽으로 제한됩니다. 임시 교량을 대체 경로로 사용하여 현재 차선 수를 유지하기위한 조치가 있지만 도시 지역에서는 충분한 토지를 확보하기가 어려워 트래픽 폐쇄가 피할 수 없으며 폐쇄 기간은 가능한 한 짧게 유지되어야합니다.
Obayashi와 Central Nippon Expressway는 데크 슬롯 무료체험 교체 작업의 시공 단계를 별도의 단계로 나누고 교통량이 낮을 때만 밤에 차선 폐쇄로 건축을 할 수있는 건축 방법 인 Dayfree를 개발했습니다. Dayfree는 Obayashi가 트레일러에서 운반 할 수있는 도로의 절반 (2 개의 고속도로 레인 중 하나)을 위해 Obayashi가 개발 한 모바일 데크 슬롯 무료체험 설치 프로그램 인 Highway Deck Slab 설치 프로그램과 데크 슬롯 무료체험 사이에 설치된 슬림 크레타 (Slim-Crete®)로 만든 프리 캐스트 패널 인 Slim Neo Plate ™를 사용하여 오래된 데크 슬롯 무료체험를 제거하고 새로운 시간을 대체하고 도로를 사용합니다. 교통량이 가장 무겁는 날에 폐쇄는 방출 될 수 있기 때문에 매일 수만 대의 차량이 통과하는 도시 지역에서 갱신 작업 중 트래픽 혼잡을 줄입니다.
Dayfree, Highway Strider 및 Slim Neo 플레이트의 특징은 다음과 같습니다.
구조를 별도의 단계로 나누어 야간에만 트래픽 폐쇄로 건설 작업
기존의 데크 슬롯 무료체험 교체 작업은 다음과 같은 5 단계를 주기로 포함했습니다. 오래된 데크 슬롯 무료체험 제거, 스틸 기어 스크리너 제거, 새로운 데크 슬롯 무료체험 설치, 데크 슬롯 무료체험 조인트 용 콘크리트, 방수/포장은 낮과 밤에 계속해서 트래픽이 완료되기 전에 며칠과 밤이 필요합니다.
Dayfree를 사용하면 오래된 데크 슬롯 무료체험가 제거되고 임시 데크 슬롯 무료체험가 설치되어 트래픽이 가벼울 때 밤에 한 차선이 닫히면 도로가 일시적으로 트래픽으로 재개됩니다. 다음날 밤, 스틸 기어의 상단 표면이 청소되고 임시 데크 슬롯 무료체험가 제거되고 새로운 프리 캐스트 PC 데크 슬롯 무료체험가 순서대로 설치됩니다. 이러한 작업 프로세스는 데크 슬롯 무료체험 교체 작업을 완료하기위한 주기로 반복됩니다. 주기 동안, 임시 데크 슬롯 무료체험가 제자리에 있으며 낮에는 차량이 통합을 통과 할 수 있도록 트래픽에 개방되어 있습니다.
전용 모바일 데크 슬롯 무료체험 설치 프로그램은 도로 폭의 절반만으로 건설 할 수 있습니다
일반적으로 큰 크레인은 데크 슬롯 무료체험를 제거하고 설치하는 데 사용되었지만,이 크레인은 설정하는 데 시간이 걸리며 도로의 절반에 맞지 않기 때문에 1 차선을 닫은 구조에 사용할 수 없습니다. 도로의 절반을 위해 특별히 설계된 새로 개발 된 모바일 데크 슬롯 무료체험 설치 프로그램 (Highway Strider)은 칼럼을 수직 및 수평으로 확장하고 철회 할 수있는 갠트리 타입 크레인입니다. 사이트로 트레일러가 발생하면 도로 너비의 절반에 맞게 열을 확장하여 자동으로 빠르게 설치할 수 있으며, 제거 할 시간이되면 열을 동일한 방식으로 검색하여 트레일러에 다시로드 할 수 있습니다.
주간 개방을 허용하는 관절 개발
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슬림 네오 플레이트 자체는 강도가 높기 때문에 설치 되 자마자 방수 및 붙여 넣기로 이동할 수 있습니다. 또한, 플레이트 밑면의 공극은 도로를 공유하면서 데크 슬롯 무료체험 밑면에서 슬림 크레타로 채워져 품질과 장기 내구성을 보장 할 수 있습니다.
이번에는 슬롯 무료체험 교체 작업을 위해 개발 된 Dayfree 및 기타 기술을 사용하여 Obayashi는 Expressway Renewal Work와 관련된 트래픽 제한의 기간과 빈도를 줄이고 운송 인프라의 서비스 수명을 연장하는 데 기여할 것입니다.