생산성을 높이기위한 이니셔티브

네 번째 산업 혁명이 진행 중이며 IoT 및 AI와 같은 기술 혁신을 통해 생산성과 솔루션이 개선되고 있습니다 토지, 인프라, 운송 및 관광의 토지는 크레이지 슬롯 현장의 생산성을 20까지 늘리는 정책을 발표했습니다. 2025 년까지 비

Obayashi Corporation은 IoT 및 AI를 사용하여 생산 센터에 데이터, 경험 및 전문 지식을 회사의 기술에 연결하여 이러한 자산을 비즈니스 프로세스로 증가시켜 생산성을 높이기 위해 어려움을 겪었습니다 새로운 건축 비즈니스 모델을 염두에두고 있습니다.

회사는 프리 캐스트 유닛의 사용 범위를 확대함으로써 프리 캐스트 유닛의 사용과 관련하여 노동 절약 기술을 구현하려는 노력을 가지고있었습니다.교량 난간대규모 교량 갱신 프로젝트 및 슬림 크레타의 사용, 실온에서 강화되는 초고속 섬유 강화 콘크리트 인 슬림 크레타 사용의 경우 실온에서 충전재로 충전재로프리 캐스트 슬롯 사이트 추천 연결 슬림 패스너추가 사용 방법으로 프리 캐스트 슬래브의 수평 결합 기술.CIM(크레이지 슬롯 정보 모델링),이 회사는 터널 얼굴보다 앞서있는 조건의 설문 조사 데이터 (발굴 표면)와 같은 CIM 모델을 구축했습니다. 발굴 단면의 상태는 고도로 여겨졌으며 때로는공개/개인 R & D 투자 전략 확장 프로그램 (PRISM)토지, 인프라, 교통 및 관광부에서 조직.

에너지 관련 비즈니스 확장

에너지가 조달, 공급 및 활용되는 방식으로 바뀌는 가운데 Obayashi Corporation 에너지 비즈니스, 회사는 저탄소 사회의 실현에 기여할뿐만 아니라 엔지니어링, 조달 및 크레이지 슬롯에 대한 전문 지식을 축적하고 독점 기술을 개발하고 구성하여 시스템을 구축 할 수 있도록 독점 기술을 개발하고 크레이지 슬롯하고 있습니다. 시간이 지남에 따라 성장할 것으로 예상되는 차세대 에너지에 대한 고객 요구에 대한 최적의 솔루션을 제공합니다.

2017 년 5 월, 회사는 Tomoe Research & Development Ltd.와 협력하여 개발했습니다리프트 업 방법을 사용하여 큰 무료 슬롯 게임 터빈 조립을위한 윈드 리프트, 대규모 전력을 높이는 시스템은 무거운 가수 분해 크레인의 크기를 증가시켜 발전 효율이 향상되지 않고 어셈블리를위한 대규모 풍력 터빈 구성 요소를 강화하는 시스템입니다. 용량 (정격 용량 및 리프팅 높이)으로 인해 4 메가 ​​와트 급 터빈 (약 110 미터)으로의 기존의 크레이지 슬롯 방법에 따라 초대형 크레인 (1,200 톤 클래스 가수 분해 크레인)은 크고 큰 풍력 터빈을 구축 할 수 있습니다. -지상 로터 어셈블리 장치, 최소한의 야드 공간을 사용하여 건축을 수행 할 수 있으며 조립 야드의 필요성이 제거됩니다.

또한 2018 년 9 월 Obayashi Corporation과 TOA Corporation은 대규모 9.5-MEGAWATT 클래스의 하단 고정식 풍력 시설의 크레이지 슬롯을 지원할 수있는 자체 유명 플랫폼 (SEP)을 공동으로 구축 할 것이라고 결정했습니다. 이 플랫폼은 2020 년에 10 메가 와트 클래스 대규모 해외 풍력 발전 시설을 크레이지 슬롯 할 수 있도록 2020 년에 수정되었으며 2023 년에 완료 될 예정입니다.

2019 년 11 월,이 회사는 해상 풍력 터빈 건축의 두 가지 방법과 관련된 기술을 설립했습니다. , Floating Foundation Offshore 풍력 터빈은 바다에 떠 다니면서 더 깊은 물에 적합하지만, 전체 스케일.해상 슬롯 사이트 터빈 (OWT) 기초 및 앵커에 적용Foundation Foundation Offshore는 바닥 고정 된 해상 풍력 터빈 크레이지 슬롯에 적합성을 보여줍니다. 장력 사용.

회사는 또한 지열력을 사용한 수소 생산 공장의 개발을 위해 일했으며 2017 년 12 월 수소 생산 및 공급망 개발에 대한 공동 연구 개발 프로젝트에 대한 각서에 서명했습니다. 뉴질랜드 회사 인 Tuaropaki Trust와의 뉴질랜드. Tuaropaki Trust가 소유 한 지열 발전소에 의해 생성 된 전력을 사용합니다.₂-지열 발전 회사 Oita Chinesu Kaihatsu K.K.와 함께 지열 전력을 사용한 수소 공급망. , Oita Prefecture. 공동 공급과 관련된 일련의 프로세스₂-현장 내에서 생성 된 지열 전력을 사용하여 지열력을 사용하여 다양한 고객에게 얻은 수소..

CO₂-파일럿 플랜트에서 생산 된 수소는이 지역의 에너지 자원으로 효과적으로 활용 될 것입니다.연료 전지Forklifts는 또한 지역 주민들과 다른 많은 사람들이 재생 가능한 에너지의 사용과 수소 구동 사회의 현실을 초대하는 연구 파트너의 초청 제안을 경험할 수 있도록하는 이니셔티브를 홍보 할 것입니다. 그리고 지열이 전력을 생성 한 다양한 방법을 고려하여₂-이 파일럿 프로젝트를 통해 생산 된 수소가 사용되어야합니다.

업스트림 및 다운 스트림 부문으로의 확장

중기 사업 계획 2017을 통해 Obayashi Corporation 은이 전략의 목표를 향상시키는 비즈니스 전략으로 업스트림 및 다운 스트림 부문으로 확장하여 수입을 다양 화하는 것을 목표로했습니다. 비즈니스 환경의 변화 및 기술 혁신과 같은 시대의 요구에 따라 미래.

주변 분야로의 확장 목표를 달성하기위한 측정 값으로, 회사는 설계 컨설턴트와의 협력을 심화시키는 것을 포함하여 많은 이니셔티브를 확장하기 위해 마케팅 기능을 강화하기 위해 노력했습니다. 이는 디자인 작업을 처리 할 수있는 능력을 강화하고 디자인 빌드 계약 (D/B)에 적극적으로 참여하는 것 외에도 수리 및 강화를 수행합니다 자재 제조업체와의 파트너십을 통해 비용을 억제하여 주요 비즈니스에서 경쟁 우위를 향상시키는 것을 목표로했습니다.

또한 제한된 실적 (해양 크레이지 슬롯, 지상 개선 작업)을 갖춘 크레이지 슬롯 분야와 관련된 시스템을 강화하기 위해 해양 계약자 및 기타 회사와의 협력을 틈새 크레이지 슬롯 분야를 전문으로하는 것으로 간주했습니다 “I-Construction”의 홍보로 인한 기술 및 기술 성과는“씨앗”에서 새로운 실현에 사용될 것입니다. 수익원.이 프로세스의 일부는 CIM 모델링 섹션을 새로 설치하고 건물 크레이지 슬롯 및 토목 공학이 합병 된 BIM/CIM을 홍보하는 시스템을 포함했습니다. 2019 년 4 월 IPD 센터에 건축 크레이지 슬롯 부서

이러한 이니셔티브는 2018 년에 전원 의류를 개발하는 미국 의류 스타트 업 회사 인 Seismic Holdings, Inc.에 투자했을 때 개방형 혁신 (다른 산업과 협력)을 활용하는 차세대 생산 시스템을 구축 할 수있는 새로운 벤처를 만들었습니다. 지진 홀딩스는 연구소의 스핀 오프 회사로 만들어졌습니다슬롯 전략 : 2011 ~ 2021강력한 의류 개발, 의류 설계에 통합 된 로봇 공학 및 기술의 융합으로, 미국 국방 고급 연구 프로젝트 기관 (DARPA)이 의뢰했습니다. 관절 운동은 의류로 통합되어 있으며, 일반적인 의류만큼 가볍고 소형화되며, 인공 근육은 일상 생활의 다양한 상황에서 사용하기위한 신체의 일부.

또한 2018 년 9 월, JAXA (Japan Aerospace Exploration Agency)와 협력 하여이 프로젝트의 목적을 위해 유용한 건축 자재를 생산하는 기술을 개발했습니다 로켓을 통해 지구에서 재료를 운송하는 막대한 비용을 줄여서 달과 화성에서 활동을 할 수있는 기술을 통해 더욱 지속 가능합니다. 냉간 프레스와 함께 가열 및 발사와 같은 방법을 통해 생산 및 사용할 수있는 지역 자원은 각 종류의 환경 및 구조적 응용에 적합한 블록 형태로 생산할 수 있습니다.

회사는 새로운 비즈니스의 씨앗을 검색하고 주요 비즈니스와 밀접한 관련이있는 비즈니스 분야로 확장하려는 노력으로 수년에 걸쳐 개발 한 기술을 사용해 왔습니다..

대규모 프로젝트의 트렌드

이 기간 동안 수행 된 대규모 프로젝트는 2019 년 3 월에 트래픽으로 개설 된 요 카이치와 카메야마-니시 교차점 사이의 신 메이시 킨 고속도로의 구조를 크레이지 슬롯하는 것이 었습니다 (일부 부품은 3 월에 개설되었습니다). Obayashi Corporation은 총 27.8km의 연장 도로의 약 54 %를 크레이지 슬롯했으며, 이는 14.9km (포함에 달했다.터널 섹션의 약 5.5 킬로미터), 현재 프로젝트를 포함하여 회사와 계약 된 7 개의 크레이지 슬롯 프로젝트는이 작품을 통해 완료되었습니다. 시마오카와 시가의 가장 귀중한 사이.

또한 일본의 높은 경제 성장 기간 동안 크레이지 슬롯 된 고속도로를 업그레이드하는 작업의 일환 으로이 회사는 2018 년부터 브리지 슬래브 교체 기술과 관련된 다양한 기술을 개발하고 있습니다. Chuo Expressway에서 Sonohara와 Nakatsugawa의 교환 (각각 Nagano와 Gifu의 가장 바람직한 것) 사이의 10 개의 다리를 모두 포함했습니다. 다음과 같은 혁신을 채택함으로써프리 캐스트 슬롯 사이트 추천 연결 슬림 패스너, 전임 캐스트 EMC 난간 외에도 단기간에 빠른 구조와 높은 내구성을 허용하는 프리 캐스트 슬래브 결합 기술인 회사는 시공주기를 최적화하여 비교하여 30 % 더 짧은 작업 시간을 달성했습니다. 기존의 방법에.

일본 이외의 지역의 기술은의 크레이지 슬롯에 기여했습니다슬롯 게임 Waterview Connection Tunnels, 현재까지 뉴질랜드 최대의 고속도로 프로젝트 인 회사의 대규모 TBM 터널링 방법과 저주형 발굴 기술은 Shield Tunnels의 크레이지 슬롯에서 구현되었습니다. 14.5 미터의 외경 발굴.동맹 계약전체 프로세스 실행 : 전달 및 크레이지 슬롯 비용 목표 설정에서 설계, 크레이지 슬롯 및 유지 관리 관리에 이르기까지

댐 크레이지 슬롯 지역 에서이 회사는 일본 수자원 기관에 의해 Kawakami Dam (IGA Prefecture)의 본체에 대한 크레이지 슬롯 공사에 계약을 맺었습니다 과거의 댐 크레이지 슬롯 프로젝트를 통해 획득 한 크레이지 슬롯 기술을 데이터로 통합하는 기술 (ODICT) 1967 년부터 시작된 홍수 손상을 줄이고 안정적인 물 공급을 보장하도록 설계되었습니다. 크레이지 슬롯은 2017 년 50 년 후까지 시작되지 않았습니다. 현재 댐 제방의 기초를위한 발굴 작업이 완료되었으며 구체적인 배치도 진행됩니다..

(참조 : 특별 목차 6 개의 이야기 Odict)