전통적인 기술 상속 및 ICT 기술 소개

Onuma Tunnel은 Hokkaido 세로 고속도로의 Nanae IC (잠정적 인 이름)와 Onuma Park IC 사이에 위치한 슬롯 무료체험이며 현재 대피 광산이 건설 중입니다. 광산이 열리면 홋카이도에서 가장 긴 도로 슬롯 무료체험이 될 것입니다 (2020 년 기준).

현재 대피 광산 구조에 사용 된 "NATM (New Austrian Tunnel Method)"에는 콘크리트를 고정하고 콘크리트를 분사하고 성형 한 부분으로 고정하는 잠금 볼트가 포함됩니다 산의 힘을 사용하여 슬롯 무료체험을 유지합니다.
NATM 자체는 일반적인 것이지만 최근 몇 년 동안 "철도 건설 방법"은 슬롯 무료체험 외부에서 발굴 된 토양 (Strawl)을 운반하기 위해 채택되었습니다. 이는 슬롯 무료체험의 폭이 4.26m, 높이가 3.60m의 작은 단면이 있기 때문입니다.

제가 20 년 넘게 참여한 7 개의 슬롯 무료체험 건설 공사 중에서 철도 건설 방법을 처음 사용한 것은 이번이 처음입니다. 오늘날, 덤프 트럭과 같은 자동차를 사용하는 "타이어 구조 방법"은 일반적이며 철도 건설 방법은 널리 사용되지 않습니다.
이러한 희귀 기술뿐만 아니라이 구성은 CIM 시스템을 목표로하며, 이는 모든 연구, 계획, 설계, 건설 및 유지 보수를 3D 모델과 운영 및 보안을 전문으로하는 회사로 통합합니다 채팅 도구 "Direct"와 같은 새로운 기술을 통합합니다. 그런 의미에서, 그것은 Obayashi Corporation의 포괄적 인 기술이 수집되는 사이트라고 말할 수 있습니다.

지역 주민의 마음의 평화를 위해

대피 광산을 만들 때 주변 지역에 사는 사람들에 대한 이해를 얻는 것이 필수적이었습니다. 지역 주민들이 마음의 평화로 그들을 지켜 볼 수 있도록하기 위해, 우리는 "발굴 된 토양의 통제 상태", "현장 일정"및 "건설 진행"을 요약 한 월간 홍보 논문을 출판하고 커뮤니티 센터 및 커뮤니티 센터에 게시합니다. 각 가정에 정보를 제공합니다.

내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하기가 이미 어렵 기 때문에 우리는 사이트의 많은 사진을 포함시키고 지역 주민들에게 건설이 안전하다는 사실을 알리기 위해 노력했습니다. 대형 차량의 계획된 운전과 같은 사이트 외부의 정보는 특히 감사합니다.

Onuma 슬롯 무료체험의 완성을 향해

주요 태풍 및 동부 이부리 지진과 같은 예상치 못한 재난이 있었지만 건설은 일반적으로 원활하게 진행되고 있습니다. 나는 이것이 Onuma 슬롯 무료체험 건설에 관련된 모든 사람의 노력의 조합이라고 생각합니다.

Onuma 슬롯 무료체험의 건설은 슬롯 무료체험의 역사에서 그 자체로 이름을 남길 수있는 작품이어야합니다. 나는 침투 시스템이 안도의 호흡을 숨기는 것을 기대하고 있습니다.