크레이지 슬롯을 만드는 사람들크레이지 슬롯 건설 전문가
Mountain Tunnel Edition
Obayashi Corporation 토목 공학 본부 생산 기술 본부 크레이지 슬롯 기술 부서장Kinashi Hideo
"크레이지 슬롯 구조의 기술과 자연의 융합"
크레이지 슬롯 구조의 특성
산에 구멍을 파고 콘크리트 또는 바위 볼트로 발굴 된 암석을지지하여 산 크레이지 슬롯이 만들어집니다. 크레이지 슬롯 끝에서 바위가 무너질 가능성은 거의 없으며, 산 자체는 댐과 다리와 같은 다른 토목 공학 작품보다 더 중요합니다 장소.
현장 및 주변 생활 환경에서 동물과 동물 군의 생태학을 손상시키지 않으면 서 크레이지 슬롯을 정확하고 안전하게 구성하기 위해 건축 자재, 화약 및 중장비를 사용할뿐만 아니라 수분, 수질을 사용합니다. 그리고 지질학, 암석.
크레이지 슬롯 건축의 기술 변화
Obayashi Corporation은 1990-1995 년 Gifu 현의 Kamioka Mine에 개설 된 지하 실험 현장에서 측정, 수치 분석 및 다양한 건축 방법을 포함한 다양한 크레이지 슬롯 개발을 수행했습니다 (Heisei 2-7). 건설 현장과 동일한 조건에서, 변위를 측정하기 위해 실제 암석을 폭파하는 등 당시에 만 수행 할 수있는 많은 대규모 실험이 있었으며, 이는 현재 크레이지 슬롯의 기초를 형성하는 귀중한 연구 결과를 가져 왔습니다. Masu.
Obayashi Corporation의 가장 큰 강점은 "현장 기능"입니다
이러한 기술적 요인을 개발하는 것 외에도 Obayashi Corporation의 가치는 무엇보다도 "현장 기능"입니다. 직원은 어린 나이부터 특히 크레이지 슬롯을 구축 할 때 현장 작업을 경험하고 최전선에서 지질 관찰, 측정 관리 및 발굴 작업에 대해 배웁니다.
나는 Joetsu Shinkansen의 Uonuma 크레이지 슬롯 및 Chuo Expressway의 Sasago 크레이지 슬롯과 같은 재난 복구 작업 중에 Obayashi Corporation의 힘을 현장에서 깨달았습니다. 중요한 인프라로 인해 두 가지 모두 가능한 빨리 복원 될 것으로 예상되었으며 불필요한 작업은 허용되지 않았습니다.
성령은 창립에서 현재까지 전달되었습니다
Obayashi Corporation은 1892 년 (Meiji 25)에 Osaka Seafood Wholesaler의 두 번째 아들 인 Obayashi Yoshigoro에 의해 설립되었습니다. Obayashi Corporation 은이 시대부터 이미 많은 주요 작업을 수행했으며 그 중 하나는 Osaka Electric Railway (현재 Kintetsu Railway)에 Ikoma 크레이지 슬롯 건설입니다.
"어려운 상황에서도 모서리를 자르지 않고 최고의 재료를 사용하여 최고의 건축을 수행하기 위해 최고의 자료를 사용하지 않는다"는 Hogoro의 의지는 여전히 Obayashi Corporation 직원의 모든 구성원에게 전달됩니다.
추가 개발 목표
크레이지 슬롯 건설 기술이 지속적으로 개선되고 있습니다. 또한 AI, 기계의 자동화 및 해외에서 나오는 고급 기술 및 새로운 재료를 도입했습니다.
그러나 최신 기술로 안테나를 확장하면서 지질학 및 록과 같이 원래 연구 한 엔지니어링 분야를 강조해야합니다. 산의 암석은 크레이지 슬롯을지지하는 구조물의 일부이기 때문에 다른 기술은 이에 익숙해지면 개발 될 수 있기 때문입니다.
산은 자연 스럽기 때문에 인간에게는 편리하지 않습니다. 당신이 파는 곳이나 바위가 무너지는 곳에서 나오는 스프링에 대한 우려가 항상 있으며 때로는 번거로운 것처럼 보일 수 있습니다.
나는 크레이지 슬롯 건축에 관련된 사람들이 두려움과 존중으로 산을 향해야한다고 생각합니다. 우리는 계속해서 겸손하고 크레이지 슬롯 구조를 더욱 발전시키기 위해 노력할 것입니다.
